鹽漬土換填施工技術(shù)交底

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1、鹽漬土換填施工技術(shù)交底一、工程概況本合同段K14+223~K16+120段路基，因地表土壤中氬氯酸鹽和亞硫酸鹽超過(guò)0.3%，主要集中在地表下50cm。為減少鹽漬土遇水鹽溶后變形和強(qiáng)度減低，對(duì)路基穩(wěn)定的影響，處理方案為：開(kāi)挖50cm后換填砂礫透水性材料。二、施工順序修筑便道→施工放樣→挖掘機(jī)挖裝→自卸車(chē)運(yùn)輸→整平、壓實(shí)→換填砂礫→碾壓。三、鹽漬土開(kāi)挖1、施工準(zhǔn)備開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，開(kāi)挖前先做好截水溝、排水溝等臨時(shí)防排水設(shè)施，以防路基積水。在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下取地表下0.5米處土樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)及含鹽量檢測(cè)。2、施工測(cè)量在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，測(cè)

2、量、繪制橫斷面圖。增設(shè)的點(diǎn)均埋設(shè)硂樁。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》的要求。并將測(cè)量成果簽字后報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后方可施工。開(kāi)工前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳線等具體位置，標(biāo)明路基填筑邊線，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。3、表面50cm鹽漬土開(kāi)挖放出中樁后測(cè)量原地表橫斷面高程，確定坡腳位置用白灰撒出開(kāi)挖邊線。采用單層縱向全斷面開(kāi)挖法，即從開(kāi)挖的一端按橫斷面全寬一次性開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在開(kāi)挖50cm后，應(yīng)取原地表下50cm處土樣測(cè)定易熔鹽含量，試驗(yàn)完成后方可進(jìn)行路堤回填。對(duì)挖方料進(jìn)行棄方處理，運(yùn)送到指定的棄渣場(chǎng)。用水準(zhǔn)儀及時(shí)測(cè)量控制開(kāi)挖深度。挖掘機(jī)挖土裝車(chē)，將挖出來(lái)的土運(yùn)到棄土場(chǎng)。挖到設(shè)計(jì)深度

3、后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)，并經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師確認(rèn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，用平地機(jī)平整，光輪壓路機(jī)碾壓2~3遍，碾壓完成后，測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)到90%以上即可開(kāi)始砂礫料的填筑。四、砂礫換填施工方案及方法1、施工方案路堤填筑施工前，在線路主線上修筑不小于100m的路堤作為試驗(yàn)段。確定壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層填料的虛鋪厚度、填料最佳含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為正式施工時(shí)的控制標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)段路堤填筑按“三階段、四區(qū)段，八流程”施工，采用分區(qū)段、分層填筑，攤鋪采用推土機(jī)初平，光輪壓路機(jī)配合托式羊足碾壓實(shí)，縱向全幅分層填筑。施工中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)

4、格執(zhí)行充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)挖、裝、運(yùn)、卸、平、壓、測(cè)流水作業(yè)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。2、施工工藝（1）施工準(zhǔn)備①施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查；同時(shí)組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，有針對(duì)性的進(jìn)行施工技術(shù)內(nèi)容的培訓(xùn)工作。②完成試驗(yàn)段的中線放樣、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及樁號(hào)加密工作，坡腳線的放樣工作。③完成試驗(yàn)段前期所要完成的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)等室內(nèi)土工試驗(yàn)。④清表及填前碾壓完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。⑤對(duì)擬填筑砂礫料的粒徑、含泥量進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可開(kāi)工。（2）施工步驟①試驗(yàn)段地點(diǎn)的選擇試驗(yàn)段應(yīng)選在地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段，本合同段砂礫換填試驗(yàn)段樁號(hào)為

5、：K15+550~K15+650。②施工機(jī)具的選擇本試驗(yàn)段配備挖掘機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，功率165kw推土機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)20輛，光輪壓路機(jī)1臺(tái)，托式羊足碾1臺(tái)，灑水車(chē)1輛。③基底處理，保證基底平整、密實(shí)。④按漸進(jìn)式攤鋪法鋪料。⑤碾壓。⑥測(cè)量壓實(shí)度和沉降量。（3）攤鋪厚度的確定根據(jù)填料的性質(zhì)和路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求，擬采用30cm和40cm兩種攤鋪厚度。3、施工方法（1）砂礫填料中礫石（大于38mm）含量小于70%時(shí)的施工方法用于填筑路基的砂礫材料應(yīng)為級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的天然砂礫。路堤范圍內(nèi)的最大粒徑不超過(guò)15cm，5-38mm礫石含量不小于30%，含泥量不大于5%。對(duì)于超粒徑填料應(yīng)

6、過(guò)篩或人工剔除。①運(yùn)輸填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。②攤鋪、整平填筑路基前，應(yīng)在平整、密實(shí)的下承層上用白灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度從中線分開(kāi)，縱向每隔5米打一道橫線，根據(jù)自卸汽車(chē)的單車(chē)方量（20m3/車(chē)）和虛鋪厚度30cm，計(jì)算出單車(chē)卸車(chē)面積（即方格網(wǎng)面積）。水平分層掛線作業(yè)，嚴(yán)格控制標(biāo)高、攤鋪厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。攤鋪與堆料同時(shí)進(jìn)行，安排好填料的運(yùn)行路線，專(zhuān)人指揮，水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪、整平。填料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，防止下雨造成砂石料分離或者含水量過(guò)高而影響壓實(shí)效果，當(dāng)填料含

7、水量達(dá)不到要求時(shí)，可采用灑水或晾曬的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。③碾壓采用激振力不小于50t的托式羊足碾全面、均勻碾壓至要求的壓實(shí)度，然后用18t以上振動(dòng)壓路機(jī)整平碾壓。換層表面局部離析、坑槽，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人用細(xì)料填充整平、密實(shí)。碾壓遍數(shù)及速度控制：試驗(yàn)段的壓實(shí)機(jī)具應(yīng)選擇大功率（自重大于18t）的光輪壓路機(jī)，壓路機(jī)速度2~4km/h，頻率30Hz左右。碾壓時(shí)光輪壓路機(jī)靜壓一遍，然后選擇激振力不小于50t的托式羊足碾碾壓5遍左右，光輪壓路機(jī)靜壓一遍收面。