穿越工程管線(xiàn)方案

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1、雙臺(tái)子河穿越工程回拖方案遼河油田雙6區(qū)塊氣驅(qū)采油及秦皇島-沈陽(yáng)天然氣管道配套儲(chǔ)氣庫(kù)工程站外系統(tǒng)雙臺(tái)子河定向鉆穿越管線(xiàn)回拖方案A2012.01.12用于報(bào)審程喚雨柴義版次日期用途編制校審批準(zhǔn)監(jiān)理批準(zhǔn)業(yè)主批準(zhǔn)中油遼河工程有限公司遼河石油勘探局油田建設(shè)工程一公司文件號(hào)版次A第頁(yè)共頁(yè)9雙臺(tái)子河穿越工程回拖方案目錄第一章工程概況31.0工程簡(jiǎn)介32.0回拖場(chǎng)地地貌33.0管線(xiàn)回拖時(shí)的主要難點(diǎn)3第二章施工程序41.0施工安排42.0回拖管線(xiàn)主要施工步驟42.1洗孔52.2焊接牽引頭52.3挖發(fā)送溝52.4挖泥漿池52.5協(xié)調(diào)封路62.6挖開(kāi)公路，架設(shè)簡(jiǎn)易橋62.7連接鉆具72.8拖管82.

2、9防腐層檢查83.0修復(fù)公路8第三章工期計(jì)劃91.0回拖D660管線(xiàn)工期計(jì)劃92.0捆綁式回拖兩根D323.9管線(xiàn)工期計(jì)劃93.0捆綁回拖D219和D114.3管線(xiàn)工期計(jì)劃9第四章施工注意事項(xiàng)109雙臺(tái)子河定向鉆穿越工程回拖方案第一章工程概況1.0工程簡(jiǎn)介遼河油田雙6區(qū)塊氣驅(qū)采油及秦皇島-沈陽(yáng)天然氣管道配套儲(chǔ)氣庫(kù)工程站外系統(tǒng)雙臺(tái)子河定向鉆穿越工程位于曙光區(qū)，本工程共分三次穿越，第一次穿越回拖管線(xiàn)規(guī)格為D660×20mm，材質(zhì)為L(zhǎng)485直縫埋弧焊鋼管，3PE防腐一條；第二次穿越回拖管線(xiàn)規(guī)格為D323.9×16mm，材質(zhì)為L(zhǎng)485直縫埋弧焊鋼管，3PE防腐兩條；第三次穿越回拖管線(xiàn)規(guī)

3、格為D219×6mm無(wú)縫鋼管20普通級(jí)環(huán)氧粉末防腐層+硬質(zhì)聚氨酯泡沫保護(hù)層+聚乙烯夾克防護(hù)層和D114.3×6.4mm無(wú)縫鋼管20各一條。實(shí)際穿越水平長(zhǎng)度為803米。2.0回拖場(chǎng)地地貌穿越區(qū)域地形較平坦，地勢(shì)較開(kāi)闊，河道南側(cè)距出土點(diǎn)110米處有一條鄉(xiāng)村公路，公路北側(cè)是旱田，南側(cè)是葦田，穿越管線(xiàn)預(yù)制場(chǎng)地位于鄉(xiāng)村公路南側(cè)葦田中。3.0管線(xiàn)回拖時(shí)的主要難點(diǎn)回拖管線(xiàn)時(shí)管線(xiàn)需穿過(guò)鄉(xiāng)村公路才能到達(dá)入土點(diǎn)，公路高出地面2米，由碎石、混凝土修筑而成，有瀝青路面。平時(shí)交通繁忙，車(chē)流量較大。9雙臺(tái)子河定向鉆穿越工程回拖方案第一章施工程序1.0施工安排根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，首先施工D660，然后施工兩根

4、D323.9的管線(xiàn)，最后施工D219和D114.3管線(xiàn)。D660管線(xiàn)施工完成后，留下的泥漿池可以在接下來(lái)的施工中繼續(xù)使用，回拖D660管線(xiàn)需挖開(kāi)鄉(xiāng)村公路一處，兩根D323.9管線(xiàn)采用捆綁式回拖，需挖開(kāi)公路第二處，兩處相隔10m，D219和D114.3管線(xiàn)也采用捆綁式回拖，回拖時(shí)使用回拖D660管線(xiàn)時(shí)挖開(kāi)的第一處缺口。管線(xiàn)全部就位后，再修復(fù)公路。2.0回拖管線(xiàn)主要施工步驟焊牽引頭頭頭頭洗孔挖存漿池協(xié)調(diào)封路挖發(fā)送溝破開(kāi)公路架設(shè)簡(jiǎn)易橋連接鉆具檢查防腐層回拖管線(xiàn)就位9雙臺(tái)子河定向鉆穿越工程回拖方案2.1洗孔擴(kuò)孔結(jié)束后，管線(xiàn)回拖之前首先進(jìn)行洗孔施工，清除鉆孔中沉積的少量泥砂，使用擴(kuò)孔器在

