路基防護工程首件施工方案

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1、路基防護工程首件施工方案目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、主要防護型K31、客土噴播植草防護32、人字型骨架43、錨桿框架格子梁....4四、首件的選取及目勺..5五、工期安排及施工準備51.工期安#52.現(xiàn)場準備53.機械準備54.人員準65.材料準備6六、主要施工工藝流程及施工方案61、掛網(wǎng)客土噴播施62、人字型骨架施I....83、錨桿框架格梁……10七、質(zhì)量檢驗標?16八、質(zhì)量保證措16九、確保安全施工措施17十、環(huán)境保護措施一、編制依據(jù)1.招商局重慶交通科研設(shè)計院提供的兩階段施工圖設(shè)計圖紙；2.《公路路基施工技術(shù)規(guī)

2、范》OTG/TF50-2011);3.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》QTGF80/1-2004);4.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)；5.《廣東省龍懷高速公路工程建設(shè)標準化管理指南》；6.南粵交通投資建設(shè)有限公司連英管理處編制的各項管理性文件；7.我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備，技術(shù)能力，以及長期從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。二、工程概況TJ21合同段起訖樁號K175+184.147?K183+100,全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷;4村、竹子

3、坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿框架格子梁等。主要以C20砼預(yù)制塊和現(xiàn)澆砼為主。本標段K178+780?K179+040段左側(cè)路槧高邊坡防護工程作為首件工程。K178+780?K179+040段左側(cè)路塹高邊坡長260.0m,路線走向300°,邊坡傾向33Q，左側(cè)最人挖方深度約47m。⑴地形地貌本路塹段屬中低山構(gòu)造剝蝕斜坡地貌，現(xiàn)狀地形較陡，分布高程115.070m?103.779m，相對高差11.291m，沿線路縱向地形坡度5°?20°，橫向地形坡度陡，為10°

4、?25°。⑵地層巖性據(jù)地面調(diào)查、鉆孔揭露及初勘資料，路塹區(qū)出露地層巖性主為第四系上更新統(tǒng)殘積層（Q3el）、石炭系下統(tǒng)大塘階石蹬子組（Clds）。其特征分述如下：①第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）粉質(zhì)粘土（12-41）:棕褐色，褐黃色，硬塑狀，含角礫10%,粒徑為l-15mm,主要成份為灰?guī)r及砂巖，角礫分布不均勻，粘性較好，干強度、軔性中等，切面稍具光澤，無搖振反應(yīng)，為沖積成因，0.0-0.4m為種植土，含大量腐殖質(zhì)及植物根系。②石炭系下統(tǒng)大塘階石蹬子組（Clds）砂巖（51）：灰白色，強風化，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，屮厚層狀構(gòu)造，巖體強度

5、較差，敲擊易碎，巖芯較破碎，多呈塊狀，塊徑20?30mm?；?guī)r（56）:灰黑色，微晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由碳酸鹽類礦物組成，局部見方解石充填，35.0m以上呈塊狀，巖質(zhì)軟，為強風化帶，35.0m以下巖芯較完整，呈短柱狀，柱狀，巖質(zhì)較硬，為中風化帶。3、地質(zhì)構(gòu)造路塹位于翁城向斜西部，翁城向斜軸向NNE，由不石炭統(tǒng)及泥盆系地層組成，傾角25?50°,為一對稱正常向斜。為一近南北向構(gòu)造。線路通過區(qū)向斜較為寬緩，地表被瀹江盆地的第四系覆蓋層覆蓋，線路區(qū)基巖出露露頭較少。1在線路區(qū)附近基巖出露處測得巖層產(chǎn)狀：269°Z80°；為結(jié)

6、合差的硬性結(jié)構(gòu)面。在出露的基巖中測得2組裂隙為：裂隙①259°Z16°,裂面較平直，無充填，裂隙寬2?10mm,裂隙密度5條/米，延伸長度約1.5?3.0m，屬結(jié)合差的硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙②：165°Z50°，裂面較平直，無充填，裂隙寬2?4mm,裂隙密度4條/米，延伸長度約3?8m,屬結(jié)合差的硬性結(jié)構(gòu)面。4、水文地質(zhì)條件根據(jù)區(qū)內(nèi)地層巖性組合及地下水賦存條件，路塹區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水兩人類。①第四系松散巖類孔隙水主要分布于區(qū)內(nèi)的粉質(zhì)粘土內(nèi)，松散巖類多具較大孔隙，接受大氣降水及地表徑流補給，多形成孔隙潛水，富水

7、性較弱，水量不穩(wěn)定，受大氣降雨影響較大，主要向附近溝渠排泄。②基巖裂隙孔隙水主要分布砂巖內(nèi)，以風化裂隙水為主，地下水主要接受大氣降水及地表水補給，富水性隨埋藏深度增加逐漸減弱的規(guī)律。③碳酸鹽巖巖溶水擬建場地巖溶裂隙水補給來源為大氣降水，區(qū)內(nèi)巖性為石炭系不統(tǒng)大塘階石磴子段，砂巖及灰?guī)r其下伏灰?guī)r溶蝕裂隙、為大氣降水入滲及地下水徑流提供了良好通道。路塹區(qū)為斜坡地貌，地下水貧乏。5、邊坡防護設(shè)計(1)、每級坡高10m,坡率自下而上依次為1:1.25、1:1.25、1:1.50、1.50、1:2.0、其中第二級平臺寬12m，其余各級平臺

8、寬2m。設(shè)計防護形式第一級坡面采用4排錨桿框架格子梁加固，錨桿長度6m，錨桿采用*32螺紋鋼，間距3X3m，框架格子梁內(nèi)采用客土噴播防護。第二、三、四級坡面均采用人字形骨架加固，骨架內(nèi)采用客土噴播防護，第五級采用客土噴播植草防護。(1)、坡頂開口線外5m設(shè)置塹頂截水溝；每級平