大黑110kv線路架線方案

《大黑110kv線路架線方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、大豐至黑山llOkV線路架線施工方案批準(zhǔn):校核:編寫:廣西送變電第二分公司2001年10月1.工程概況1.1工程名稱:大豐?黑山UOkV線路工程1.2回路數(shù):雙回路共塔，原己架好兩條地線及右側(cè)一回導(dǎo)線。1.3導(dǎo)地線型號(hào):導(dǎo)線LGJ-240/40,地線GJ-5O。表一:導(dǎo)地線機(jī)械物理特性項(xiàng)目LGJ-240/40GJ-50鋁絲/直徑根數(shù)/mm26/3.42鋼絲/直徑根數(shù)/mm7/2.667/3.0鋁部截面積mm2238.85鋼部截面積mm238.9049.45綜合截而積mm2277.75計(jì)算直徑mm21.669.0計(jì)算拉斷力N833705

2、8363彈性系數(shù)N/mm276X103185X103線膨脹系數(shù)1/°C18.9X10-611.5X10-6直流電阻D/km0.1209計(jì)算重量kg/km964.30423.701.4工作任務(wù):架設(shè)共塔左側(cè)另一回導(dǎo)線，S卩:由大豐變llOkV構(gòu)架起至北南011號(hào)塔(北堯40號(hào)塔)線長4930m。1.5耐張段:共6段，其中孤立檔3個(gè)。各耐張段長度見下表二：表二耐張段構(gòu)架?1#1#?4#4#?13#13#?16#16#?17#17#?18#長度(m)41.59412882778230601.6交叉跨越：見表三表三跨越物10kv電力線低壓線通

3、訊線高速公路郊區(qū)公路不通航河流次數(shù)2111111.7計(jì)算用氣象條件采用廣西IIa區(qū)。2.施工方案由于大黑線右側(cè)導(dǎo)線現(xiàn)已帶電運(yùn)行，在左側(cè)施工期間應(yīng)中請(qǐng)大黑線停電。導(dǎo)地線展放采用人放緊線。2.1停電方式采用白天停電，晚上恢復(fù)送電。停電時(shí)間：10天，每天早上7:30至下午18:30停電聯(lián)系人：韋幫儒2.2施工安排工序施工日期12345678910掛滑車4#?13#13#?17:本1#?4右放線44卜13#13#-16#1-4#16:t?17#構(gòu)架?1#緊線4林?13井U1#?4##?17氣6#?17勾架?1右附件安裝41卜13#3#?16;

4、t1陶架?1#-4#注：17#?18#需等北堯線與大黑線同時(shí)停電后方可施工。2.3交叉跨越2.3.1對(duì)跨越10kV電力線均停電搭設(shè)雙而封頂架，放緊線過程中采取白天停電，晚上恢復(fù)送電的方法。架體與被跨電力線距離不小于1.5m。搭架方法參照《平賀線架線工藝》2.3.2對(duì)跨越高速路，應(yīng)另出具體跨越施工方案送審后方可施工。2.3.3對(duì)跨越低壓電力線可采取全停電將線放下，或搭設(shè)單而架白天停電晚上恢復(fù)送電。2.3.4對(duì)跨越通訊線采取搭設(shè)單面架。2.4放線小320鋁滑車絞磨，三連樁或塔座固定放線施工采用機(jī)動(dòng)絞磨同時(shí)拖放三條導(dǎo)線。圖一放線示意圖2.5

5、耐張塔臨時(shí)拉線布置4)12.5鋼絲繩地錨埋深1.875地錨埋深1.4圖二耐張塔臨時(shí)拉線布置圖注意：由于大黑線晚上恢復(fù)送電,臨時(shí)拉線布置方向應(yīng)偏離帶電線路同時(shí)應(yīng)對(duì)臨時(shí)拉線進(jìn)行守夜，以防拉線被拆除危及大黑線。2.6緊線2.6.1緊線布置圖3t滑車地錨埋深1.6m圖三緊線布置圖2.6.2機(jī)電施工圖提供導(dǎo)線放線應(yīng)力曲線，根據(jù)施工段氣象區(qū)Ila的控制范圍按圖FIIa-240/40查取各段的放線應(yīng)力，在查取應(yīng)力時(shí)按降溫法補(bǔ)償初伸長，導(dǎo)線按實(shí)際溫度降20°C。1.6.3觀測擋的架線弧垂按以下公式計(jì)算：f=4.253L2/8cos3X10_3式中：f

6、—觀測擋弧垂(m);L—觀測擋擋距(m)；3---懸掛點(diǎn)高差角；S安裝應(yīng)力(N/mm2)2.施工組織施工負(fù)責(zé)人:楊春鋒施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳歷欽施工安全負(fù)責(zé)人:韋幫儒技工:20人4.安全措施4.1大黑線的停送電必須由專人負(fù)責(zé)，停電做好驗(yàn)電工作后，在1#塔、17#塔掛好臨時(shí)接地線后方可上塔施工。4.2跨越電力線施工時(shí)，應(yīng)停電后，由停電負(fù)責(zé)人通知施工負(fù)責(zé)人后，才能施工，并做好作業(yè)點(diǎn)前后三相接地。4.3每日工作完畢各施工點(diǎn)必須清理施工現(xiàn)場，特別是塔上不得留有危及大黑線安全帶電運(yùn)行的工器具及物件。4.4所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)工作人員必須戴安全帽，施工人員

7、除近線操作外，應(yīng)避免站在線繩下方或轉(zhuǎn)向的內(nèi)側(cè)。任何人員不得跨越正在牽引的導(dǎo)避雷線或牽引繩。4.5所使用的工器具必須檢查符合要求后才能使用，不得以小代大，以壞代好。4.6在緊線施工時(shí),應(yīng)該做好防滑跑線措施，必須嚴(yán)格執(zhí)行《防止鋼絞線卡線器滑脫跑線的措施》(SBD—98—01.11)和《關(guān)于重要跨越架線施工中防止導(dǎo)線滑脫跑線的措施》(SBD03-98-01.05),防止安全事故發(fā)生。4.7本工程架線嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)》(DL5009.2-94)o