10kv架空線路的常見(jiàn)事故及其防范措施

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1、10kV架空線路的常見(jiàn)事故及其防范措施　　10kV架空線路的特點(diǎn)是農(nóng)網(wǎng)線路多、供電半徑長(zhǎng)、全部為放射式供電線路。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的農(nóng)網(wǎng)改造，抗臺(tái)風(fēng)及防雷能力得到增強(qiáng)，但10kV架空線路事故仍時(shí)有發(fā)生，本文就10kV架空線路的常發(fā)事故進(jìn)行分析，并對(duì)10kV架空線路的反事故措施進(jìn)行探討，以求提高10kV架空線路的安全運(yùn)行水平?！　∫?、10kV架空線路的常見(jiàn)事故及原因分析　　根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，10kV架空線路的常見(jiàn)事故有如下幾種：　　1.雷擊事故　　雷擊10kV架空線路事故有很多種，有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀等。雷擊事故，固然與雷擊線路這客觀原因有較大關(guān)系，而設(shè)

2、備缺陷也有莫大關(guān)系，分析其設(shè)備原因主要有：　　(1)絕緣子質(zhì)量不過(guò)關(guān)。尤其是P－15、P－20針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷，近一、兩年來(lái)，本地區(qū)頻頻發(fā)生雷擊針式絕緣子爆裂事故，引起10kV線路接地或相間短路；　　(2)10kV線路防雷措施不足。1998年底開(kāi)始，很多地區(qū)的配電變壓器都更換了氧化鋅避雷器，但一些較長(zhǎng)的10kV架空線路卻沒(méi)有安裝線路型氧化鋅避雷器；　　(3)導(dǎo)線連接器接觸不良。很多地區(qū)以前都習(xí)慣使用并溝線夾作為10kV線路的連接器，甚至連并溝線夾都不用而纏繞接線，并溝線夾連接或纏繞接線都不是導(dǎo)線的較佳連接，導(dǎo)線連接不良，會(huì)經(jīng)受不住強(qiáng)大雷擊電流的沖擊

3、；　　(4)避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大于10歐，卸流能力低，雷擊電流不能快速流入大地?！　?.臺(tái)風(fēng)吹倒桿塔事故　　按較大設(shè)計(jì)風(fēng)速25米/秒設(shè)計(jì)的桿塔，刮10級(jí)以下臺(tái)風(fēng)，桿塔是沒(méi)問(wèn)題的，臺(tái)風(fēng)刮倒桿塔的原因主要有：　　(1)10kV線路及桿塔沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求施工，桿塔基礎(chǔ)不牢固或埋設(shè)不夠深；　　(2)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速超過(guò)較大設(shè)計(jì)風(fēng)速。10級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速為25米/秒，11級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速為30米/秒，12級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速為33米/秒。　　3.外力破壞事故　　外力破壞亦是10kV架空線路的多發(fā)事故之一，這類事故，根據(jù)破壞形式可分為：　　(1)車輛碰撞觸引起1

4、0kV架空線路倒桿(塔)；　　(2)風(fēng)箏碰觸引起10kV架空線路相間短路速斷跳閘；　　(3)鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿(塔)；　　(4)桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被掏空、破壞，引起倒桿(塔)；　　(5)違章建筑的工具或材料碰觸導(dǎo)線引起相間短路速斷跳閘。　　4.線路過(guò)載運(yùn)行或?qū)Ь€連接器接觸不良引起發(fā)熱、斷線事故?！　?.線路設(shè)備殘舊，使用年限長(zhǎng)，設(shè)備存在缺陷，引發(fā)相關(guān)事故。　　以上分析的是一些常見(jiàn)的10kV架空線路事故，這些事故，對(duì)線路的危害極大，給當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的損失，給當(dāng)?shù)鼐用裆顜?lái)不便。下面就如何減少10kV線路的事故，保障線路安全運(yùn)行

5、談?wù)劮词鹿蚀胧！　《⒎词鹿蚀胧　?.防雷擊反事故措施　　(1)更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān)。雷擊10kV架空線路針式絕緣子事故，是較多見(jiàn)的設(shè)備事故，造成這類事故的原因除了本地區(qū)雷暴日多之外，針式絕緣子質(zhì)量不過(guò)關(guān)也是主要原因，前幾年我們采用和安裝的P-15、P-20單裙、雙裙及多裙針式絕緣子，經(jīng)運(yùn)行證明，該產(chǎn)品質(zhì)量低劣，耐雷水平低，可以將這類絕緣子更換為支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān)，新架10kV線路亦應(yīng)選用支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān)，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，支柱式絕緣子和瓷橫擔(dān)的耐雷水平及產(chǎn)品質(zhì)量比P－15和P20針式絕緣子好得多；　　(2)安裝氧化鋅避雷器。在空曠的地區(qū)

6、，由于沒(méi)有高大建筑物引雷，雷直擊線路是常有的事，所以宜在空曠的10kV架空線路上安裝線路型氧化鋅避雷器，新安裝的配網(wǎng)設(shè)備如配變、柱上開(kāi)關(guān)、電纜頭等也必須安裝氧化鋅避雷器，以加強(qiáng)對(duì)10kV線路及設(shè)備的防雷保護(hù)；　　(3)選用安普線夾。在今后的10kV線路改造和檢修中，逐步淘汰并溝線夾作導(dǎo)線連接器，并嚴(yán)禁不用線夾而纏繞接線，應(yīng)選用連接性能較好的安普線夾；　　(4)檢查、整改接地裝置。定期檢查測(cè)量10kV線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，保證接地電阻值不大于10歐。新安裝的10kV線路接地裝置接地電阻也不宜大于10歐，與1kV以下設(shè)備共用的接地裝置接

7、地電阻不大于4歐?！　?.防止臺(tái)風(fēng)所造成的事故　　(1)對(duì)10kV線路桿塔應(yīng)定期進(jìn)行檢查，制定完善的檢查制度，對(duì)不夠牢固的桿塔及時(shí)進(jìn)行加固基礎(chǔ)或增加拉線。新立桿塔應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工；　　(2)適當(dāng)提高較大設(shè)計(jì)風(fēng)速，華南地區(qū)可以按30米/秒較大風(fēng)速設(shè)計(jì)。　　3.防外力破壞措施。根據(jù)上面提到的10kV線路外力破壞事故類型及原因，采用如下措施：　　(1)為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意；　　(2)加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的宣傳教育，在10kV線路旁設(shè)置醒目的禁止警示牌，禁止在10kV線路兩旁300m范圍內(nèi)放

8、風(fēng)箏；　　(3)加強(qiáng)打擊破壞盜竊10kV線路塔材及金具的力度，力求得到當(dāng)?shù)毓病?/p>