水尺標(biāo)志勘劃要求

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1、水尺標(biāo)志的勘劃要求水尺標(biāo)志勘劃與吃水量計(jì)準(zhǔn)確勘劃船舶水尺的目的是在營運(yùn)中顯示船舶浮態(tài)，以通過檢測量計(jì)吃水值，推算船舶排水量及載重噸位等技術(shù)數(shù)據(jù)。船舶應(yīng)在其左、右舷的首、中、尾勘劃水尺標(biāo)志，因?yàn)樗鼈冎苯由婕暗竭\(yùn)輸船舶的航行安全。為什么要重視水尺標(biāo)志勘劃與吃水量計(jì)1、對船舶航行安全性有影響。水尺標(biāo)志勘劃不準(zhǔn)確，載重線勘劃肯定也不正確。載重線是船舶承重能力的安全警戒線。載重線勘劃不正確，必然導(dǎo)致船舶實(shí)際最小干舷不準(zhǔn)確。實(shí)際最小干舷偏小，則船舶不能滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或穩(wěn)性要求，一些裝載砂石的船舶，因船體斷裂而沉沒，就是由于嚴(yán)重超載，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)干舷高度不足所致；實(shí)際最

2、小干舷偏大則減少了船舶的最大載貨能力，影響船東的經(jīng)濟(jì)利益。2、對船舶完工穩(wěn)性計(jì)算產(chǎn)生影響。船舶重心位置對船舶的穩(wěn)性影響最大。船舶大都采用傾斜試驗(yàn)的方法來測定其空船重量和重心位置，傾斜試驗(yàn)的精確度主要取決于船舶試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)吃水的量計(jì)，而測量吃水的精確度取決于正確勘劃水尺標(biāo)志和選用的吃水測量設(shè)備。事實(shí)上高精確度的傾斜試驗(yàn)報(bào)告，是編制高質(zhì)量穩(wěn)性報(bào)告書的基礎(chǔ)和前提，而穩(wěn)性是保證船舶安全航行的基本性能。3、對船舶其它性能有影響。測定的船舶重量及重心位置除了對船舶的穩(wěn)性有重要影響外，還對浮性、抗沉性、快速性、耐波性以及強(qiáng)度的核算等產(chǎn)生一定的影響。4、是檢測船體變形

3、量的有效方法。根據(jù)船舶的首、尾吃水可以計(jì)算出船中吃水值，當(dāng)實(shí)際船中吃水值大于計(jì)算吃水值時(shí)，說明船舶發(fā)生了中垂，反之說明船舶發(fā)生了中拱。如果空船狀態(tài)吃水正常，沒有中拱、中垂或翹曲現(xiàn)象，而重載時(shí)發(fā)生了中拱、中垂或翹曲，則對判定裝載是否均勻合理及分析船體彈性變形程度具有一定價(jià)值。5、檢驗(yàn)船舶設(shè)計(jì)水平。在準(zhǔn)確勘劃水尺標(biāo)志和用高精確度儀器測量吃水的情況下，如果實(shí)船吃水與設(shè)計(jì)吃水偏差較大，則說明該船舶的設(shè)計(jì)水平不高。6、檢驗(yàn)船舶建造水平。在準(zhǔn)確勘劃水尺標(biāo)志和用高精確度儀器測量船舶吃水的情況下，發(fā)現(xiàn)主船體存在明顯的中拱、中垂或翹曲現(xiàn)象，則說明建造質(zhì)量低劣。7、水尺

4、計(jì)重法計(jì)量船舶載貨量的準(zhǔn)確性。它是通過測算運(yùn)輸船舶重載吃水值和卸載后吃水值，并依據(jù)該船靜水力曲線圖查算船舶重載排水量和卸載后排水量，從而計(jì)算船舶載運(yùn)貨物之重量。其基礎(chǔ)是船舶吃水測量。對運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、砂石等散裝貨物的船舶，一般都是用水尺計(jì)重法來計(jì)量運(yùn)載貨物量。這時(shí)船體就是秤，水尺標(biāo)志就相當(dāng)于桿秤的秤星、磅秤的刻度，而卸載后排水量就相當(dāng)于皮重。皮重不準(zhǔn)，或秤星不準(zhǔn)，或檢測不準(zhǔn)，必將對吃水量計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。水尺標(biāo)志的勘劃要求1、水尺應(yīng)以船底平板龍骨的外表面作為勘劃基準(zhǔn)點(diǎn)。首、中、尾水尺應(yīng)按整數(shù)水尺位置進(jìn)行水平校核并修正后，方可勘劃。水尺的最低標(biāo)志

