施工便道施工組織設(shè)計(jì)方案..

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1、沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠段SGTJ-2標(biāo)便道、便橋（涵）施工方案湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司二〇一五年九月沙市至公安高速公路SGTJ-2標(biāo)便道、便橋（涵）施工方案一、項(xiàng)目概況沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠段SGTJ-2合同段路線總體呈北南走向，主線江北段起于荊州市江陵縣，止于公安長(zhǎng)江公鐵兩用大橋北岸橋頭；主線江南段起于荊州市公安縣楊家廠鎮(zhèn)沿江村，止于公安縣楊家廠鎮(zhèn)趙家村東北方向設(shè)置的公安南互通，公安一級(jí)公路連接線平交青吉工業(yè)園園區(qū)規(guī)劃路，順接規(guī)劃中的G315國(guó)道。1、工程規(guī)模本工程項(xiàng)目主線全長(zhǎng)5.17

2、1km，其中江北段長(zhǎng)度1.966km（樁號(hào)K30+591～K32+557.312），江南段全長(zhǎng)3.205km（樁號(hào)K34+800.056～K38+005.056），公安南互通連接線全長(zhǎng)3.735km（樁號(hào)LK0+000～LK3+735）。特大橋4948.5延米/2座（主線），大橋492.6延米/1座（互通區(qū)），中橋70延米/1座（互通區(qū)連接線），小橋36延米/2座（互通區(qū)連接線），通道/涵洞26道（主線、互通區(qū)及連接線），互通式立交1處。2、工程數(shù)量2.1施工工程數(shù)量路基土石方32.0萬(wàn)立方米，水泥攪拌樁5

3、6.5萬(wàn)米；橋梁樁基33968米/881根，預(yù)制梁1420片（13米預(yù)制空心板165片，30米預(yù)制小箱梁1223片，25米預(yù)制小箱梁32片），34米現(xiàn)澆箱梁6孔，25米現(xiàn)澆箱梁8孔，懸臂現(xiàn)澆292米（位于長(zhǎng)江南引橋特大橋38+70+38—38+70+38）。全線砼方量約為25.0萬(wàn)m3，鋼筋加工數(shù)量約為3.5萬(wàn)噸。2.2便道工程數(shù)量擬建施工便道、便橋、利用改建便道總共10274米，施工主線便道5211米（旱地便道3331米、水田1587米、水塘65米、鋼便橋228米），互通便道1328米（旱地便道309米、

4、水田998米、鋼便橋21米），連接線便道3735米（旱地便道3169米、水田438米、水塘53米、鋼便橋75米）；因地方水系豐富，設(shè)置鋼便橋7處，共324米（具體信息見后附表），其中柳子河鋼便橋180米；圓管涵共1032米（折合單孔數(shù)量，具體信息見后），其中Φ1.0圓管涵共長(zhǎng)732米，Φ1.5圓管涵共長(zhǎng)300米。二、便道路線修建基本要求1、路線布設(shè)基本原則施工主便道必須沿主線走向，在公路永久性征地紅線外，臨時(shí)征地布設(shè)。結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際情況、地形地貌的特點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，施工主便道貫穿于全線。2、標(biāo)準(zhǔn)橫

5、斷面施工便道路面頂寬為7米，路面中心線標(biāo)高必須高于原地面或水面1.2米，邊坡坡比1:1.5，路面橫坡不小于2%以利排水需要。便道外側(cè)邊溝寬度不小于1米，深度不小于0.6米，與地方排水系統(tǒng)相連通。3、便道路基填料及結(jié)構(gòu)層組合施工主便道路面寬度為7米，同地形條件、土地類型采取不同的結(jié)構(gòu)層組合及填筑方式，便道填筑方案如下：①旱地段落：便道施工之前先對(duì)便道施工區(qū)域按設(shè)計(jì)要求清表；旱地便道采用底層填筑青砂路堤，厚度為0.8米，壓實(shí)后再填筑毛渣，厚度為0.5米；②水田段落：便道施工之前先對(duì)便道施工區(qū)域按設(shè)計(jì)要求清表；水

6、田地段便道先清淤，再回填青砂，其厚度為1.2米，壓實(shí)后再填筑毛渣，厚度為0.5米；③魚塘、水塘段落：主線便道路基兩側(cè)堆碼沙袋圍堰（圍堰外側(cè)邊坡不陡于1:0.5，圍堰內(nèi)側(cè)邊坡不陡于1:0.2，圍堰頂寬不小于1米），砂袋圍堰頂高出最高水位線0.5米，抽水清淤后回填青砂，其厚度為1.5米，壓實(shí)后再填筑毛渣，厚度為0.5米；4、施工便橋（涵）設(shè)置施工便橋（涵）設(shè)置主要用于跨越溝渠，根據(jù)不同大小的溝渠，分別選用便涵或便橋進(jìn)行跨越，具體設(shè)置方案如下：①跨越溝渠（溝渠開口寬度≤8米）：原溝底鋪設(shè)一層砂墊層進(jìn)行調(diào)平、補(bǔ)強(qiáng)，

7、埋設(shè)Φ1.5米圓管涵單孔或多孔以貫通原有水系，管節(jié)密封連接，管涵兩端采用砂袋進(jìn)行碼砌護(hù)坡，涵頂采用填筑結(jié)構(gòu)形式參照便道路基執(zhí)行，涵頂填土高度不應(yīng)小于0.5米②跨越溝渠（溝渠開口寬度＞8米）：采用鋼便橋跨越，鋼便橋根據(jù)使用需要進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，承載要求應(yīng)滿足施工載重車輛安全通行要求。鋼便橋橋面寬度6米，橋面兩側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，護(hù)欄高度不小于1.2米。鋼便橋兩端橋頭順接施工便道行車路面，與原有道路交叉時(shí)，兩側(cè)護(hù)欄應(yīng)呈喇叭口形式延伸至被交道。5、便道路基排水溝便道兩側(cè)路基邊溝應(yīng)與原地表水系設(shè)施相連通，不得淤積堵塞，對(duì)堵塞

8、處及時(shí)清理，以利于排水、減少水土流失及保護(hù)水文狀態(tài)。水溝斷面采用寬1米，深0.6米矩形邊溝。三、施工便道、便橋（涵）施工工期計(jì)劃我合同段將以楊麻公路、興業(yè)路作為主要進(jìn)場(chǎng)道路，利用部分鄉(xiāng)村道路作為輔助進(jìn)場(chǎng)道路，本項(xiàng)目施工主要運(yùn)輸便道沿主線新建，施工便道總長(zhǎng)約10.381km。便道施工分為兩個(gè)階段：第一階段先把主線施工便道貫通（綜合場(chǎng)附近便道優(yōu)先施工），工期安排為2015年9月1日至2015年12月30日；第二階段逐