預(yù)切槽法開挖黃土隧道預(yù)襯砌支護(hù)參數(shù)研究

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1、預(yù)切槽法幵挖黃土隧道預(yù)襯砌支護(hù)參研究孫兵中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司摘要：研宄A的:隨著我國(guó)交通建設(shè)的發(fā)展，迫切需要解決軟弱圍巖隧道機(jī)械化施工的問題，本文以洪亮營(yíng)大斷而黃土隧道為依托工程，采用數(shù)值模擬方法分析不同條件下預(yù)襯砌的整體安全性，通過對(duì)預(yù)襯砌的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行分析，以期為后續(xù)類似工程的設(shè)計(jì)與施工提供參考。研宄結(jié)論：（1）鋼拱架間距對(duì)預(yù)襯砌整體安全系數(shù)有顯著影響，間距越小，安全系數(shù)越高；（2）不同的預(yù)襯砌拱腳處理措施，對(duì)預(yù)襯砌整體安全系數(shù)影響較大；（3）由于切槽采用分段施工，各段接頭部位的安全系數(shù)較低，當(dāng)預(yù)襯砌局

2、部弱化程度超過50%時(shí)，預(yù)襯砌的整體安全系數(shù)不能滿足安全耍求；（4）本研宄以洪亮營(yíng)大斷面黃土隧道實(shí)際工程為依托，獲取了預(yù)襯砌在不同的埋深、不同的鋼拱架間距、不同的拱腳處理措施以及不同的預(yù)襯砌局部弱化程度條件下的整體安全性，可為預(yù)切槽法隧道在今后的工程設(shè)計(jì)和施工屮提供指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：預(yù)切槽;預(yù)襯砌;黃十隧道;荷載-結(jié)構(gòu)模型;安全系數(shù);周部弱化程度;作者簡(jiǎn)介：孫兵，1981年出生，男，高級(jí)工程師。收稿日期：2017-07-13基金：中國(guó)鐵路總公司科技研宂開發(fā)計(jì)劃（2013G011-C）ResearchonthePara

3、metersofPre-liningSupportinLoessTunnelSUNBingChinaRailwayFirstSurvey&DesignInstituteGroupCo.Ltd;Abstract：Researchpurposes:Withthedevelopmentoftransportation,itisurgenttodealwiththeproblemofthemechanizedconstructionoftunnelsinsoftsurroundingrock.Inthispaper,thei

4、ntegralsafetyofpre-liningwasanalyzedbasedonprojectofHongliangyinglargesectionloesstunnelbynumericalsimulationmethod.Thesupportparameterscouldbeanalyzedbasedonaboveresults,andtheresearchresultscangivereferencefordesignandconstructionofsimilarprojectsinfuture.Res

5、earchconclusions:(1)Thedistanceofsteelframehadsignificanteffectontheintegralsafetyofpre-lining,thesmallerthedistancewas,thehigherthesafetyfactorswere.(2)Thedifferenttreatmentmethodsofthearchfoothadgreatereffectontheintegralsafetyofpre-lining.(3)Becausethecuttin

6、ggrooveissegmented,thesafetyfactorofthepre-liningisreduced.Whenthelocalweakeningdegreeofthepre-liningwasmorethan50%,thesafetyfactorofthepre-liningcan’tsatisfiedsafetyrequirements.(4)Inthispaper,bytakingtheprojectofHongliangyinglargesectionloesstunnelastheresear

7、chbackground,theintegralsafetyofpre-liningwasobtainedindifferentconditionsofburieddepth,distanceofsteelframe,treatmentmethodsofthearchfootandlocalweakeningdegree.Theresultscangiveguidingrolefordesignandconstructionofpre—cuttingmethodtunnelsinfuture.Keyword：pre-

8、cuttingmethod;pre-lining;loesstunnel;theload-structuremodel;safetyfactors;localweakeningdegree;Received：2017-07-13隨著我國(guó)交通建設(shè)的發(fā)展，一大批大斷面黃土隧道需要建設(shè)。與其他的軟土相比,黃土的孔隙大、垂直節(jié)理發(fā)育，具有顯著的結(jié)構(gòu)性。