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1、高速公路軟土路基處理技術(shù)探析 摘要：軟土路基處理技術(shù)對高速公路施工尤為重要，而如何使它的技術(shù)水平得以良好運用，成為了施工人員所探討的熱門話題。因此，該文通過因地制宜的策略思想出發(fā)，對高速公路軟土路基技術(shù)需注意的問題，優(yōu)缺點與適用范圍進行了簡要說明，以此為相關(guān)工作人員提供些許建議?！ ￡P(guān)鍵詞：高速公路軟土路基處理技術(shù) 中圖分類號：U416.1文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1674-098X（2017）02（a）-0048-02 軟土路基是高速公路施工中很常見的不良路基，軟土的主要表現(xiàn)就是承載能力低，土壤中的含水量高，壓縮系數(shù)相對較高，空隙比較
2、大，強度比較低，有一定的蠕變性及觸變性等。鑒于軟土的這些特征，給高速公路施工造成了很大的不便，所以軟土路基處理技術(shù)的運用就顯得尤為重要。 1軟土路基處理技術(shù)的重要性 隨著我國高速公路施工技術(shù)的不斷增強，軟土路基處理技術(shù)正處于發(fā)展變化過程中，當(dāng)前我國軟土路基的處理技術(shù)有很多種，比如排水固結(jié)法、化學(xué)加固法等，都是當(dāng)前我國不同軟土路基段施工建設(shè)過程中采用的處理技術(shù)，通過針對不同地理環(huán)境和路段施工要求，選擇適合的軟土路基處理技術(shù)，可有效保證軟土路基較高的強度，穩(wěn)定性與耐久性?！ ⊥瑫r，對于軟土路基施工技術(shù)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀而言，軟土路基施工技術(shù)給
3、我國的高速公路施工帶來了嶄新的發(fā)展時代。在經(jīng)濟效益上給我國帶來了巨大的收獲，在高速公路交通狀態(tài)的發(fā)展上也使得我國有了煥然一新的面貌，同時也使我國整個高速公路地基處理技術(shù)的發(fā)展走到了一個更高的水平。從最初的引進軟土路基施工技術(shù)，到現(xiàn)在我國已經(jīng)可以結(jié)合自身的地質(zhì)條件發(fā)展出一套符合我國國情的軟土路基施工技術(shù)，比如：我們在國外的強夯置換法、深層攪拌法、振沖法、土工合成材料、高壓噴射注漿法、強夯法、EPS超輕質(zhì)填料法等許多基礎(chǔ)處理技術(shù)的引進和發(fā)展。對軟土路基施工技術(shù)做科學(xué)的探究，有利于促進軟土路基施工技術(shù)本身的發(fā)展與創(chuàng)新，對軟土路基施工技術(shù)存在的問題
4、做細致的分析，同時也有利于改善當(dāng)前軟土路基施工技術(shù)的不足，有效的提升我國高速公路軟土路基施工質(zhì)量?！ ?在設(shè)計與施工過程中需注意的問題 軟土路基施工技術(shù)在我國發(fā)展應(yīng)用至今，雖應(yīng)用效果顯著，但仍存在著一些問題，這些問題直接或間接的影響了高速公路路基的穩(wěn)定，致使高速公路的施工質(zhì)量受到影響，最終引起高速公路交通的安全隱患。關(guān)于施工過程中需注意的問題為以下幾方面。 2.1施工條件與環(huán)境問題 由于高速公路的施工條件不同，對軟土路基施工的技術(shù)和方法也有所不同，比如：普通等級的高速公路，對軟土路基施工和高速公路施工的順序要求相對甚少，也不會影響高速
5、公路整體功能的使用，而較高級別的高速公路對軟土路基施工要求比較高，它要先處理軟土路基并確定沉降原因所在，等到軟土路基穩(wěn)定后再開始施工?！ ?.2基礎(chǔ)穩(wěn)定性下降的問題 路基沉降是影響路基穩(wěn)定性的一個主要因素，不均勻沉降會導(dǎo)致路基不均勻變形，甚至出現(xiàn)開裂破壞的現(xiàn)象。而之所以會出現(xiàn)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性下降，是因為在施工中，路堤滑坡破壞頻繁，致使基礎(chǔ)穩(wěn)定性下降，而造成這樣情況最主要的原因就是軟路路基的固結(jié)速度緩慢，強度較低。所以，地基的穩(wěn)定性，工程進度與質(zhì)量三者難以互存，填堵速率緩慢成為了高速公路施工中軟土路基施工中的困難之一?！ ?.3軟土路基承重性與
6、吸水性問題 高速公路工程施工中的軟土路基因為自身的承重力比較差，在這種情況下直接修建的高速公路會因為不同車輛的長期運行，使地面受力不均勻，軟土路基變形，導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷或是裂痕的現(xiàn)象。對此，在修建高速公路過程中要解決軟土路基的這一缺點，就要確保高速公路保質(zhì)保量的修建完成。 軟土路基吸水性強，因此軟土路基的含水量高，在高速公路的修建過程中，對軟土基層進行碾壓，大量的水分會滲透出來，使底部地基在水分的滲透下，出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，在公路修建完成通車過程中，還會容易出現(xiàn)道路毀壞的現(xiàn)象，針對毀壞的部分行進第二次修復(fù)，會出現(xiàn)浪費資源和增加高速公路建設(shè)
7、成本的問題。因此，對于這樣的問題，在高速公路施工過程中，可在軟土路基下面鋪上一層碎石，這樣有利于增強軟土路基的穩(wěn)定性。 2.4注意質(zhì)量問題 公路質(zhì)量的好壞直接影響到高速公路的壽命，在具體的施工過程中，高速公路施工常常會受到許多自然因素和人為因素的影響。軟土段填筑路堤要做好規(guī)定的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，嚴格按照要求施工填料以及加載速度。若不對軟土路基加以特別處理，會導(dǎo)致填方路堤在施工后，出現(xiàn)沉降或不均勻塌陷的情況，并引起路面縱橫坡變碎，平整度降低與行車顛跛等。除此之外，開挖容易發(fā)生邊坡失穩(wěn)，影響到施工進度，正常使用情況中，由于在荷載作用下，地基會
8、發(fā)生變形，當(dāng)沉降或水平位移超過允許值后，將直接影響道路的正常使用，同時，在軟土地基處理降水時，還可能會對周邊建筑產(chǎn)生不均勻沉降的影響。因此，在掌握土層的前提下，要通過必要的原狀取
