大窠山滑坡特征及對隧道工程的影響評價

大窠山滑坡特征及對隧道工程的影響評價

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1、大窠山滑坡特征及對隧道工程的影響評價:通過加強對微地貌的分析及地質測繪工作,發(fā)現(xiàn)了大窠山滑坡,經過勘察,確定為大型巖層老滑坡,受強降雨誘發(fā)有所復活。針對勘察中未能取得滑帶土室內試驗c、Φ值,本文通過對其變形特征的分析,利用巖土工程分析軟件反算滑帶抗剪強度指標。根據滑坡與隧道的關系分析,提出以抗滑樁及截、排水為主的治理方案。對類似地質條件下滑坡的勘察有一定的借鑒作用。  關鍵詞:隧道滑坡特征成因工程地質評價    0引言  在南平至順昌高速公路勘察設計過程中,于南平市延平區(qū)西芹鎮(zhèn),擬建大窠山隧道進口及鄰近路基段(定測

2、樁號YK4100-YK4900)發(fā)現(xiàn)分布著三個大型滑坡體。其中H1、H2滑坡(本文不作詳述)影響著擬建線路路基的穩(wěn)定,后線路向南(左側)微調,結合調整縱坡,擬采用填方路堤反壓坡腳的方案處理。而大窠山滑坡(H3)位于大窠山隧道進口,線路微調后,該滑坡仍影響著隧道的設計、造價及施工安全。為了評價其對隧道工程的影響,采用鉆探及工程地質調繪手段對滑坡進行工程地質勘察。共布置勘探斷面2條,鉆孔8個,并進行了1:1000的工程地質調繪,基本查清了該滑坡的成因、特征和規(guī)模[1]?! ?滑坡場地工程地質條件  1.1地形地貌及氣候

3、  本區(qū)屬于剝蝕丘陵地貌,山頂最高高程322m,谷底110-150m?;滤幧狡碌匦纬时备吣系?,由高往低呈陡-緩-陡坡地形,即滑坡后緣至坡頂段山坡坡度為35-45°,滑坡中段坡度10-25°,滑坡前部坡度30-40°。前緣坡腳對著一條由西向東橫穿的溪溝?! y區(qū)屬亞熱帶季風氣候,年平均氣溫17.8-21.1℃,年平均降雨量1550-1900mm。3-4月為春雨季,雨量約占全年23-24%;5-6月為梅雨季,雨量約占36-37%;7-9月為臺風、雷雨季,約占20%;10月至翌年2月為少雨期,約占20%。  1.2地

4、質構造和地震  經地表調繪表明:隧道進口分布一條斷裂構造F06,其產狀為40/N?;狙鼗聨?、下波動。地下水主要接受大氣降水的補給,向南面溪流方向滲流排泄。地下水對混凝土具弱腐蝕性。  2滑坡特征及成因分析  2.1滑坡特征  主滑方向153°,前緣寬約210m,平均寬約180m,滑向長約200m,平均厚約19.0m,最厚處約30.7米,滑體體積約680000m3。后部形態(tài)呈弧型,前緣凸向溝谷,受老滑坡形成時擠壓溝谷的影響,溪流在此略向南拐彎見圖1??v向上后緣滑壁坡度相對較陡,植被較好,滑體中部坡度相對平緩,存

5、在一寬約40-50米的滑坡平臺,前緣坡度西面較緩,東面對溝谷形成擠壓,坡度較陡,前緣能見到滑動擠壓造成巖石剪切破碎,滑體部份巖體松動明顯見照片1。鉆探過程中部份鉆孔漏失漿液明顯。沿滑坡平臺后部的小路處有寬約2-6cm延伸長度約80m的張裂縫見照片2,側后緣有2個中小型崩塌體,據訪為2010年4-6月雨季產生?!       ≌掌?:巖體結構松動    照片2:小路上的拉裂縫  該滑坡體屬大型深層破碎巖層滑坡,屬自然滑坡。從滑坡形成后地形受改造程度及原有滑壁上已長滿樹木分析,其為老滑坡。滑體上植被雖少,但未見馬刀樹,

6、說明已有一段時間未有大的滑動。據調繪及鉆探資料,滑坡體上部為坡積含碎石粉質粘土,中下部為全、強風化云母石英片巖,部分地段砂土狀強風化巖上有碎塊狀強風化巖分布,顯示出差異風化特征,滑動帶主要分布在砂土狀強風化云母石英片巖中,見圖2,從鉆孔巖芯看,滑動帶處云母含量相對較高、含水量偏大,局部夾有2-10mm的巖石碎屑?;w主要沿片理面及風化軟弱面滑動。      圖2A-A工程地質剖面  2.2滑坡成因分析 ?。?)地形地貌條件:該段山坡為南向坡,有利于風化作用,風化帶相對較厚。原始山坡坡度約30°~40°,前緣有一橫穿

7、溪流的侵蝕沖刷,形成了臨空面,易導致坡腳應力集中。 ?。?)巖土條件  上覆坡積含角礫粉質粘土為弱透水層,相對下部的全-強風化層其透水性強,降水或順坡排泄的坡面水相對容易下滲補給地下水。該段前震旦系的云母石英片巖為老地層,其全-強風化帶厚度較大,云母含量較高,降雨下滲后易飽水軟化,抗剪強度易降低?! 。?)構造作用:該處有一區(qū)域斷層構造F06通過,導致局部巖體完整性變差,易成地下水的滲流通道?! 。?)暴雨作用:暴雨或長降水對地下水的下滲補給,加上前緣溪水的上漲,抬升地下水位,且對全-強風化云母石英片巖的軟化作用,

8、降低了巖土體的抗剪強度,是該滑坡產生的誘因?! ?.3滑坡重新活動的原因分析  2010年4-6月份南平地區(qū)遇長歷時降雨,其中6月13-14日的大暴雨24小時降雨量達252mm。是老滑坡重新活動的主要誘因。老滑坡形成后坡體上部巖土體結構相對松散,且滑坡中部地形平緩,部份山坡開墾成梯田狀種果樹,均降低了降雨時坡面水的排泄速度,有利降雨的下滲補給,長歷時降雨的作

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