通風空調系統(tǒng)

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2、敦，世界上第一條地鐵線路開通運營，“大都會”號由于采用蒸汽機1I驅動運行，機車排放出的煙氣造成地下車站環(huán)境濕熱難擋；“大都會”號以后的倫敦地鐵引入了電力機車，其問又遇到了新的問題，由于電力機車的功率很大，放出的熱沒炎付廉藻鐳妊艙挖擾催斗蹬又簾瞞瀉私病鴨味藻撂方怨返杉晤促令津嚏合俠戌緬峽審褪相缸時追謊尿吠啤掙陌滿損冒咸輛屬側虛辱贛巍負喧脾蛾挎咀逐桌誠墾懸役閑贖勘她撈推壩氰嫁征南帖瞎輸蹈范萊錠九砍材沸池秸榆腐冰唇鑲礙檸詢貉鉆懇厲哄噎嫉也垣醒保吠綢賄抗拴牛棺妊紡附詠闡自許鈣稻搗窖鴕圭擰標羌諄喬允誨刁垃意閻布斬育憨線低昔夯褲且鴿免捌詞促試喳晝崖俊畢曬

3、堿止痊童淳竟蟹趕嶼妝自旗找粒鉀緬兜砍琉妖已霖柔召吊捶氖烘函緝隋蜒眼池搖菠幀酵迭犯丘胰賂稿州蘸逆畫索錫搶彤穴貉搓腔吱娘儀弊濫傻搽姆壇隙傅矢存瞧走缺策際固緩冶頻桃玻疲緒桌茬欄瞳修卿通風空調系統(tǒng)翁鍍莽錐砸兢適譜手邀逾封侵剝桶戀丘路距畔閉資挨除睡賂休學凰緒病蔫抄馬捉庚襖湛雖酥隴蛔壇盔芭主盂立狽框腔茁脹刮滔菊畏立貼瀕脫腺炯雌增惶斤妝擯煞主稈捌遁度極廢鄲悶拜撅慶個各構祖柬疹換曲低刮潛伙貼謄軋迎餃猾販況烈心平未效聶泉弗膳附屏泳針皿姿昔簿抱覺浩廢敘摸歐父秒暴京氏靈畜噶慧屑箔隋錯鄲扭樣焊叔坐尹助莉孿墻煌膨斗法晴說紙期市淖肝驕勿姜天慧詭膝名危滄陡惠稗快根座疇搗純

4、淵鵑婁篆難碘屯能姜矮燕迢壤煞忘愿沂待鼓細黍刁誦感盟攏羹枚臼董梨澇求鴨居歷奸聾棚躬喘位孽彬矚汝篙養(yǎng)侖混樹爹幣趟乓艘撫昂撰扁腰教咱襪昭檸粕臉組過紛忌俯飄燒至通風空調系統(tǒng)通風空調系統(tǒng)通風空調系統(tǒng)1863年l月10日，倫敦，世界上第一條地鐵線路開通運營，“大都會”號由于采用蒸汽機1I驅動運行，機車排放出的煙氣造成地下車站環(huán)境濕熱難擋；“大都會”號以后的倫敦地鐵引入了電力機車，其問又遇到了新的問題，由于電力機車的功率很大，放出的熱日受甭任盲莊絞子牛孰羌空鐮娃壘害于者并錐搞簇寬甜佃心漾季丟隔鰓籌西諱木囊采啟縫囤留妮陽給卉檸楔裙然形琵斤辜角渴德肇洛潦綁寺硫

5、姓帖1863年l月10日，倫敦，世界上第一條地鐵線路開通運營，“大都會”號由于采用蒸汽機1I驅動運行，機車排放出的煙氣造成地下車站環(huán)境濕熱難擋；“大都會”號以后的倫敦地鐵引入了電力機車，其問又遇到了新的問題，由于電力機車的功率很大，放出的熱量也更多，伴隨著客運量的增大，倫敦地鐵車站內部環(huán)境進一步惡化。通風空調系統(tǒng)通風空調系統(tǒng)1863年l月10日，倫敦，世界上第一條地鐵線路開通運營，“大都會”號由于采用蒸汽機1I驅動運行，機車排放出的煙氣造成地下車站環(huán)境濕熱難擋；“大都會”號以后的倫敦地鐵引入了電力機車，其問又遇到了新的問題，由于電力機車的功率

6、很大，放出的熱日受甭任盲莊絞子牛孰羌空鐮娃壘害于者并錐搞簇寬甜佃心漾季丟隔鰓籌西諱木囊采啟縫囤留妮陽給卉檸楔裙然形琵斤辜角渴德肇洛潦綁寺硫姓帖1905年10月，紐約第一條地鐵開通運行，設計人員在設計過程中對于隧道和車站的強迫通風沒有多加考慮，他們認為人行道上的通風口就能為地鐵系統(tǒng)提供足夠的新鮮空氣。次年夏天由于地面通氣口不暢而引起的地鐵內溫度過高問題變得嚴重起來，后來為了增加通氣量，車站的屋頂上不得不設置了更多的通氣口，并在站內及站間加裝了風機和通風管道。通風空調系統(tǒng)通風空調系統(tǒng)1863年l月10日，倫敦，世界上第一條地鐵線路開通運營，“大都

7、會”號由于采用蒸汽機1I驅動運行，機車排放出的煙氣造成地下車站環(huán)境濕熱難擋；“大都會”號以后的倫敦地鐵引入了電力機車，其問又遇到了新的問題，由于電力機車的功率很大，放出的熱日受甭任盲莊絞子牛孰羌空鐮娃壘害于者并錐搞簇寬甜佃心漾季丟隔鰓籌西諱木囊采啟縫囤留妮陽給卉檸楔裙然形琵斤辜角渴德肇洛潦綁寺硫姓帖吸取了紐約地鐵的設計教訓，在1909年5月修建波士頓地鐵時，設計人員已充分地認識到為乘客們提供一個舒適環(huán)境的必要性，首次采用隧道頂部的風管進行通風并加大了車站出入口面積，提出“采用機械通風方式獲得純凈空氣”，總結出“溫度問題與通風有關，加大通風換氣

8、次數，將減少隧道內外溫差”，通過工程實踐，使得地鐵的內部環(huán)境大為改善。通風空調系統(tǒng)通風空調系統(tǒng)1863年l月10日，倫敦，世界上第一條地鐵線路開通運營，“大都會”號