關(guān)于燃油加油機跳槍和誤差關(guān)系的分析

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1、關(guān)于燃油加油機跳槍和誤差關(guān)系的分析　　摘要：伴?S著人們生活水平的不斷提高，汽車的保有量也逐年增加，到加油站加油成為了有車一族日常生活的一部分。頻繁的跳槍會使加油量變少嗎？頻繁跳槍是人員的故意為之還是機器的保護動作？本文通過現(xiàn)場實驗和分析，將為您解決存在已久的困惑?！　￡P(guān)鍵詞：燃油加油機；頻繁跳槍；誤差關(guān)系　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.072　　1問題提出　　加油機是用來給車輛添加液體燃料的一種液體體積測量系統(tǒng)，屬于國家強制檢定計量器具。加油機的使用應符合JJG443-2015的相關(guān)規(guī)定。但是在實際加注操作過程中難免

2、出現(xiàn)跳槍動作，這種擾亂穩(wěn)定流速的動作會對檢定結(jié)果造成較大的影響嗎？在日常加油過程中出現(xiàn)的頻繁跳槍動作的原因又是什么？　　2設計實驗　　實驗器具：一臺性能穩(wěn)定的已檢加油機、本所型號為JB-1編號為1489的100L標準金屬量器　　實驗時間：2016年2月3日　　實驗地點：加油站　　實驗目的：驗證加油槍跳槍和加油誤差的關(guān)系　　實驗步驟：　?。?）將標準金屬量器放置在運載汽車上，用水平調(diào)節(jié)裝置將量器調(diào)平并使量器平穩(wěn)接地。　?。?）進行試運行，啟動加油機，將油槍開啟并調(diào)節(jié)到現(xiàn)場檢定時的最大流量QL，并用秒表計時，確定現(xiàn)場檢定的最大流量。將油液注入量器內(nèi)，直至注滿。量器注滿后

3、，將油槍放回托架，按量器檢定證書上規(guī)定的放液時間將量器內(nèi)的油液放凈，關(guān)閉閥門，使量器處于準備狀態(tài)?！　。?）提取油槍，啟動加油機，將流量調(diào)至檢定流量對標準金屬量器進行加注，同時用溫度計測量油槍出口處的油品溫度，待讀數(shù)穩(wěn)定后讀取出口油溫6.4℃，當油液注滿量器時加油機讀數(shù)100.26L?！　。?）重復（3）記錄第二次出口油溫6.9℃、加油機讀數(shù)100.42L、量器示值104.32mm、量器中油液溫度4.4℃；重復（3）記錄第三次出口油溫6.7℃、加油機讀數(shù)100.22L、量器示值89.54mm、量器中油液溫度5.1℃。　?。?）提取油槍，啟動加油機，以頻繁跳槍方式對標

4、準金屬量器進行加注，同時用溫度計測量油槍出口處的油品溫度，待讀數(shù)穩(wěn)定后讀取出口油溫7.3℃當油液注滿量器時加油機讀數(shù)100.36L?！　。?）重復（5）記錄第二次出口油溫7.5℃、加油機讀數(shù)100.42L、量器示值96.48mm、量器中油液溫度4.6℃?！　嶒炗嬎悖篤B1=VB+f（H1-H標）　　=100+0.00437×（97.26-91.72）=100.02　　式中：VB1──量器在20℃下實際測量換算容積，L；　　VB──量器在20℃下標準容積，L；　　VBt1=VB1[1+βY（tJ1-tB1）+βB（tB1-20）]　　=100.02×[1+12×10

5、-4×（6.4-4.5）+50×10-6×（4.5-20）]=100.17　　式中：VBt1──量器在tJ℃下給出的實際體積值，L；　　βY、βB──分別為檢定介質(zhì)和量器材料的體積膨脹系數(shù)：　　汽油：12×10-4/℃；煤油：9×10-4/℃；輕柴油：9×10-4/℃　　不銹鋼：50×10-6/℃；碳鋼：33×10-6/℃；黃銅、青銅：53×10-6/℃；　　tJ1、tB1──分別為加油機內(nèi)流量測量變換器輸出的油溫（由油槍口處油溫代替）和量器內(nèi)的油溫?！　V1=（VJ1-VBt1）×100%/VBt1=（100.26-100.17）×100%/100.17=0.0

6、8%　　式中：EV1──加油機的體積相對誤差；　　VJ1──加油機在tJ1℃下指示的體積值　　通過上式計算出五次計量次數(shù)的各個數(shù)值，結(jié)果如下表：　　根據(jù)檢定規(guī)程數(shù)據(jù)處理要求，取各次檢定的示值誤差的平均值作為該點的示值誤差。因此　　=（EV1+EV2+EV3）/3=（0.08%+0.14%+0.11%）/3=0.11%　　=（EV4+EV5）/2=（0.10%+0.13%）/2=0.115%　　式中：──加油機常規(guī)加油時的體積相對誤差的平均值；　　──加油機跳槍加油時的體積相對誤差的平均值。　　實驗結(jié)論：通過和數(shù)據(jù)的對比我們可以看出加注燃油時的跳槍動作不會對計量精準產(chǎn)

7、生很大影響。跳槍的誤差和常規(guī)加油的誤差相當于加注1000L燃油時，才產(chǎn)生50mL的誤差，這在實際加注過程中可以忽略不計。　　3加油機機械系統(tǒng)分析　　在加注過程中有以下幾種情況會使計量發(fā)生異常。一是由于油罐油量過少，加油機在加注時會導致部分油罐氣體通過油氣分離器加注到汽車油箱中，這部分氣體占用了液體體積使得計量變小。二是流量測量變換器故障導致不能正常計量。三是部分加油站違法改裝加油機計控主板，通過遙控器改變編碼器脈沖數(shù)，導致實際加油量和顯示量不一致?！　∧壳凹佑驼敬蠖嗍褂米晕茫斢凸抻土窟^少時候，極易抽取到油罐中氣體，造成計量不準，為了解決這個問題部分加油站已經(jīng)