實(shí)心板橋123456

《實(shí)心板橋123456》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、實(shí)心簡支板橋設(shè)計(jì)計(jì)算書一、設(shè)計(jì)資料1、橋面跨徑及橋?qū)挘簶?biāo)準(zhǔn)跨徑：根據(jù)實(shí)際情況及《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJD60—2004第3.2.5條的新建橋梁跨徑的要求，確定為標(biāo)準(zhǔn)跨徑等于8m的單跨鋼筋混凝土實(shí)心簡支板橋。計(jì)算跨徑：偏安全取L=8m橋面寬度：雙幅2×4m=8m2、設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級汽車荷載其中車輛荷載根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行提高如下：人群荷載不計(jì)。3、設(shè)計(jì)安全等級：三級4、結(jié)構(gòu)重要系數(shù)：
5、主要設(shè)計(jì)材料：（1）混凝土強(qiáng)度等級：主梁擬用30號，即Ｃ30；人行道、欄桿無；橋面鋪裝不計(jì)；混凝土容重ｒ＝24kN/m3，鋼筋混凝

2、土容重ｒ＝25kN/m3。（2）鋼材初步選?。褐睆酱笥诨虻扔?2mm時(shí)采用ＨRB335，指標(biāo)：直徑小于12mm時(shí)采用Ｒ235鋼筋，指標(biāo)：6、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJD60—2004（2）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD62—2004二、構(gòu)造布置：設(shè)計(jì)板厚0.50m=
，在
～
，符合規(guī)范要求，設(shè)計(jì)截面尺寸見下圖：三、幾何特性計(jì)算截面面積：
面慣性矩：
面積矩：
四、主梁內(nèi)力計(jì)算(一)、恒載內(nèi)力一期荷載集度主梁每延米自重：g=(4×0.5)×25.0=50kN/m二期恒載（欄桿、人

3、行道、橋面鋪裝）不計(jì)。恒載作用下梁產(chǎn)生的內(nèi)力計(jì)算:恒載內(nèi)里計(jì)算結(jié)果：內(nèi)力截面剪力Q(kN)彎矩M（kN·m）20001003000400(二)、活載內(nèi)力采用直接加載求活載內(nèi)力，公式為：S——所求截面的彎矩或剪力；
——汽車荷載沖擊系數(shù)，據(jù)通規(guī)，該橋基頻公式為：上式中
—結(jié)構(gòu)計(jì)算跨徑(m),
=8m;
—結(jié)構(gòu)材料的彈性模量（N/㎡）,

—結(jié)構(gòu)跨中截面慣矩（
）；
—結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度質(zhì)量（公斤/m）；
—結(jié)構(gòu)跨中處延米結(jié)構(gòu)重力（N/m）；g—重力加速度，g=9.81(m/s2)=121.5HZ>14HZ據(jù)通規(guī)4.3.

4、2條，
=1.45
——多車道橋涵的汽車荷載折減系數(shù)；
=1.0
——沿橋跨縱向與荷載位置對應(yīng)的橫向分布系數(shù)；
=1.0
——車輛荷載的軸重；
——沿橋跨縱向與荷載位置對應(yīng)的內(nèi)力影響線坐標(biāo)值。1、跨中截面2、L/4截面3、支點(diǎn)截面(三)、內(nèi)力組合序號荷載類別彎矩剪力梁端支座四分點(diǎn)跨中梁端支座四分點(diǎn)跨中①恒載03004002001000②活載0806.9251004.85555.7125403.4625251.2125③1.2×①03604802401200④1.4×②01129.6951406.79777.997556

5、4.8475351.6975⑤③+④01489.71886.81017.9684.8351.6975五、截面設(shè)計(jì)及強(qiáng)度復(fù)核（一）正截面設(shè)計(jì)：以跨中截面為控制截面1、取a=35mm則500-35=465mm求受壓區(qū)高度X據(jù)新規(guī)5.2.2—1公式：即：
整理：
解得：
滿足要求
（大于梁高，舍去）2、求鋼筋面積
：選用直徑為22mm鋼筋50根，其面積
=19006.6
：具體布置見下圖：結(jié)論：滿足最小配筋率的要求。（二）斜截面設(shè)計(jì)1、按新規(guī)計(jì)算：（1）、截面尺寸復(fù)核：據(jù)新規(guī)第5.2.9條：因此：
其中：
—驗(yàn)算截面處由作用

6、（或荷載）產(chǎn)生的剪力組合設(shè)計(jì)值（kN）；
—相應(yīng)于剪力組合設(shè)計(jì)值處的矩形截面寬度（毫米）；
—相應(yīng)于剪力組合設(shè)計(jì)值處的截面有效高度，即自縱向受拉鋼筋合力點(diǎn)至受壓邊緣的距離（毫米）。結(jié)論：截面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。（2）、檢查是否需要根據(jù)計(jì)算配置箍筋：據(jù)新規(guī)第5.2.10條：
因此：
其中：
—預(yù)應(yīng)力提高系數(shù)，對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，
=1.0；
—混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；1.25—板式受彎構(gòu)件提高系數(shù)；1、結(jié)論：可不進(jìn)行斜截面抗剪承載力的驗(yàn)算，僅需按新規(guī)9.3.13條構(gòu)造要求配置箍筋。按最小配箍率配置箍筋：初選直徑22mmHR

7、B335鋼筋4肢箍筋：其中：
結(jié)論：箍筋配置滿足規(guī)范構(gòu)造要求。綜上：在支座附近
范圍內(nèi)設(shè)計(jì)配置箍筋間距100mm；其余地方間距取200mm1、采用直徑22mmHRB335鋼筋四肢箍筋抗剪強(qiáng)度復(fù)核據(jù)新規(guī)第5.2.6條僅需驗(yàn)算距支座
的截面（亦即箍筋數(shù)量變化處截面）的抗剪強(qiáng)度，計(jì)算如下：
—異號彎矩影響系數(shù)，計(jì)算簡支梁近邊支點(diǎn)梁段的抗剪承載力時(shí)，取1.0；
—受壓翼緣影響系數(shù)，取1.1；
—斜截面內(nèi)縱向受拉腦筋的配筋百分率，
P=1.022故：
=3593kN因此：
≤
結(jié)論：斜截面抗剪強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。六、板梁的正常使用

8、極限狀態(tài)驗(yàn)算：（一）、板梁的施工階段應(yīng)力復(fù)核：由于采取整體現(xiàn)澆法施工，無需吊裝，不用進(jìn)行施工階段應(yīng)力復(fù)核。（二）、板梁的最大裂縫寬度驗(yàn)算:據(jù)新規(guī)第6.4.3條，最大裂縫寬度計(jì)算公式:
—鋼筋表面形狀系數(shù)，光圓鋼筋，取1.4；
—作用（或荷載）長期效應(yīng)影響系數(shù)，其中：短期效應(yīng)組合
=400+0.7×1004.86/1.45=885.