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《第09章供風(fēng)系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、第九章供風(fēng)系統(tǒng)9.1概述終端廠供風(fēng)系統(tǒng)由南京空壓機(jī)股份有限公司提供，它包括三臺(tái)LGFD-6/7-A型螺桿空氣壓縮機(jī)、一套壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、兩套WZG—10/8—I型無熱空氣干燥凈化裝置、過濾器、儲(chǔ)罐等組成。單機(jī)機(jī)組的控制采用OMRON的一體化SLC處理器，型號(hào)為CPMIA—20CDR—A無熱空氣丁燥器有W套，在丁?燥過程屮，采川雙塔切換，一塔工作，一塔再生，相互交替。其功能主要為終端廠的所有氣動(dòng)設(shè)備提供清潔、干燥的氣源。下圖為供風(fēng)系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖?？瘴闄C(jī)A申氣>*C-L01A空壓機(jī)B空氣C-L0IB空樂機(jī)C空氣?C-L01
2、CI：業(yè)風(fēng)罐z（液分離器儀表PS過濾器無熱再生空一一―過濾器―風(fēng)罐CS過濾器氣干燥器川戶供風(fēng)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)主要由灰縮機(jī)單機(jī)控制系統(tǒng)、三臺(tái)灰縮機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、無熱空氣干燥凈化裝置組成。供風(fēng)系統(tǒng)還在儀表風(fēng)上裝侖報(bào)贅和關(guān)斷開關(guān)。9.2壓縮機(jī)單機(jī)系統(tǒng)9.2.1空壓機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖。見附圖9一19.2.2氣管路系統(tǒng)氣管路系統(tǒng)由進(jìn)氣控制閥、壓縮機(jī)、油氣分離器、敁小壓力閥，P冷卻器等組成。壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣閥企開，環(huán)境空氣經(jīng)空氣過濾器和進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)。經(jīng)壓縮機(jī)壓縮以后，壓縮空氣與油的浞合物被壓入油氣分離器。首先，浞合空氣以旋風(fēng)分離
3、的方式在分離器罐雖:上碰撞,結(jié)成汕滴，粗分離出人部分汕，剩余的少景的汕，再經(jīng)精濾芯過濾，順著濾芯沉積下來。純凈的壓縮空氣則通過最小伍力閥排至后冷卻器進(jìn)入機(jī)組出氣口，供用戶使用。進(jìn)氣控制閥町用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的的流fi。當(dāng)正常供氣時(shí)，閥門全當(dāng)用戶量氣小時(shí)，閥門關(guān)閉，暫不進(jìn)氣?？刂崎y位于油氣分離器上面，用來實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)行狀態(tài)。它由兩個(gè)閥組成，最小壓力閥和卸載閥。鉍小壓力閥的作用為，在供氣閥全開而無背壓的情況下，保證分離罐中冇0.4Mpa左右的壓力，以滿足機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的汕壓要求。M外當(dāng)壓縮機(jī)與供氣總管相連接時(shí)，最小灰力閥還可以起到
4、單向閥的作用，防止氣體倒流。9.2.3油管路系統(tǒng)汕管路系統(tǒng)由汕氣分離器、溫制閥、汕冷卻器、機(jī)組過濾器等部件組成。汕氣分離器的下部起汕箱作用。分離器屮的壓力迫使熱汕通過溫控閥、汕冷卻器、機(jī)組過濾器進(jìn)入壓縮機(jī)及潤(rùn)滑點(diǎn)。溫控閥是用來調(diào)節(jié)噴入壓縮機(jī)中澗滑汕溫度的。當(dāng)壓縮機(jī)排氣（汕氣混合）溫度低于65°C時(shí)，部分油直接進(jìn)入壓縮機(jī)，以防止過冷，造成氣體中水份凝析，油經(jīng)冷卻器冷卻，再至壓縮機(jī)。在汕溫控制閥底部，裝奮機(jī)汕過濾器，以濾去汕十雜質(zhì)。另宥少量經(jīng)汕氣分離器精濾芯過濾沉積于濾芯底部后，回收至壓縮機(jī)內(nèi)。9.2.4氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)氣童調(diào)節(jié)系
