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《汽車鋁輪轂?zāi)>呒皵?shù)控加工工藝設(shè)計(jì)論文》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、畢業(yè)論文題目:汽車鋁輪轂?zāi)>呒皵?shù)控加工工藝設(shè)計(jì)目錄第1章緒論51.1引言51.2鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)61.3鋁合金輪轂的發(fā)展?fàn)顩r81.3.1國(guó)外鋁合金汽車輪轂發(fā)展?fàn)顩r81.3.2國(guó)內(nèi)鋁合金汽車輪轂發(fā)展?fàn)顩r91.4鋁合金輪轂的模具設(shè)計(jì)101.5鋁合金輪轂頂模的數(shù)控加工工藝分析101.6本文研究的主要內(nèi)容11第2章鋁輪轂的3D設(shè)計(jì)122.1引言122.2輪轂方案的確定132.3鋁輪轂的設(shè)計(jì)132.3.1鋁輪轂的設(shè)計(jì)原則132.3.2鋁輪轂的設(shè)計(jì)原則132.3.3鋁輪轂的設(shè)計(jì)13第3章:鋁輪轂壓鑄模具的3D設(shè)計(jì)163.1
2、引言163.2鋁輪轂的壓鑄模具設(shè)計(jì)163.2.1鋁輪轂擠壓模具設(shè)計(jì)前的相關(guān)知識(shí)163.2.2鋁輪轂的壓鑄模具的相關(guān)參數(shù)確定183.2.3鋁輪轂的壓鑄模具設(shè)計(jì)步驟20第4章鋁輪轂頂模加工工藝和數(shù)控編程274.1引言274.2鋁輪轂頂模加工工藝分析274.3鋁輪轂頂模的毛坯、余量分析284.3.1毛坯的種類284.3.2加工余量294.4鋁輪底模數(shù)控加工程序的編制304.4.1坐標(biāo)系的建立304.4.2刀具起刀點(diǎn)的設(shè)置314.4.3夾具的選擇314.4.4刀具選擇314.4.5基準(zhǔn)的選著334.4.6切削用量及切削
3、液的選擇344.5鋁輪轂頂模加工工藝規(guī)程的編制374.6鋁輪轂頂模數(shù)控加工384.6.1Pro/ENC簡(jiǎn)介384.7鋁輪轂頂模數(shù)控銑削加工及刀路仿真404.7.1鋁輪轂頂模數(shù)控銑削加工步驟404.7.2部分G代碼摘錄46結(jié)論50參考文獻(xiàn)51致謝53德國(guó)奔馳汽車鋁輪轂?zāi)>呒皵?shù)控加工工藝設(shè)計(jì)摘要:鋁合金輪轂是當(dāng)今汽車行業(yè)使用最廣的一種,當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車鋁合金輪轂的開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中普遍采用了CAE技術(shù),CAE技術(shù)的推廣進(jìn)一步推動(dòng)與輪轂相適應(yīng)的模具制造業(yè)的發(fā)展。本論文是借助奔馳汽車鋁輪轂?zāi)>?,采用pro/E軟件,最
4、終實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目的。本文主要利用pro/E強(qiáng)大三維造型功能中的零件模塊實(shí)體特性和制造模塊曲曲面特性,查閱模具設(shè)計(jì)手冊(cè),選擇模架,確定模架的結(jié)構(gòu)尺寸,完成模具的總體設(shè)計(jì)。同時(shí)充分利用計(jì)算機(jī)繪圖軟件對(duì)零件進(jìn)行設(shè)計(jì),闡述了汽車輪轂實(shí)體模型及模具的設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)零件的三維裝配和模具設(shè)計(jì),最后進(jìn)行數(shù)控加工仿真和后置處理。通過(guò)本次奔馳汽車鋁輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)及模擬仿真,和傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法所需要的時(shí)間相比,采用計(jì)算機(jī)虛擬輔助模具設(shè)計(jì)可打打縮短開發(fā)周期和生成成本。關(guān)鍵字:奔馳汽車;鋁輪轂;模具設(shè)計(jì),數(shù)控加工工藝。GermanMe
5、rcedes-BenzautomotivealuminumwheelsmoldandCNCmachiningprocessdesignAbstract:Aluminumalloywheelhubofautomobileindustryisthemostwidelyusedone,today'sdevelopedcountriesoftheworldinaluminiumalloywheelhubofvehicledevelopmentanddesignprocessofcommonusedCAEtechnolo
6、gy,theCAEtechnologytofurtherpromoteandthehubisadaptedtothedevelopmentofmanufacturingmolds.ThispaperistheuseofBenzAutoAlwheelhubmold,usingpro/Esoftware,andeventuallyrealizetheintendedpurpose.Inthispaper,theuseofpro/Epowerfulmodelingfunctionofpartmoduleentityp
7、ropertiesandmanufacturingmodulecurvedsurfacecharacteristics,refertotheHandbookofdiedesign,selectionofdiemoldstructure,determinethesize,completemolddesign.Atthesametime,makefulluseofthecomputerdrawingsoftwareforpartsdesign,elaboratedcarhubentitymodelandmoldde
8、signandRealizationof3Dassemblypartsanddiedesign,theNCmachiningsimulationandpostprocessing.TheBenzautomobilealuminumwheelhubstructuredesign,molddesignandsimulation,andthetraditionaldesignmethodth