軸瓦安裝及刮研

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1、剖分式滑動(dòng)軸承的裝配（軸瓦裝配）剖分式向心滑動(dòng)軸承，主要用在重載大中型機(jī)器上，如冶金礦山機(jī)械，大型發(fā)電機(jī)，球磨機(jī)，活塞式壓縮機(jī)及運(yùn)輸車輛等。其材料主要為巴氏合金，少數(shù)情況下采用銅基軸承合金。在裝配時(shí)，一般都采用刮削的方法來(lái)達(dá)到其精度要求，保證其使用性能。因此，刮削的質(zhì)量對(duì)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。削刮質(zhì)量不好，機(jī)器在試車時(shí)就會(huì)很容易地在極短的時(shí)間內(nèi)是軸瓦由局部粘損而達(dá)到大部分粘損，直至軸被粘著咬死，軸瓦損壞不能使用。所以在刮削軸瓦時(shí)都由技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的鉗工操作。下面詳細(xì)介紹泵房式滑動(dòng)軸承（軸瓦）的裝配要求及削刮軸瓦的方法。1、軸瓦與瓦座和

2、瓦蓋的接觸要求（1）受力軸瓦。受力軸瓦的瓦背與瓦座的接觸面積應(yīng)大于70％，而且分布均勻，其接觸范圍角ａ應(yīng)大于150?°，其余允許有間隙部分的間隙ｂ不大于0.05mm。如圖1所示。（2）不受力軸瓦與瓦蓋的接觸面積應(yīng)大于60％，而且分布均勻，其接觸范圍角ａ應(yīng)大于120°，允許有間隙部位的間隙量ｂ，應(yīng)不大于0.05mm。如圖1所示。圖一軸瓦與瓦座、瓦蓋的接觸要求（3）如達(dá)不到上述要求，應(yīng)以瓦座與瓦蓋為基準(zhǔn)，用著色法，涂以紅丹粉檢查接觸情況，用細(xì)銼銼削瓦背進(jìn)行修研，直到達(dá)到要求為止。接觸斑點(diǎn)達(dá)到每25mm23～4點(diǎn)即可。（4）軸瓦與瓦座、

3、瓦蓋裝配時(shí)，固定滑動(dòng)軸承的固定銷（或螺釘）端頭應(yīng)埋入軸承體內(nèi)2～3mm，兩半瓦合縫處墊片應(yīng)與瓦口面的形狀相同，其寬度應(yīng)小于軸承內(nèi)側(cè)1mm，墊片應(yīng)平整無(wú)棱刺，瓦口兩端墊片厚度應(yīng)一致。瓦座、瓦蓋的連接螺栓應(yīng)緊固而受力均勻。所有件應(yīng)清洗干凈。2、軸瓦刮削面使用性能要求的幾大要素（1）接觸范圍角ａ與接觸面、接觸斑點(diǎn)要求。軸瓦的接觸范圍角ａ與接觸面要求見(jiàn)表1。表1軸瓦的接觸范圍角ａ與接觸面要求圖示名稱通用技術(shù)要求重載及其它要求接觸面要求如下圖接觸面積要求分布均勻軸瓦上瓦下瓦上瓦下瓦ａ120°120°90°90°在特殊情況下，接觸范圍角ａ也有

4、要求為60°的。對(duì)于接觸范圍角ａ的大小和接觸斑點(diǎn)要求，通常由圖樣明確地給出。如無(wú)標(biāo)注，也無(wú)技術(shù)文件要求的，可通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。（參照表1）軸瓦的接觸斑點(diǎn)要求，可參照表2中數(shù)值要求，對(duì)軸瓦進(jìn)行刮削和檢驗(yàn)。表2滑動(dòng)軸承的研點(diǎn)數(shù)軸承直徑/mm機(jī)床或精密機(jī)械主軸軸承鍛壓設(shè)備、通用檢修軸承動(dòng)力機(jī)械、冶金設(shè)備的軸承高精度精密普通重要普通重要普通每（25×25）mm2內(nèi)的研點(diǎn)數(shù)≤12025201612885>12016108662（2）油線與瓦口油槽帶a、半開(kāi)式滑動(dòng)軸承，都是采用強(qiáng)力潤(rùn)滑，油槽一般都開(kāi)在不受力的上瓦上（上瓦受力較小）。截面為