5、統(tǒng)由壓力開關(guān)、電磁閥、進(jìn)氣控制閥和卸載閥組成。其調(diào)節(jié)過程如下：1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載運(yùn)行。2.若用戶用氣消耗fi小于壓縮機(jī)輸出fi時(shí)，管網(wǎng)壓力升高，儲(chǔ)氣罐壓力71?高，當(dāng)壓力達(dá)到卸荷壓力時(shí)，壓力開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，使電磁閥失電，調(diào)節(jié)氣路接通。3.來自排氣管道上的壓力使控制閥閥門關(guān)閉，停止空氣吸入。4.來向排氣管道上的壓力，打開卸載閥，油氣分離器中的壓縮空氣卸放到吸氣端的大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)為空載運(yùn)行。5.空載運(yùn)行在5min之蕎儲(chǔ)氣罐壓力下降至壓力開關(guān)所設(shè)置的負(fù)載壓力，則壓力開關(guān)動(dòng)作,電磁閥通電，切斷調(diào)節(jié)氣路，壓縮機(jī)恢復(fù)供氣。6.空載
6、運(yùn)行超過5min,則電機(jī)倥機(jī)，處于停機(jī)等待狀態(tài)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力卜降至負(fù)載壓力吋，電機(jī)起動(dòng)，壓縮機(jī)恢復(fù)運(yùn)行、供氣。9.2.5單機(jī)機(jī)組輸出/輸入信號(hào)表。單機(jī)機(jī)組的控制采用OMRON的一體化小型SLC處理器。型號(hào)為CPMIA—2GCDR—A。輸入輸出信號(hào)見卜表輸入信號(hào)輸!li信號(hào)連鎖起動(dòng)運(yùn)行/停機(jī)連鎖停機(jī)加載/減載電機(jī)過載屯源指示排氣超溫運(yùn)行指示油過濾器堵塞卸荷指ZK卸載電機(jī)過載桁示排氣超溫指示油過濾器堵塞指示9.3聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)9.3.1概述終端廠的三臺(tái)空壓機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)采用PLD-3A控制箱進(jìn)行控制，該控制箱川‘根據(jù)儲(chǔ)氣罐的壓
7、力自動(dòng)凋節(jié)三臺(tái)空壓機(jī)的啟停操作，確保儲(chǔ)氣罐壓力的穩(wěn)定，提高供氣質(zhì)M，該箱采用OMRON可編程控制器，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。下圖為PLD-3A控制箱的控制框圖1號(hào)壓縮機(jī)2號(hào)壓縮機(jī)3號(hào)伍縮機(jī)儲(chǔ)氣罐供氣?起動(dòng)起動(dòng)起動(dòng)停車停車停車運(yùn)行PT故障故障故障PLD-3A控制系統(tǒng)9.3.2面板選擇開關(guān)的設(shè)定1.復(fù)位當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，該控制箱記錄該臺(tái)壓縮機(jī)己冇故障，檢修該臺(tái)壓縮機(jī)后，重新使川該臺(tái)壓縮機(jī)必須用“笈位”解除故障連鎖。當(dāng)壓縮機(jī)在運(yùn)行吋，選擇開關(guān)打在“復(fù)位”則停止該臺(tái)壓縮機(jī)。2.手動(dòng)當(dāng)選擇開關(guān)打在“手動(dòng)”位置時(shí)，表示該臺(tái)壓縮機(jī)不參加聯(lián)
8、鎖控制，PLD—3A的起停按鈕，跟現(xiàn)場(chǎng)壓縮機(jī)上的按鈕兒乎是等同的。3.備用2當(dāng)選擇開關(guān)打在“備用2”位置時(shí)，表示該臺(tái)壓縮機(jī)參加聯(lián)鎖，工作在儲(chǔ)氣罐樂力的下下限和上限之間，在三臺(tái)同吋運(yùn)行吋?jí)毫Φ缴舷尥＼?，壓力降到K下限則動(dòng)起動(dòng)。只奮兩臺(tái)運(yùn)行時(shí)，開關(guān)打在“備用2”，儲(chǔ)氣罐壓力到上限也不會(huì)停車。4.備川1當(dāng)選擇
