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《放線測(cè)量方案》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、廣州市軌道交通四號(hào)線南延段(金洲?南沙客運(yùn)港段)【車站設(shè)備安裝工程II標(biāo)段】工程施工測(cè)量技術(shù)專項(xiàng)方案編制部門:項(xiàng)目部總工室審核部門:施工管理部批準(zhǔn)部門:編制人:人:審核人:審批1、工程概況2、編制依據(jù)33、設(shè)備安裝工程放線測(cè)量工作主要內(nèi)容34、儀器設(shè)備及測(cè)景人員34.1儀器設(shè)備34.2主要測(cè)量人員45、放樣方法45.1控制點(diǎn)復(fù)測(cè)45.2基線放樣65.31米線測(cè)量86、復(fù)測(cè)檢核86.1平面復(fù)測(cè)檢核86.2高程復(fù)測(cè)檢核97、精度評(píng)定與誤差分析98、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康和安全措施12附錄1測(cè)量人員資質(zhì)證書錯(cuò)誤!未定義書簽。附錄2
2、儀器鑒定證書錯(cuò)誤!未定義書簽1、工程概況2、編制依據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008;《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GBT12897-2006;《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ/T8-2011;《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007;《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-2009;《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50295-1999(2003年版);《廣州軌道交通施工測(cè)量管理細(xì)則》(2013年修改版);3、設(shè)備安裝工程放線測(cè)量工作主要內(nèi)容地鐵設(shè)備安裝測(cè)量的目的是使接觸軌、接觸網(wǎng)、隔斷門、行車信號(hào)標(biāo)志、線路標(biāo)志、
3、車站裝飾及屏蔽門等相關(guān)設(shè)備按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確安裝就位,防止設(shè)備侵入限界。設(shè)備安裝測(cè)量精度及限差應(yīng)按相關(guān)設(shè)備安裝技術(shù)要求確定。設(shè)備安裝工程放線測(cè)量工作的主要內(nèi)容有:1)車站控制點(diǎn)復(fù)測(cè);2)基線測(cè)量;3)1米線測(cè)量;4、儀器設(shè)備及測(cè)量人員4.1儀器設(shè)備本次放樣測(cè)量投入儀器設(shè)備如表3-1:表4-1投入儀器一覽表序號(hào)名稱標(biāo)稱精度數(shù)量備注1LeicaTS15全站儀1",lmm+1.5ppm1臺(tái)2Leica光學(xué)對(duì)中覘牌3套3TrimbleDiNi03電子水準(zhǔn)0.3mm(lkm往返測(cè)中誤差)1臺(tái)4.2主要測(cè)量人員表4-2測(cè)量人員及上崗資質(zhì)表
4、序號(hào)姓名在本項(xiàng)0中職務(wù)技術(shù)職稱專業(yè)備注1氺*氺項(xiàng)目經(jīng)理工程師工程測(cè)量2項(xiàng)0技術(shù)貨責(zé)人高級(jí)工程師巖土3氺氺氺技術(shù)人員工程師工程測(cè)量4測(cè)工10名測(cè)工初級(jí)測(cè)工工程測(cè)量5其他人員司機(jī)、后勤等5、放樣方法5.1控制點(diǎn)復(fù)測(cè)接樁后,我項(xiàng)目部將對(duì)業(yè)主測(cè)量隊(duì)交樁的控制導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢核。首先在交樁控制點(diǎn)上設(shè)站,后視兩個(gè)其他控制點(diǎn),采用測(cè)角兩邊的方法,檢核實(shí)測(cè)邊角與坐標(biāo)反算的邊角關(guān)系。水準(zhǔn)控制點(diǎn)檢核根據(jù)二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求檢核其相互關(guān)系,通過(guò)實(shí)測(cè)的相鄰水準(zhǔn)控制點(diǎn)的高差與反算的高差相比較檢核水準(zhǔn)控制點(diǎn)??刂泣c(diǎn)檢核和測(cè)量工作將采用I級(jí)全站儀和精
5、密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)角時(shí)按左、右角觀測(cè),觀測(cè)邊長(zhǎng)時(shí)需要加入溫度改正數(shù)和氣壓改正數(shù),平面及水準(zhǔn)測(cè)量要求應(yīng)符合《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308—2008屮精密導(dǎo)線測(cè)量及精密水準(zhǔn)測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)范屮要求如下:a)、精密導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求如下表5-1:表5-1精密導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求平均邊長(zhǎng)⑽導(dǎo)線總長(zhǎng)度(km)每邊測(cè)距中誤差(mm)測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)角中誤差(")測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差(")全長(zhǎng)相對(duì)閉合差相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差(mm)I級(jí)全站儀II級(jí)全站儀3503?4士41/60000士2.546士5々n1/3500
6、0士8注:n:為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)。一般不超過(guò)12;b)、精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求如下表5-2、表5-3和表5-4:表5-2二等精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求每千米高差中數(shù)中誤差(mm)附合水準(zhǔn)路線平均長(zhǎng)度(km)水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)偶然中誤差Ma全屮誤差Mw與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線士2士42?4DS1銦瓦尺往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次士8々L注:L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度(以km計(jì));n為單程的測(cè)站數(shù)。表5-3二等精密水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)的視線長(zhǎng)度、視距差、視線高的要求(m)標(biāo)尺類型視線長(zhǎng)度前后
7、視距差前后視距累計(jì)差視線高度儀器等級(jí)視足巨視線長(zhǎng)度20m以上視線長(zhǎng)度20m以下銦鋼DS1<60<2.0<4.0>0.4>0.3表5-4精密水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)站觀測(cè)限差(mm)基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測(cè)高差之差上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差測(cè)量間歇點(diǎn)高差之差0.50.73.02.05.2基線放樣控制點(diǎn)檢核完成,利用交樁控制點(diǎn)進(jìn)行平而控制測(cè)量引測(cè),使用極坐標(biāo)放祥及直角坐標(biāo)放樣的方法進(jìn)行基線放樣。在車站各層測(cè)設(shè)六個(gè)點(diǎn)構(gòu)成矩形,使得矩形四條邊分別平行于車站設(shè)計(jì)的橫、縱軸。線路平行線到線路中線距離與設(shè)計(jì)值差值小于士lcm,里程與設(shè)計(jì)值差值
8、小于:11cm?;€放線需要注意,車站左線基線需使用左線底板控制點(diǎn)測(cè)量,右線基線使用右線底板控制點(diǎn)測(cè)量。極坐標(biāo)放樣是利用數(shù)學(xué)中的極坐標(biāo)原理,以兩個(gè)控制點(diǎn)的連線作為極軸,以其中一點(diǎn)作為極坐標(biāo)建立極華標(biāo)系,根據(jù)放樣點(diǎn)與控制點(diǎn)的坐標(biāo),計(jì)算出放樣點(diǎn)到極點(diǎn)的距離(極距)及該放樣點(diǎn)與極點(diǎn)連線方向和極軸間的夾角(極角