5、半圓弧形，沿上瓦內(nèi)周180°分布，由機(jī)械加工而成。油槽中間位置與上瓦中心位置的油孔相通，兩端連接瓦口油槽帶，由于上瓦有間隙量存在，潤(rùn)滑油很容易進(jìn)入上瓦面與軸上，其主要作用是能將潤(rùn)滑油暢通地注入軸瓦內(nèi)側(cè)（徑向）的瓦口油槽帶。b、油槽帶分布在上、下軸瓦結(jié)合部位處（兩側(cè)）。如圖2所示。油槽帶成圓弧楔形，瓦口結(jié)合面處向外側(cè)深度一般在1～3mm。視軸瓦的大小，油槽帶寬度h一般為8～40mm。油槽帶單邊距軸瓦端面的尺寸b一般為8～25mm。上述要求通常在圖樣上明確標(biāo)出。油槽帶的長(zhǎng)度為軸瓦軸向長(zhǎng)度的85％左右，是一個(gè)能存較大量的潤(rùn)滑油的帶狀油槽

6、，便于軸瓦與軸的潤(rùn)滑與冷卻，油槽帶通常由機(jī)械加工而成，也有鉗工手工加工的。圖二軸瓦的油槽帶與潤(rùn)滑油楔分布（3）潤(rùn)滑油楔。潤(rùn)滑油楔位于接觸范圍角ａ值之內(nèi)油槽帶與軸瓦的連接處，由手工刮削而成（俗稱刮瓦口）。其主要作用有兩個(gè)，一是存油冷卻軸瓦與軸，二是利用其圓弧楔角，在軸旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下，將潤(rùn)滑油，由軸向?qū)挾鹊拿?，連接不斷地吸向承載部分，使軸瓦與軸有充分良好的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油楔部分是由兩段不規(guī)則的圓弧組成的一個(gè)圓弧楔角，它將油槽帶和軸瓦工作接觸面光滑地連接起來(lái)，其形狀如圖3所示。與油槽帶連接部分要刮得多一些，并將油槽帶連接處加工棱角刮掉，在潤(rùn)滑

7、楔角中部至接觸面過(guò)渡處，刮成圓弧楔角形。圖中ｂ的尺寸為油槽帶與潤(rùn)滑楔角連接處尺寸，視軸瓦的大小，一般在0.10～0.40mm之間。刮削潤(rùn)滑楔角，要在軸瓦精刮基本結(jié)束時(shí)進(jìn)行，不易提前刮削。圖三潤(rùn)滑楔角示意圖（4）軸瓦的頂間隙與側(cè)間隙a、軸瓦的頂間隙，在圖樣無(wú)規(guī)定時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可取軸直徑的1‰～2‰，應(yīng)按轉(zhuǎn)速。載荷和潤(rùn)滑油粘度在這個(gè)范圍內(nèi)選擇。對(duì)高質(zhì)量。高精度加工的軸頸，其值可降到5/10000。b、側(cè)間隙在圖樣上無(wú)規(guī)定時(shí)，每面為頂間隙的1/2。側(cè)間隙需根據(jù)需要刮削出來(lái)。但在刮削軸瓦時(shí)不可留側(cè)間隙，因刮軸瓦時(shí)，需確定軸在180°范圍內(nèi)的

8、正確位置，此時(shí)需有側(cè)間隙的部位應(yīng)暫時(shí)作為軸的定位用，要在軸瓦基本刮削完畢時(shí)，將側(cè)間隙輕輕刮出。側(cè)隙部位由瓦口的結(jié)合面處延伸到規(guī)定的工作接觸角度區(qū)，軸向與油槽帶、潤(rùn)滑楔角相接，此部位是不應(yīng)與軸有接觸的，刮削時(shí)應(yīng)注意這點(diǎn)。留側(cè)隙的目的，是為了散失熱量，