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1、對市政道路工程中頂管施工技術(shù)的幾點(diǎn)思考（浙江鴻富建設(shè)有限公司，浙江，上虞，312300） 【】隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市城下建設(shè)工程將越來越多，頂管施工技術(shù)的優(yōu)越性越來越突出，在市政管X建設(shè)中，采用頂管施工技術(shù)，能夠有地降低對附近城市構(gòu)筑物和道路、管X的影響，取得安全、環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的效果。本文對頂管技術(shù)在市政工程的應(yīng)用中的相關(guān)問題進(jìn)行探索和分析?！ 娟P(guān)鍵詞】市政工程；頂管施工技術(shù)；應(yīng)用 隨著城市基礎(chǔ)市政工程建設(shè)的不斷發(fā)展，地下空間的開發(fā)項(xiàng)目越來越多，地下工程建設(shè)實(shí)施的難度不斷加大。同
2、時(shí)，政府與社會(huì)對城市的文明建設(shè)、環(huán)境治理日益重視，對地下工程建設(shè)的各種要求越來越嚴(yán)格，貫徹執(zhí)行快速施工、文明施工。頂管技術(shù)是一種非開挖技術(shù)，其在國外已廣泛使用，在國內(nèi)也已逐漸普及。由于不開挖地面，所以能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過。它很適合運(yùn)用到市政工程，是一種能安全有效地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的施工方法，對城市城區(qū)的交通、噪音、粉塵的危害和影響大大降低，是污染小、高效率的施工技術(shù)，并且可以節(jié)省大量建設(shè)投資和縮短城市建設(shè)的開發(fā)周期?！ ?頂管技術(shù)在市政工程中的應(yīng)用 1.1適用范圍 1.1.1在城市
3、中心地區(qū)，或商業(yè)繁華街道，以及城市建設(shè)中遇到無法遷移或不能實(shí)施大型開挖的文物古跡遺址等特殊地段，對不能進(jìn)行空中架線、開槽埋管來實(shí)施作業(yè)施工時(shí)。一般是采用管徑中Φ80－Φ600mm的地下埋管工程可使用頂管法施工。 1.1.2在敷設(shè)城市污水管道直徑大于Φ600mm時(shí)，施工現(xiàn)場無法采用明溝開挖埋管施工而管道沿線又無其它建筑物基礎(chǔ)時(shí)，可使用頂管法施工作業(yè)?！ ?.2頂管技術(shù)在市政管X中的應(yīng)用 1.2.1舊城改造過程中，由于多年形成的各種管X相互交錯(cuò)，很多管線地下位置不明，原始資料丟失或不全等因素，市政管X鋪設(shè)時(shí)
4、無法對地面進(jìn)行有效開挖。 1.2.2城市架空線路遇交通干線、繁華街道、文物古跡，鐵路或江河阻截，需轉(zhuǎn)入地下過渡?！ ?.2.3當(dāng)污水管道直徑較大(Φ600mm以上)，而施工現(xiàn)場周邊環(huán)境受限，無法采用明溝開挖來埋管施工管道?！ ?頂管施工技術(shù)的基本原理 頂管法施工是借助主頂油缸及管道間中繼間等的推力，將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過土層一直推到接收坑內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩坑之間。對于長距離頂管，由于主油缸的頂力不足以克服管壁四周的土體摩阻力和迎面阻力，常將管道分段，在每段
5、之間設(shè)置由一些中繼油缸組成的移動(dòng)式頂推站即中繼間，且在管壁四周加注減摩劑以利于長距離管道的頂推?！ ?.1頂管施工與開挖施工法相比的優(yōu)點(diǎn):開挖部分僅僅只有工作坑和接收坑，而且安全、對交通影響小;在管道頂進(jìn)過程中，只挖去管道斷面部分的土，挖土量少;建設(shè)公害少、文明施工程度高;在覆土深度大的情況下，施工成本低?！ ?.2與開挖施工法相比較存在的不足:曲率半徑小而且多種曲線組合在一起時(shí)，施工就非常困難;在軟土層中容易發(fā)生偏差，而且糾正這種偏差又比較困難，管道容易產(chǎn)生不均勻下沉?！ ?頂管施工技術(shù)要點(diǎn)分析 3.1
6、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查 3.1.1觀察現(xiàn)場人、車流情況確定人流及車流交通組織及路線，考慮在路口設(shè)立交通導(dǎo)向牌、高峰期安排人員指揮交通;2、摸查清楚附近的排水系統(tǒng)，設(shè)計(jì)最佳的排泥水線路，必要時(shí)施工臨時(shí)排水管道，避免污水橫流;3、對于現(xiàn)場的煤氣、電力、通訊、煤氣、供水等管道現(xiàn)場定位，并標(biāo)示出來看是否需要臨時(shí)關(guān)?；虬徇w;4、調(diào)查雨水渠箱、原有污水管道等埋設(shè)較深的市政地下構(gòu)筑物;5、對于附近一些橋梁等構(gòu)筑物調(diào)查其橋臺基礎(chǔ)、樁基深度及間距，附近建筑物基坑采取什么結(jié)構(gòu)形式，是否采用噴錨結(jié)構(gòu)施工，其長度是否在頂管頂進(jìn)軸線內(nèi)。
7、 3.2施工前技術(shù)準(zhǔn)備 可以要求業(yè)主及設(shè)計(jì)方提供頂管頂迸路線詳盡的地質(zhì)資料。盡量了解土層的物理性質(zhì)、力學(xué)參數(shù)、分布狀況等。了解地下水的狀況及變化規(guī)律如地下水、水面標(biāo)高及是否受到潮汐影響而變化等。如果有砂層則要搞清含砂量多少及砂的細(xì)度情況及級配關(guān)系。巖層則要搞清楚是否有裂隙發(fā)育。如果是風(fēng)化巖足則要搞清楚是否強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化抑是弱風(fēng)化，其抗壓強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度多少，是粉沙質(zhì)泥巖還是砂巖，是否為條片狀結(jié)構(gòu)還是整體結(jié)構(gòu)等等。一般來說現(xiàn)行業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的地質(zhì)資料不夠詳細(xì)，甚至是截然不同，作為施工單位，我們一定要求業(yè)主
8、補(bǔ)鉆。業(yè)主應(yīng)承條件下我們自己也可以在頂進(jìn)線路上補(bǔ)鑒別孔，局部問題點(diǎn)補(bǔ)技術(shù)孔?！ ?.3頂管線路確定及井位設(shè)計(jì) 頂進(jìn)距離由設(shè)備條件及周圍環(huán)境來綜合決定?？紤]到工作井的造價(jià)比較昂貴，應(yīng)少一些工作井，盡量安排往兩個(gè)方向頂進(jìn)。由于現(xiàn)行設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)管道大多按照明挖方式設(shè)計(jì)，在現(xiàn)場調(diào)查后盡量優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，避開不利頂管的土層、盡量讓頂管線路避開結(jié)構(gòu)物及樹木。最好在每個(gè)工作井或者接收井內(nèi)設(shè)計(jì)成檢查井位。線路與附近結(jié)構(gòu)物的距離設(shè)計(jì)
