高寒地區(qū)路基冬季沿冰處2

《高寒地區(qū)路基冬季沿冰處2》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、高寒地區(qū)路基冬季沿冰防治處理一、工程概況：工程名稱(chēng)：省道半虎線大灘至土城子段二級(jí)公路第二合同段。工程規(guī)模：全長(zhǎng)12.47826公里，路基挖土方93萬(wàn)方，挖石方55萬(wàn)方，填方76萬(wàn)方，4孔13米中橋一座，2孔6米鋼筋混凝土拱橋一座，板涵5道，管涵12道，防護(hù)工程：漿砌片石3.8萬(wàn)方。建設(shè)單位：承德市公路工程管理處設(shè)計(jì)單位：承德交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司二、自然地理特征：本路線位于承德市西北部的豐寧縣內(nèi)牛圏子壩越嶺段，海拔高程在1200米至1800米。工程所處地域氣候?qū)俅箨?/p>

2、季風(fēng)型氣候，冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，此外，受西伯利亞冷氣團(tuán)和副熱帶太平洋暖氣團(tuán)影響，晝夜溫差較大，最高氣溫35度，最低氣溫-30度。降雨多集中在7-8月份，年降雨量在250-350毫米左右，最大凍深為1.6米，無(wú)霜期100天左右。三、QC小組概況1、小組簡(jiǎn)介：本小組從2009年3月10日成立。本次QC活動(dòng)從2009年3月10日到2010年1月20日，小組活動(dòng)類(lèi)型為技術(shù)攻關(guān)型。本次活動(dòng)共進(jìn)行一個(gè)PDCA循環(huán)。本小組成員共5人分別由管理干部、技術(shù)人員組成，都一直從事公路施工工作?；顒?dòng)出勤率95%以上。2

3、、小組成員簡(jiǎn)介：8QC小組成員一覽表表1小組職務(wù)姓名年齡性別職務(wù)職稱(chēng)組長(zhǎng)劉宏偉男項(xiàng)目經(jīng)理工程師副組長(zhǎng)劉連文男技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師組員白雪男測(cè)量工程師工程師組員馮化智男施工負(fù)責(zé)人助工組員孫東成男試驗(yàn)負(fù)責(zé)人助工四、選題理由1、以公司的“質(zhì)量是企業(yè)的生命”為指導(dǎo)，為了保證工程質(zhì)量。2、K132+560—K132+650段路基地表和地下水較豐富，防止冬季出現(xiàn)路面沿冰、路基凍脹等病害是本段工程的難點(diǎn)。3、通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行冬季沿冰防治處理，保證工程質(zhì)量、行車(chē)安全、減輕了后期公路養(yǎng)護(hù)難度。五、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查（P階段）2009年3

4、月初經(jīng)理部入場(chǎng)。發(fā)現(xiàn)K132+560—K132+650段舊路面上有結(jié)冰現(xiàn)象，最厚處達(dá)到1米多，給行車(chē)帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患，引起了經(jīng)理部的重視。分析其形成的原因：該段地質(zhì)為粘性土，其中夾雜少量碎石，土中含水量較高有出水現(xiàn)象，由于該段路基正處于溝谷地段，地表水豐富，形成小股溪水。經(jīng)調(diào)查分析后，確定沿冰形成的原因是由于晝夜溫差較大，地表水和地下水在夜間氣溫低時(shí)結(jié)冰，白天氣溫較高時(shí)，上游部分地方的冰開(kāi)始融化，形成水流到下游氣溫低的地方又結(jié)成冰，如此重復(fù)致使冰層越來(lái)越厚。影響了公路正常使用。需要采取措施防止新建公

5、路冬季路面上也會(huì)出現(xiàn)沿冰現(xiàn)象。8六、確定目標(biāo)和可行性分析1、確定目標(biāo)路基上邊坡穩(wěn)定、美觀，阻斷或排除地表水和地下水，防止路基范圍內(nèi)出現(xiàn)沿冰現(xiàn)象，保證路基質(zhì)量。2、可行性論證①公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視路基沿冰問(wèn)題，并與業(yè)主、監(jiān)理共同協(xié)調(diào)研究，為達(dá)到目標(biāo)提供了技術(shù)保證。②項(xiàng)目部管理基礎(chǔ)較好，員工質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng)，項(xiàng)目部制定了完整的質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了組織保證。③QC小組請(qǐng)監(jiān)理共同參與，進(jìn)行各項(xiàng)土工試驗(yàn)和物理實(shí)驗(yàn)，對(duì)施工工藝、方案共同研究。④公司從資金上重點(diǎn)投入，一切滿足工程需要，保證工程順

6、利實(shí)施。七、原因分析利用因果圖找出影響因素八、要因確認(rèn)8通過(guò)因果圖的分析和QC小組成員反復(fù)討論，制定了要因確認(rèn)表：要因確認(rèn)表表2序號(hào)要因驗(yàn)證方法驗(yàn)證人結(jié)論1土質(zhì)含水量大含水量試驗(yàn)孫東城要因2冬季晝夜溫差較大氣溫觀測(cè)記錄白雪要因3地表水和地下水路基上邊坡出現(xiàn)滲水馮化智要因4土質(zhì)透水性差土工試驗(yàn)孫東成要因九、制定對(duì)策冬季路基沿冰防治措施表表3序號(hào)要因目標(biāo)對(duì)策1土質(zhì)含水量大、透水性差路基達(dá)到最佳含水量換填透水性好的砂礫或碎石2地表水和地下水排除地表水阻斷地下水設(shè)置防水板阻斷地表水加設(shè)盲溝、透水管排除地表水和地

7、下水3晝夜溫差較大路基范圍內(nèi)水不結(jié)冰水位高度控制在最大凍深1.6米以下。十、組織實(shí)施（D階段）根據(jù)所制定的對(duì)策，QC小組成員進(jìn)行分工，進(jìn)行具體工作落實(shí)。1、在路面以下2米深處（最大凍深1.6米）順路線方向挖一條寬1.5米深0.5米的碎石盲溝，用來(lái)阻斷和排除地下水。路基頂面以下1.2米范圍內(nèi)換填透水性好的碎石土，排除流入路基的地表水，保證上路床的干燥和穩(wěn)定性。路基范圍內(nèi)水位在最大凍深以下。8（如圖）2、出水側(cè)上邊坡向外側(cè)超挖3米，整平邊坡，在坡腳處路面以下2米處再設(shè)一條碎石盲溝，在邊坡出水部位每隔0.5米

8、放置一根軟式透水管，管頭伸入盲溝中，水流滲進(jìn)透水管排到盲溝中。然后安裝塑料防水板，防水板要從盲溝底部開(kāi)始放置，直至出水處全部被覆蓋遮擋，防水板塊與塊間要進(jìn)行粘合密封處理，防止接縫處漏水。讓水流沿坡面排到盲溝，防止水向外滲透。在邊溝外側(cè)設(shè)置1.5米厚擋土墻，坡度與上邊坡一致，位置與路線平行，高度超過(guò)邊坡出水點(diǎn)以上2米。在塑料防水板與擋土墻之間回填碎石，在靠防水板30cm范圍內(nèi)要用細(xì)砂回填，防止碎石割破防水板。（如圖）83、在地表水豐富形成溪水