路基首件總結(jié)

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1、路基首件總結(jié)麥蓋提-喀什高速公路建設(shè)項(xiàng)目第五合同段路基首件工程總結(jié)麥蓋提-喀什高速公路建設(shè)項(xiàng)目第五合同段K125+000-K125+200段路基首件工程（試驗(yàn)段）施工總結(jié)我項(xiàng)目部2012年7月6日?2012年9月15日在K125+000-K125+200段進(jìn)行路基試驗(yàn)路段的施工，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照HGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工,對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整，以達(dá)到鋪筑試驗(yàn)路段的冃的，以最佳的施工工藝，最合理的經(jīng)濟(jì)支出達(dá)到最好的質(zhì)量要求，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段的施工，總結(jié)出施工經(jīng)驗(yàn)，加快路基的施工進(jìn)度?，F(xiàn)對(duì)試驗(yàn)路段

2、的施工總結(jié)如下：一、工程概況：麥蓋提-喀什高速公路建設(shè)項(xiàng)目第五合同段K125+000-K125+200段位于戈壁荒漠地區(qū)，地形起伏變化較小。全幅寬度為28m,二、施工準(zhǔn)備情況：1測(cè)量工作：我部己經(jīng)完成第五合同段的導(dǎo)線復(fù)測(cè)、路基中線、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、路基中樁標(biāo)高、邊樁放樣等工作。2施工圖紙：該段路基施工圖紙經(jīng)過(guò)會(huì)審，無(wú)誤。3人員和機(jī)械設(shè)備：本段路基施工所需要的人員、機(jī)械設(shè)備能充分滿足施工需要。4征地拆遷：該段路基用地、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工便道等征地拆遷工作完成。5施工便道：按設(shè)計(jì)和業(yè)主要求，施工便道完成，能夠滿足施工要求。6試驗(yàn)情況：本段路基所

3、需耍的材料均經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。三、施工技術(shù)方案：(1)場(chǎng)地清理采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)為主，人工輔助的方法進(jìn)行，裝載機(jī)裝午，自卸汽午運(yùn)輸，將清除廢土堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。路基填筑按由低處起水平分層填筑。(2)木段路基取自恰克馬克河取土場(chǎng)。(3)清除鹽潰土后的路基按設(shè)計(jì)的深度進(jìn)行換填。(4)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求施工，壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌沙法。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：90區(qū)、94區(qū)、95區(qū)、97區(qū)。五、主要材料計(jì)劃：木段路基填料為砂礫土。取自恰克馬克河取土場(chǎng)，為現(xiàn)用現(xiàn)采。路基用水采用試驗(yàn)合格的灌溉井水。-1-麥蓋提-喀什高速公路建設(shè)項(xiàng)0第五合冋段路基首件

4、工程總結(jié)六、施工人員組織本段路基施工由路基二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。該段路基施工配有隊(duì)長(zhǎng)1名，副隊(duì)長(zhǎng)1名，機(jī)械后勤主管一名，道路工程師2名、技術(shù)員2名，試驗(yàn)員1人。管理人員表七、施工主要機(jī)械配置：八、通過(guò)路基首件工程確定的施工方法：1、施工方案：⑴施工準(zhǔn)備工作：①測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核、加密水準(zhǔn)點(diǎn)、中線施工放樣、路基邊樁放樣等所有測(cè)量工作-2-麥蓋提-喀什高速公路建設(shè)項(xiàng)目第五合同段路基首件工程總結(jié)經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢、簽認(rèn)。②路基填料按規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。③征地拆遷工作、保證交通暢通的臨時(shí)便道完成。⑵路基填料：木段路基填料為砂礫

5、土。取自恰克馬克河取土場(chǎng)，為現(xiàn)用現(xiàn)采。路基用水采用試驗(yàn)合格的灌溉井水。⑶土方路堤填筑：①施工方法路堤填筑采用挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸、裝載機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“五區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！拔鍏^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整，分項(xiàng)交工。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。機(jī)械處理不到的邊角用小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。

6、①路基填筑：砂礫土松鋪厚度為30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10cm。每層填層鋪設(shè)的超寬碾壓寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度至少50cm,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填筑路堤采用水平分層填筑法施工，即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填的地段，按1:1坡度分層留臺(tái)階，若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2m。②攤鋪平整：自卸汽車將填料運(yùn)到填方區(qū)后，用裝載機(jī)攤開、平地機(jī)整平，局

7、部人工配合處理。③路基壓實(shí)：路基壓實(shí)按最佳含水量控制，如果填料含水量與最佳含水量存在差異再進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，灑水要均勻，不能有片濕或過(guò)干現(xiàn)象。在碾壓之前先將路基邊緣穩(wěn)壓兩次，再分別由兩邊向中間穩(wěn)壓一遍，然后遵守“先邊后中，先輕后重，先慢后快”的原則按壓實(shí)要求遍數(shù)碾壓，每層碾壓的輪跡重疊寬度應(yīng)不小于20cm,謹(jǐn)防碾B（不到邊的現(xiàn)象。④兩布一膜鋪設(shè)：兩布一膜經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)高度為據(jù)路面1.57m處鋪設(shè)。-3-麥蓋提-喀什高速公路建設(shè)項(xiàng)目第五合同段路基首件工程總結(jié)⑥檢測(cè)：每層按厚度壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、屮線、標(biāo)高、寬

8、度、填筑厚度等指標(biāo)的檢測(cè)。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，再進(jìn)行下一層的填筑。⑦路基成型：路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉落量，然后進(jìn)行路基面平整，按耍求做好路拱、路肩，最后進(jìn)行碾壓。⑦邊坡整修：路