5、線至少應(yīng)保證空船狀態(tài)時(shí)能正確辨明實(shí)際的吃水，最高標(biāo)志應(yīng)超出各自航區(qū)的載重線。2、水尺標(biāo)志由水尺刻度線和水尺數(shù)字組成，水尺刻度線和水尺數(shù)字的位置必須符合規(guī)定，水尺讀數(shù)的線粗為20mm，數(shù)字的字高100mm，字寬60mm。水尺刻度線中，在長水平線段的下緣標(biāo)注水尺讀數(shù)，水尺讀數(shù)的下緣與長水平線段的下緣平齊，吃水達(dá)到水尺數(shù)字下緣時(shí)，即表明為該數(shù)字所示的吃水，而載重線以上緣為準(zhǔn)。3、首、尾端兩舷的水尺標(biāo)志應(yīng)盡可能在首、尾垂線處，以便與計(jì)算條件吻合，當(dāng)勘劃確有困難時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況平行引伸勘劃成階梯狀。勘劃船長中部兩舷的水尺標(biāo)志時(shí)，水尺刻度垂直線段的右邊線應(yīng)在離

6、載重線圓環(huán)中心左舷600mm處進(jìn)行，且水尺開口背向圓環(huán)。船舶左、右舷水尺并不在同一橫剖面上，而是相差1200mm。4、對水尺標(biāo)志勘劃方面的問題還應(yīng)征求船東意見，因?yàn)橛袝r(shí)設(shè)計(jì)及施工圖樣上不甚明確，需要在位置偏差、尺寸偏差和形狀偏差等方面注意。船體有線型曲度的，特別是外板傾斜度較大的那一段水尺標(biāo)志，水尺高度應(yīng)由放樣確定、制作、勘劃，每個(gè)水尺數(shù)字的底緣裝焊于該數(shù)字所指的水線位置；對于小型船舶應(yīng)按船東需要，增加由長短線段組成的水尺。5、焊接水尺標(biāo)志時(shí)，焊腳高度應(yīng)低于鋼板厚度，以確保水尺標(biāo)志的邊緣整齊清晰和方便檢測量計(jì)。6、水尺標(biāo)志的勘劃應(yīng)清晰可辨。當(dāng)船舷為暗

7、色底時(shí)，應(yīng)油漆成白色或黃色；當(dāng)船舷為淺灰色底時(shí)，應(yīng)油漆成黑色。水尺標(biāo)志的制作和勘劃1、勘定高度基準(zhǔn)線。應(yīng)在船臺(tái)的高度標(biāo)桿上，確定載重線所對應(yīng)的水尺標(biāo)志刻度線的位置，或載重線所鄰近的整數(shù)刻度線的位置。如載重線所對應(yīng)的吃水為3.30m，則可以在船臺(tái)的高度標(biāo)桿距離平板龍骨的外表面3.30m處劃一道水平橫線。然后用水平儀或水平軟管將3.30m高度線勘劃到船體外舷側(cè)面上相應(yīng)位置處，作為水尺標(biāo)志制作的高度基準(zhǔn)和水尺標(biāo)志安裝時(shí)的高度定位基準(zhǔn)。這樣可避免因累計(jì)誤差而影響載重線的準(zhǔn)確性。2、采用樣板紙制作水尺標(biāo)志。當(dāng)水尺標(biāo)志勘劃在與平板龍骨外表面所在的平面垂直且為平面

8、型的舷側(cè)面上時(shí)，或者當(dāng)水尺標(biāo)志勘劃在與平板龍骨外表面所在的平面傾斜但為平面型的舷側(cè)面上時(shí)，按以上所述方法，確