5、鉆孔中旋轉(zhuǎn)通過(guò)一遍，使沉積的泥沙懸浮在泥漿中，由泥漿帶出。這樣能確保鉆孔暢通，減少拖管阻礙。洗孔過(guò)程中也重新對(duì)孔壁進(jìn)行一次泥漿護(hù)壁，增大孔壁的承載強(qiáng)度，減少回拖過(guò)程中塌孔現(xiàn)象的發(fā)生?；赝螪660×20mm的管線(xiàn)洗孔時(shí)連接D1000的擴(kuò)孔器，回拖兩根D323.9×16mm的管線(xiàn)洗孔時(shí)連接D1000的擴(kuò)孔器，回拖D219×6mm和管線(xiàn)洗孔時(shí)連接D700mm的擴(kuò)孔器。2.2焊接牽引頭牽引頭結(jié)構(gòu)如右圖所示，牽引頭在φ660×20mm主管道上進(jìn)行預(yù)制：將δ=40的加強(qiáng)板焊接到到主管上，并在牽引頭內(nèi)預(yù)制加強(qiáng)板支撐，預(yù)制鋼板上下各焊接1塊，預(yù)制位置如圖所示?；赝蠣恳^連接部分上下各焊接一塊加

6、強(qiáng)板，保證回拖頭的強(qiáng)度。D660的管線(xiàn)就位后，將牽引頭切割下來(lái)，在后面的兩次回拖中繼續(xù)使用。2.3挖發(fā)送溝為減少回拖過(guò)程中的管線(xiàn)與地面的磨擦系數(shù)并對(duì)防腐層保護(hù)，沿預(yù)制管線(xiàn)開(kāi)挖發(fā)送溝，發(fā)送溝寬1.2米，深度0.5～1.0米，溝內(nèi)注水，發(fā)送溝底應(yīng)盡可能平坦，溝內(nèi)不得有石塊等硬物。發(fā)送溝與穿越軸線(xiàn)盡可能保持一致，并避開(kāi)地下已經(jīng)埋設(shè)好的管線(xiàn)，管線(xiàn)采用吊管機(jī)吊入溝內(nèi)。部分線(xiàn)段因地形限制或其它原因不能挖發(fā)送溝，在沿線(xiàn)地面鋪墊清草等柔軟物品，使管線(xiàn)滑行通過(guò)，避免對(duì)防腐層產(chǎn)生破壞。2.4挖泥漿池拖管時(shí)，鉆孔中的泥漿會(huì)被管道擠出，在出土點(diǎn)和入土點(diǎn)各挖400m3的泥漿池以備用，被擠出的泥漿將被回收

7、利用。2.5協(xié)調(diào)封路因?yàn)橥陂_(kāi)公路時(shí)，車(chē)輛不能通行，需要提前與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)封路，約好封路時(shí)間，9雙臺(tái)子河定向鉆穿越工程回拖方案計(jì)劃封路時(shí)間1月30日~1月31日，共2天，并提前向社會(huì)通告。封路時(shí)，在公路兩端距挖開(kāi)公路的地點(diǎn)500m處設(shè)置警示標(biāo)志，如果是晚上，樹(shù)立警示燈。2.6挖開(kāi)公路，架設(shè)簡(jiǎn)易橋φ76氣管線(xiàn)10m南側(cè)警示牌北側(cè)警示牌穿越中軸線(xiàn)2鄉(xiāng)村公路東北雙臺(tái)子河預(yù)制管線(xiàn)場(chǎng)地100m10m出土點(diǎn)1河道東側(cè)距出土點(diǎn)110米處有一條鄉(xiāng)村公路，回拖管線(xiàn)時(shí)管線(xiàn)需穿過(guò)鄉(xiāng)村公路才能到達(dá)入土點(diǎn)，回拖D660