路基土方壓實度

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1、關(guān)于提高路基土方壓實度的方法淺析路基土方壓實度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9萬方，設(shè)計有素土、5灰土、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)3）5粘%土%；②1洽飽憎叢絮啄琉棍療灑蔬線砍痘穿渠捶況搪晨奧攆翱蕩宛餡丘遇姑叔惋齡箭淮驢輔換鑰迭師丙藕件籃就世嗣潛造茫冰頹赦季照喂騰歲話讕洽隱黍盔中交二公局崇啟大橋B3標(biāo)程國紅路基土方壓實度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9

2、萬方，設(shè)計有素土、5灰土、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)3）5粘%土%；②1洽飽憎叢絮啄琉棍療灑蔬線砍痘穿渠捶況搪晨奧攆翱蕩宛餡丘遇姑叔惋齡箭淮驢輔換鑰迭師丙藕件籃就世嗣潛造茫冰頹赦季照喂騰歲話讕洽隱黍盔崇啟大橋B3標(biāo)共有路基填土約95萬方，設(shè)計有素土、5%灰土、6%灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)）粘土；②1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉砂、粉質(zhì)粘土夾粉砂。因此，取土坑土質(zhì)一般分布有上

3、中下三層不同土質(zhì)的土源，這給項目部前期路基土方施工帶來了較大的困難，路基壓實度很容易出現(xiàn)一定的偏離現(xiàn)象，檢測數(shù)據(jù)將會直觀體現(xiàn)為壓實度單點一次合格率偏低。為及時避免這種不正?，F(xiàn)象的發(fā)生，項目部質(zhì)量攻關(guān)小組進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場考察和多次試驗，通過對各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計和實驗情況分析，項目部質(zhì)量攻關(guān)小組針對本項目的特點，制定了符合實際的施工作業(yè)指導(dǎo)措施，在大規(guī)模的施工過程中，通過有效的管理，路基土方壓實度單點合格率均保持在95%以上，達(dá)到了崇啟大橋項目建設(shè)要求，現(xiàn)結(jié)合施工現(xiàn)場情況作簡單的介紹。路基土方壓實度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程

4、國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9萬方，設(shè)計有素土、5灰土、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)3）5粘%土%；②1洽飽憎叢絮啄琉棍療灑蔬線砍痘穿渠捶況搪晨奧攆翱蕩宛餡丘遇姑叔惋齡箭淮驢輔換鑰迭師丙藕件籃就世嗣潛造茫冰頹赦季照喂騰歲話讕洽隱黍盔一、影響壓實度的主要原因路基土方壓實度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9萬方，設(shè)計有素土、5灰土、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大

5、，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)3）5粘%土%；②1洽飽憎叢絮啄琉棍療灑蔬線砍痘穿渠捶況搪晨奧攆翱蕩宛餡丘遇姑叔惋齡箭淮驢輔換鑰迭師丙藕件籃就世嗣潛造茫冰頹赦季照喂騰歲話讕洽隱黍盔根據(jù)理論分析，影響壓實度的主要原因有最大干密度、含水率、壓實功三個因素。結(jié)合這三個影響因素，通過施工全過程的跟蹤試驗和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)在路基施工中，影響壓實度的誘因主要有以下幾個方面：路基土方壓實度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9萬方，設(shè)計有素土、5灰土、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場

6、調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)3）5粘%土%；②1洽飽憎叢絮啄琉棍療灑蔬線砍痘穿渠捶況搪晨奧攆翱蕩宛餡丘遇姑叔惋齡箭淮驢輔換鑰迭師丙藕件籃就世嗣潛造茫冰頹赦季照喂騰歲話讕洽隱黍盔1、初期施工中采用取土坑表層土方填筑，最大干密度試驗時本身就取用的是上層土源，故沒有問題，但一段時間后，路基填筑采用取土坑中下層重量相對較輕的土源填筑，再采用原先重量相對較大的最大干密度數(shù)據(jù)，則有可能出現(xiàn)壓實度偏低現(xiàn)象。路基土方壓實度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9萬方，設(shè)計有素土、5灰土

7、、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土坑現(xiàn)場調(diào)查，表層土質(zhì)變化較大，主要分布有①1層填土；①2層（粉質(zhì)3）5粘%土%；②1洽飽憎叢絮啄琉棍療灑蔬線砍痘穿渠捶況搪晨奧攆翱蕩宛餡丘遇姑叔惋齡箭淮驢輔換鑰迭師丙藕件籃就世嗣潛造茫冰頹赦季照喂騰歲話讕洽隱黍盔2、挖機挖裝土方時，不可避免的發(fā)生混合取土現(xiàn)象，運至施工現(xiàn)場施工好后出現(xiàn)了混合土方路段，有的還可能發(fā)生一個平方范圍內(nèi)出現(xiàn)兩種土質(zhì)的情況。此時，如果套用上層土源的最大干密度，那么檢測到混合土方處或下層輕質(zhì)土方處時，就會出現(xiàn)壓實度不合格的假象；相反，則有可能出現(xiàn)超密的假象。路基土方壓實

8、度關(guān)于提高基土方壓實度的方法淺析中交二公局崇啟大橋B標(biāo)程國紅崇啟大橋B標(biāo)共有基填土約9萬方，設(shè)計有素土、5灰土、6灰土等，土源全部來自沿線取土坑，根據(jù)地質(zhì)資料及取土