結合實踐分析樁偏位及樁基檢測

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1、結合實踐分析樁偏位及樁基檢測:樁基工程質(zhì)量直接關系到建筑結構的可靠度,樁的偏位問題始終是樁基工程質(zhì)量控制的重點。下文結合實例，對樁基檢測和樁偏位設計優(yōu)化進行了探討?！　￡P鍵詞:樁基檢測偏位承載力　　1工程概況　　某化工區(qū)占地面積約26萬m2，該項目主要由硫酸裝置、磷酸裝置和其他化工裝置組成。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查情況以及區(qū)域地質(zhì)資料和相鄰場地地質(zhì)資料,確定場地復雜程度等級為一級和地基復雜等級為二級。場區(qū)巖土層概況見表1所列?！　”?場區(qū)巖土層概況　　　　樁基已經(jīng)成為淺層土質(zhì)不良地區(qū)和地震區(qū)建造建筑物,特別是高層建筑、重廠房以及對沉降有特殊

2、要求的建筑物所廣泛采用的一種基礎形式。本場地基巖面起伏較大,不宜采用預制樁基礎,宜采用沖擊鉆孔灌注樁或鋼筋混凝土護壁人工挖孔灌注樁,以第⑥層強風化花崗片麻巖或第⑦層中風化花崗片麻巖為樁端持力層,樁端全斷面進入持力層的深度不宜小于1.0m。但是在施工過程中因為各種原因有可能導致樁位偏位,那么如何運用技術手段解決這一問題是樁基礎施工過程中的關鍵?！　?樁偏位分析及樁基檢測　　磷復肥磷銨主裝置共有156根沖孔灌注樁,打樁完畢后開挖驗線時發(fā)現(xiàn)有部分樁位產(chǎn)生偏位,其中偏位較大的樁達到350mm(樁身18m長),超過規(guī)范中施工允許最大偏差:d/

3、6且不大于100mm。　　2.1施工中造成樁偏位的主要原因　　(1)由于打樁自中部推向四周,故中心區(qū)土體水平位移最小,四角土體沿對角線向外擠出,位于外側的樁,有可能被土體推出?！　?2)擠土原因引起樁偏位,由于樁打入地基時,有部分土體被擠出樁身的位置,引起樁身附近土體的位移,造成已施工的工程樁隨土體位移,樁的密度越密,則樁的偏位越大?！　?3)樁群密度越大,則孔隙水壓力越高,波及面也越廣,消散較慢,而打樁速率較快,空隙壓力把相鄰的樁推向一側發(fā)生橫向移位?！　?4)樁基因基坑開挖引起位移,這種情況多發(fā)生打樁后,不久就開始大面積開挖,且

4、未采取降水措施,土體中的高孔隙水壓及土的側向擠壓會引起樁大面積偏位。　　2.2樁偏位處理的關鍵環(huán)節(jié)　　(1)偏位后樁身質(zhì)量是否完整。為確定被擠偏的樁的損傷程度和完整性,首先對之進行低應變動力檢測?！　?2)偏位后對承載力的影響,損失多大?！　?3)樁承載力設計值是否有一定程度的富余。這主要要看結構師設計樁基時,承載力是否有一定程度的富余以及底板配筋是否能將這種富余充分發(fā)揮?！　?.3低應變反射波法檢測　　基樁低應變動力檢測是指采用應力波反射法,通過應力波沿樁身的傳播和反射的原理作分析,運用時域或頻域分析評價樁身結構完整性的檢測方法。

5、　　本次試驗共檢測28根工程樁,其中樁身完整,混凝土強度優(yōu)良,波速正常,波形規(guī)則24根,占所測樁數(shù)的86%,樁身基本完整或局部有輕微缺陷,混凝土強度良好,波速基本正常,波形基本規(guī)則的共4根,占所測樁數(shù)的14%?！　?.4樁基靜載荷試驗　　采用電動油壓千斤頂加載、壓重平臺提供反力,慢速維持荷載法檢測3根樁。該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗Q-s曲線為基礎,取該曲線的前幾級荷載下沉降原始數(shù)據(jù)進行分析,進而對Q-s曲線發(fā)展趨勢作出預測。靜載荷試驗能直觀反映樁的承載力和沉降量。試驗結果見表2所列?！　”?試驗結果匯總　　

6、　　檢測結論:所測試3根試樁的單樁豎向承載力特征值均達到設計要求。　　3偏位設計的優(yōu)化　　根據(jù)地質(zhì)勘察報告及樁基靜載荷試驗、低應變反射波法檢測綜合分析,通過對偏樁結構的受力分析及土層情況,計算樁頂作用效應,在偏心豎向力作用下,即　　(1)　　其中,Nkmax為荷載效應標準組合偏心豎向力作用下,樁頂最大豎向力;R為單樁或復合基樁豎向承載力特征值;Fk為荷載效應標準組合下,作用于承臺頂面的豎向力;Gk為樁基承臺和承臺上土自重標準值;Mxk、Myk為荷載效應標準組合下,作用于承臺底面、繞通過樁群形心的x、y主軸的力矩;xi、yi為第i基樁

7、或復合基樁至y、x軸的距離;n為樁基中的樁數(shù)?！　∫詷蹲笃?50mm計算為例,根據(jù)偏樁位置,重新計算樁基的受力(圖1)。在滿足承臺構造的前提下,對承臺進行受彎,受沖切計算和受剪計算。　　　　圖1承臺和樁共同作用下的受力簡圖　　通過計算,依據(jù)設計院的設計荷載,能夠達到承載要求。原CT-1尺寸由1200mm×1200mm改為1400mm×1200mm,承臺高度由800mm改為1200mm,與承臺相連的承臺梁JLL-3截面由300mm×800mm改為400mm×800mm,決定采用擴大承臺及加大承臺梁的方法來提高樁的承載力?！　⊥瑫r將偏

8、位的承臺上的地梁與其他未發(fā)生偏移樁的地梁連成一體,以提高整體剛性。原設計方案和樁偏位設計處理方案見圖2所示?！　　　D2原設計方案和樁偏位設計處理方案對比　　4結語　　樁基工程前期的地質(zhì)勘察工作、施工工藝和施工過程的監(jiān)測是前提保證,是