嘉紹大橋水中區(qū)引橋鉆孔鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工

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1、嘉紹大橋水中區(qū)引橋鉆孔鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工：嘉紹大橋基礎(chǔ)施工受錢塘江涌潮影響，鉆孔平臺(tái)除了需要滿足鉆孔施工荷載外，還要考慮涌潮、急流、沖刷等因素，平臺(tái)設(shè)計(jì)和施工相對(duì)較復(fù)雜。結(jié)合南岸水中區(qū)引橋施工，介紹了強(qiáng)涌潮水域復(fù)雜水文條件鉆孔鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工的思路及控制要點(diǎn)?！　￡P(guān)鍵詞：嘉紹大橋鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)施工技術(shù)　　Abstract:theconstructionofthebridgebasebyoccupyingtheqiantangrivertidalinfluence,drillingplatforminadditiontoneedtomeettheboringconstructiono

2、ftheload,alsoisrelativelyplicated.bineddesignandconstructionofsteelofthoughtandcontrolpoints.　　Keydesignandconstructiontechnologybridge　　：U415.6：A：　　　　　　1、前言　　嘉紹大橋南岸水中區(qū)引橋采用單樁獨(dú)柱基礎(chǔ)，需依托棧橋搭設(shè)施工平臺(tái)。施工平臺(tái)除需考慮錢塘江惡劣水文條件帶來(lái)的影響，還需考慮Φ3.8m鉆孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)所需的施工荷載影響。施工平臺(tái)設(shè)計(jì)條件復(fù)雜，施工難度大?！　?、工程概況　　嘉紹大橋跨錢塘江，全長(zhǎng)10.137km，采用雙向

3、8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬度為40.5m，計(jì)算行車速度100km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí)。南岸水中區(qū)引橋采用多跨連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式,　　基礎(chǔ)采用單樁獨(dú)柱基礎(chǔ)?！　　　?、鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)　　3.1鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)思路　　鉆孔施工鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)方案的主要思路是：由于橋位處于游蕩性河道，流急、潮差大、涌高，特別是受季風(fēng)影響較大，夏季受臺(tái)風(fēng)襲擊，鉆孔樁施工比較困難。因此設(shè)計(jì)抗風(fēng)能力、抗流力、抗波浪力的大直徑、高樁施工鋼平臺(tái)很有必要。本工程作為永久工程的鋼護(hù)筒入土深度較深，可以利用鋼護(hù)筒及平臺(tái)本身的大直徑鋼管樁共同作為鉆孔施工鋼平臺(tái)的聯(lián)系支撐，可以滿足浪高、流急條件下單樁（鋼管樁）以及整個(gè)平臺(tái)的穩(wěn)定。

4、鉆孔樁施工完成后，墩柱和上構(gòu)箱梁施工期間，需采用塔吊作為施工設(shè)備，施工平臺(tái)設(shè)計(jì)須考慮塔吊基礎(chǔ)。　　3.2設(shè)計(jì)條件確定　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地址條件，鋼管樁穿越亞砂土、粉砂，入淤泥質(zhì)亞粘土。根據(jù)錢塘江水文條件和施工情況，鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)條件取值如下：　　鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)水文條件　　設(shè)計(jì)高潮位：＋7.36m；設(shè)計(jì)低潮位：-2.91m；設(shè)計(jì)水流速：6.83m/s；設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高：0.05m，允許沖刷深度5m?！　　　∑渌O(shè)計(jì)參數(shù)　　護(hù)筒頂標(biāo)高10m,護(hù)筒總長(zhǎng)45m,重量約130.0t；鉆機(jī)荷載單臺(tái)鉆機(jī)重量2000KN，動(dòng)力系數(shù)1.5；平臺(tái)均載10KN/M2，動(dòng)力系數(shù)1.5；設(shè)計(jì)涌潮力170KN，作用點(diǎn)標(biāo)高

5、-1.45m,動(dòng)力系數(shù)1.5；起重設(shè)備平臺(tái)上布置1臺(tái)200t履帶吊，動(dòng)力系數(shù)1.4；混凝土輸送系統(tǒng)布置混凝土拖泵2臺(tái)，3輛8m3混凝土輸送車，動(dòng)力系數(shù)1.4。　　　　3.3鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)　　鉆孔平臺(tái)樁基采用Ф1200×12的鋼管,樁間平聯(lián)采用Ф800×10的鋼管，斜撐采用Ф600×8的鋼管；樁頂橫梁采用2HN900×300型鋼，其上擱置梁采用HM588×[email protected]，分配梁采用[email protected]，面板采用10mm鋼板。南岸水中區(qū)引橋鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)如下所示：　　　　　　3.4工況分析及驗(yàn)算　　1、計(jì)算工況　　工況一：樁基平臺(tái)形成

6、后，沉放鋼護(hù)筒前?！　〗Y(jié)構(gòu)自重波流力120年風(fēng)　　工況二：樁基平臺(tái)形成后，沉放鋼護(hù)筒前?！　〗Y(jié)構(gòu)自重涌潮力120年風(fēng)(高潮位)　　工況三：樁基平臺(tái)形成后，進(jìn)行鋼護(hù)筒沉放及鉆孔灌注樁施工作業(yè)時(shí)?！　〗Y(jié)構(gòu)自重堆載鉆機(jī)荷載履帶吊波流力28級(jí)風(fēng)　　工況四：樁基平臺(tái)形成后，進(jìn)行鋼護(hù)筒沉放及鉆孔灌注樁施工作業(yè)時(shí)。　　結(jié)構(gòu)自重堆載鉆機(jī)荷載履帶吊涌潮力28級(jí)風(fēng)　　2、計(jì)算結(jié)果　　　　　　　　4、鋼平臺(tái)施工　　4.1施工工藝介紹　　施工平臺(tái)為矩形型，位于鋼護(hù)筒四周。平臺(tái)依托棧橋采用“釣魚法”施工。鉆孔平臺(tái)鋼管樁采用100t履帶吊配合DZ120振動(dòng)錘施振施工?！　?.2施工難點(diǎn)及對(duì)策　　1）鋼管樁

7、首節(jié)長(zhǎng)度的確定　　由于鋼管樁長(zhǎng)40m，重約14t，采用整根沉放對(duì)起重設(shè)備的吊高、吊重等性能要求較高，且施工風(fēng)險(xiǎn)和施工成本較高。根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況，鋼管樁擬分兩節(jié)進(jìn)行沉放?！　°@孔平臺(tái)頂面標(biāo)高為H1＝10m,河床面未沖刷時(shí)勘測(cè)標(biāo)高為H0＝0.05m。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，沖刷深度按5.0米考慮，實(shí)際施工時(shí)可實(shí)地測(cè)量而定。故鉆孔平臺(tái)鋼管樁首節(jié)長(zhǎng)度為：；　　(式中為沖刷深度，h為鋼管樁在鉆孔平臺(tái)外的外露長(zhǎng)度，L為入土長(zhǎng)度)。　　鋼管樁自重入土長(zhǎng)度L的確定：鋼管樁外徑1.2m，壁厚12mm?！　】紤]施工