談公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用

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1、談公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用：本文針對(duì)公路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫和剝落現(xiàn)象，對(duì)高性能混凝土的性能和配制進(jìn)行了論述，提出了在公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用實(shí)例，開展公路橋梁高性能混凝土的研究和開發(fā)具有重要的意義?！　￡P(guān)鍵詞：高性能；混凝土；公路橋梁；裂縫剝落；應(yīng)用　　　　在過(guò)去的十年間,許多混凝土公路出現(xiàn)了開裂和冰凍剝落現(xiàn)象，許多橋面嚴(yán)重破壞,許多混凝土橋梁在地震中倒塌。這些都與使用的混凝土材料和施工質(zhì)量是分不開的，因此,只有采用高性能混凝土并不斷提高施工質(zhì)量和監(jiān)理才有可能避免這些不該發(fā)生的事故?！　?、高性能混凝土的性能　　1.1高強(qiáng)度　　高性能混凝土具

2、有一定的強(qiáng)度和高抗?jié)B能力，但不一定具有高強(qiáng)度，中、低強(qiáng)度亦可?，F(xiàn)在普遍認(rèn)為必須高性能混凝土一定是C50高強(qiáng)混凝土,高強(qiáng)度混凝土未必是高性能混凝土。但另一種觀點(diǎn)認(rèn)為高強(qiáng)度混凝土必須高性能混凝土,諸如水工結(jié)構(gòu)、要求不高(C30左右),但耐久性的需求也很高?！　?.2高耐久性　　高性能混凝土具有良好的工作性，混凝土拌和物應(yīng)具有較高的流動(dòng)性，混凝土在成型過(guò)程中不分層、不離析，易充滿模型；泵送混凝土、自密實(shí)混凝土還具有良好的可泵性、自密實(shí)性能。高性能混凝土是一耐久性混凝土、耐久性可達(dá)上百年,是普通混凝土3至10倍?；炷恋哪途眯灾饕?抗?jié)B性、抗蝕性、抗凍性、耐磨性

3、、抗碳化性、耐堿性等等?！　?.3高體積穩(wěn)定性　　高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性，即混凝土在硬化早期應(yīng)具有較低的水化熱，硬化后期具有較小的收縮變形。混凝土具體的體積穩(wěn)定性直接影響結(jié)構(gòu)的受力性能,嚴(yán)重的會(huì)影響結(jié)構(gòu)的安全。具體的體積穩(wěn)定性可以分為三類,一種是混凝土的凝結(jié)過(guò)程中變形現(xiàn)象,也叫收縮變形,另一種是混凝土在負(fù)荷后的體積變形，如后發(fā)生的彈性變形、蠕變變形等;還有一種是在溫差作用下的體積變形，叫做溫度變形?！　?.4高工藝性　　混凝土的性能是混凝土質(zhì)量的重要保證。沒有良好的性能、混凝土是很難完成的高強(qiáng)度、高耐用性和高體積穩(wěn)定性好等特點(diǎn)?；炷良夹g(shù)包括拌和、

4、運(yùn)輸、水和振動(dòng)壓實(shí)作業(yè)等各種方式要求,在施工過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生分離,質(zhì)量穩(wěn)定,施工完成后的混凝土密實(shí),質(zhì)量均勻、平整、光滑的表面?！　「爬ㄆ饋?lái)說(shuō)，高性能混凝土就是能更好地滿足結(jié)構(gòu)功能要求和施工工藝要求的混凝土，能最大限度地延長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限，降低工程造價(jià)。　　2、高性能混凝土的配制要求　　2.1水泥　　高性能混凝土應(yīng)采用礦物組成合理和細(xì)度合格的高標(biāo)號(hào)水泥，盡可能地還應(yīng)注意的選擇標(biāo)準(zhǔn)水體粘度小,低水化熱水泥,這樣容易選擇超塑化劑并在較小的單位水量下獲得良好的流動(dòng)性。通常用4.25以上的硅酸鹽水泥?！　?.2骨料　　配制高性能混凝土和普通混凝土滿足條件不同的,

5、高性能混凝土骨料本身強(qiáng)度要高,一般選用花崗巖,硬質(zhì)砂巖、石灰石等礦藏。還需要控制顆粒大小、比表面積等特點(diǎn)、用量、吸水率等指標(biāo)?！　?.3水灰比　　配制高性能混凝土的重要措施是減小水灰比，使混凝土密實(shí)性提高，其強(qiáng)度和耐久性可顯著曾長(zhǎng)。一般水灰比在0.3左右，用水量不大于160kg/m3?！　?.4高效減水劑　　高效減水劑是表面活性劑，可以大大提高水泥漿的流動(dòng)性，使得低水灰比配制的混凝土具有高坍落度。同時(shí)，還能促進(jìn)水泥的水化作用，提高早期強(qiáng)度。高效減水劑賦予混凝土高密實(shí)度即高強(qiáng)度、高耐久性，同時(shí)具有優(yōu)異的施工性能?！　?.5礦物摻合料　　礦物質(zhì)摻合料是高性能混凝

6、土的又一必不可少組成材料。這類摻合料可以是優(yōu)質(zhì)粉煤灰、超細(xì)礦渣與天然沸石粉，或硅粉。可單獨(dú)添加或同時(shí)并用，目的在于改善混凝土拌和物的流變性能，提高混凝土強(qiáng)度和耐久性?！　?.6配合比設(shè)計(jì)　　高性能混凝土在配制上的特點(diǎn)是低水膠比，選用優(yōu)質(zhì)原材料，并除水泥、集料外，必須摻加足夠數(shù)量的礦物細(xì)摻料和高效外加劑。用于橋梁尤其是大跨度橋梁的高性能混凝土應(yīng)滿足：（1）水膠比≤0.4，（2）強(qiáng)度≥41.4MPa，（3）低徐變率。　　3、高性能混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用　　橋梁工程、大跨度橋梁的自身重量在總負(fù)荷中經(jīng)常占絕大部分的重量。采用高性能混凝土、可以降低自身重量，減少截面

7、高度,增強(qiáng)耐用性,他的早期強(qiáng)度高、可加快施工進(jìn)度。我國(guó)20世紀(jì)70年代中期,在高速公路上已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的橋梁界預(yù)應(yīng)力混凝土,具體的應(yīng)用等級(jí)均為C40標(biāo)簽為主。20世紀(jì)80年代,迅速發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)、中國(guó)公路橋梁混凝土也在快速發(fā)展,混凝土強(qiáng)度等級(jí)逐步改善。在眾多的江河和跨海大橋工程中應(yīng)用了C50~C65泵送混凝土。如:浙江杭州錢塘江兩個(gè)橋(80米跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋),廣東番禺洛溪橋(180m跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋)等。進(jìn)入20世紀(jì)90年代,我國(guó)已經(jīng)應(yīng)用于公路大橋泵送混凝土C55~C60的水平。如:楊浦大橋主要塔臺(tái)(C50泵送混凝土),四川萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路

8、大橋交叉力量性骨架、廣東省虎門大橋，南京長(zhǎng)江二橋,杭