淺析體外預(yù)應(yīng)力法在橋梁加固中的運(yùn)用

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1、淺析體外預(yù)應(yīng)力法在橋梁加固中的運(yùn)用：本文介紹了體外預(yù)應(yīng)力加固法的定義和分類(lèi)，闡述了體外預(yù)應(yīng)力加固法的特點(diǎn)、使用條件、材料要求，并對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計(jì)、施工過(guò)程和注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述?！　￡P(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力；加固法；橋梁加固　　Abstract:thispaperintroducesthemethodofinvitroprestressedstrengtheningthedefinitionandclassification,thispaperexpoundsthecharacteristicsofexternallyprestressedreinforcement

2、method,theconditionsofuse,thematerialrequirements,andinvitroprestressedstrengtheningdesign,constructionprocessandmattersofattentionindetail.　　Keyethod;Bridgereinforcement　　　?。篣445.72：A：　　　　隨著我國(guó)公路橋梁荷載噸位的增加，舊橋的承載能力因不能滿(mǎn)足現(xiàn)今的使用要求而需要提高。現(xiàn)行的橋梁加固補(bǔ)強(qiáng)方法很多，如粘貼鋼板或高強(qiáng)復(fù)合纖維、預(yù)應(yīng)力加固法、補(bǔ)強(qiáng)混凝土等。其中預(yù)應(yīng)力加固法通過(guò)施加預(yù)應(yīng)

3、力、改變結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)受力，改善橋梁荷載的內(nèi)力分配，增加全橋剛度，閉合裂縫，并調(diào)整變形，是一種有效的加固方式[1]?！　?體外預(yù)應(yīng)力加固的特點(diǎn)　　1.1基本概念　　體外預(yù)應(yīng)力加固是在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，使原來(lái)結(jié)構(gòu)變形狀態(tài)得到改善，從而達(dá)到提高承載力的目的，可以說(shuō)它是后張預(yù)應(yīng)力體系的一個(gè)分支。預(yù)應(yīng)力加固法沒(méi)有應(yīng)力滯后的的缺陷，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)較低，便于在結(jié)構(gòu)使用期內(nèi)檢測(cè)、維護(hù)和更換，適用于一般梁板結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、析架結(jié)構(gòu)加固。由于預(yù)應(yīng)力束布置在結(jié)構(gòu)體外，因此需要考慮材料的耐久性、防火、防銹措施，此外，預(yù)應(yīng)力筋材料外露，有時(shí)會(huì)影響觀瞻和使用功能[2]?！　?.2構(gòu)

4、件張拉形式　　該方法是一種主動(dòng)加固法，它不但能通過(guò)合適的預(yù)應(yīng)力值，使原構(gòu)件的受力性質(zhì)得到改變或受力大小得到調(diào)整，增加結(jié)構(gòu)的抗彎或抗剪承載能力，同時(shí)，還可減小梁的撓度和縮小原構(gòu)件的裂縫寬度。值得關(guān)注的是，混凝土結(jié)構(gòu)的體外預(yù)應(yīng)力中，混凝土的應(yīng)變變化值與任一截面處預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)變變化值是不一致的。構(gòu)件張拉形式有水平拉桿、連續(xù)折線式拉桿、組合式拉桿、下?lián)问嚼瓧U。正截面受彎承載力不足可應(yīng)用水平拉桿來(lái)加固；正截面受彎承載力或斜截面受剪承載力不足可應(yīng)用下?lián)问嚼瓧U加固；當(dāng)正截面受彎承載力出現(xiàn)嚴(yán)重不足時(shí)，可應(yīng)用組合式拉桿；連續(xù)梁板結(jié)構(gòu)承載力不足可應(yīng)用連續(xù)折線式拉桿的加固，構(gòu)件變形、應(yīng)

5、力的調(diào)整[3]。　　1.3基本要求　?。?）混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件在加固前一定要進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，原構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)不低于C25。（2）通常在以下情況可放棄加固。在化學(xué)侵蝕環(huán)境中，可以對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的；構(gòu)件溫度過(guò)度，同時(shí)又無(wú)隔熱防護(hù)措施；外表溫度已超過(guò)六十度的構(gòu)件；結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防裂度超過(guò)8度（3）在構(gòu)件正式建立預(yù)應(yīng)力前，先對(duì)預(yù)應(yīng)力筋預(yù)拉，以消除機(jī)構(gòu)間的間隙，進(jìn)一步調(diào)直預(yù)應(yīng)力筋，檢驗(yàn)張拉系統(tǒng)的可操作性與協(xié)調(diào)性。（4）用預(yù)應(yīng)力筋加固連續(xù)板時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的彎折點(diǎn)位置宜設(shè)置在反彎點(diǎn)附近。這樣預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的向上托力較為顯著，能夠起到減少板跨的作用?！　?.4錨具、預(yù)應(yīng)力筋　?。?）混凝土結(jié)

6、構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力加固，預(yù)應(yīng)力筋的選擇可以很廣泛，甚至可能會(huì)出現(xiàn)碳纖維制品。但不管是什么樣的材料，都要對(duì)其進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，放置在合適的地方。所有預(yù)應(yīng)力筋都要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)抽取的力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢測(cè)合格后才可被運(yùn)用于工程上。（2）預(yù)應(yīng)力筋用連接器、夾具和錨具必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，而且其性能要達(dá)到《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370中的標(biāo)準(zhǔn)。在使用前，要對(duì)連接器、夾具、錨具和預(yù)應(yīng)力筋實(shí)施外觀檢驗(yàn)，確定其外觀良好，無(wú)裂紋、銹蝕、污物和機(jī)械損傷[4]?！　?體外預(yù)應(yīng)力加固應(yīng)用實(shí)踐　　2.1工程概述　　筆者以所從事過(guò)的某一鋼棧橋?yàn)榫唧w實(shí)例，橋面是鋼筋混凝

7、土預(yù)制板，橋身下分布58束預(yù)應(yīng)力鋼筋，總跨度39.5m，橋面寬為6.9m，設(shè)計(jì)荷載22t，驗(yàn)算掛車(chē)荷載98t，結(jié)構(gòu)為體外預(yù)應(yīng)力筋鋼析結(jié)構(gòu)架型式?！　′撐黾艿南虏坎捎妙A(yù)應(yīng)力筋，單個(gè)榀鋼桁架采用9Φ14.36mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線。795N/mm2為每束鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力。為了防止橋的變形，可盡量減小鋼橋的用量，充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的效應(yīng)。預(yù)應(yīng)力索道支撐架，支撐架設(shè)置鋼套管為鋼析架的中間部分設(shè)計(jì)，預(yù)應(yīng)力筋的矢高可以得到，預(yù)應(yīng)力的豎向分力也可以得到增大?！　?.2體外預(yù)應(yīng)力筋施工　?。?）材料。預(yù)應(yīng)力筋選用低松弛無(wú)粘結(jié)鋼絞線，φ15.24mm，外包設(shè)有防護(hù)層，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1

8、486MP