汽車結(jié)構(gòu)詳解(超全)

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1、汽車結(jié)構(gòu)詳解-2012.9.1一、總論現(xiàn)代汽車類型汽車的總體構(gòu)造汽車的主要技術(shù)參數(shù)汽車的行駛原理§1現(xiàn)代汽車類型1）轎車3）貨車2）客車5）特種車4）牽引車和汽車列車7）農(nóng)用汽車6）工礦自卸車8）越野汽車轎車的分類類型發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）車型微型≤1.0夏利、奧拓普通型＞1.0~≤1.6富康、捷達(dá)中級(jí)＞1.6~≤2.5桑塔納、奧迪100中高級(jí)＞2.5~≤4.0皇冠、奔馳300高級(jí)＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳500系列1、按排量分類轎車的分類2、按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)客

2、車的分類按汽車的長(zhǎng)度分類：類型車輛長(zhǎng)度（m）微型＜3.5輕型3.5~7中型7~10大型10~12超大型＞12（鉸接式）10~12（雙層）客車的分類按車身型式分類：長(zhǎng)（短）頭客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車的分類1、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類長(zhǎng)頭車短頭車平頭車貨車的分類2、按貨箱型式分類欄板式罐式自卸式平臺(tái)式箱式篷式貨車的分類3、按汽車質(zhì)量分類：類型總質(zhì)量（t）微型＜1.8輕型1.8~6中型＞1.6~≤2.5重型＞14牽引車EQ4166G型牽引車采用武之6×4驅(qū)動(dòng)方式，裝備東風(fēng)康明斯6BTA5.9型增壓、中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，φ380mm離合器，先

3、進(jìn)的平衡懸掛系統(tǒng)，HFB52型整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，9噸級(jí)中、后橋。特種用途車防彈高級(jí)迎賓車檢閱車銀行運(yùn)款專用車改裝車消防車灑水車救護(hù)車掃雪車殯喪車?yán)b運(yùn)車清掃車混凝土攪拌車§2汽車的總體構(gòu)造1）發(fā)動(dòng)機(jī)2）底盤3）車身4）電氣設(shè)備思考四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么不同呢？第二章發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造基本術(shù)語四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的分類單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖§2.1基本術(shù)語上止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(Vh)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc)氣缸總?cè)莘e(Va)工作循環(huán)VL=Vh×

4、iVh=πD2·S×10-6/4（L）D——?dú)飧字睆絤mS——活塞行程mm§2.2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單工作原理一、四沖程汽油機(jī)的工作原理1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度370~440K，壓力75~90kPa大氣壓力線PVra示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比：ε=Va/VcPVra示功圖大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600~800K，壓力600~1500kPa作功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞PVra示功

5、圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬時(shí)最高：溫度2200~2800K，壓力3~5MPa作功終了：溫度1500~1700K，壓力300~500kPa排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度900~1200K壓力105~125kPa殘余廢氣二、四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣溫度300~370K壓力800~900kPa溫度800~1000K壓力3~5MPa瞬時(shí)：溫度1800~2200K壓力5~10MPa溫度800~1000K壓力105~400kPa終了：溫度800~100

6、0K壓力105~400kPa思考四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么相同之處呢？共同特點(diǎn)：每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力。思考四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么不同呢？不同點(diǎn)汽油機(jī)柴油機(jī)汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入氣缸的是純空氣電火花點(diǎn)燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒有點(diǎn)火系無點(diǎn)火系無噴油器有噴油器§2.3二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理一、二沖程汽油機(jī)工作原理壓縮混合氣進(jìn)氣點(diǎn)火燃燒排氣掃氣孔進(jìn)氣孔排氣孔火花塞1、結(jié)構(gòu)二、二沖程柴油機(jī)工作原理?yè)Q氣燃燒排氣壓縮噴

7、油器空氣掃氣泵廢氣排氣門思考二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有何優(yōu)點(diǎn)？理論上它的功率應(yīng)等于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的二倍。由于作功頻率較大，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較均勻平穩(wěn)。構(gòu)造簡(jiǎn)單，質(zhì)量較小。易受磨損和經(jīng)常需要修理的運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量較少?！?.4發(fā)動(dòng)機(jī)的分類車用內(nèi)燃機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)車用內(nèi)燃機(jī)車用內(nèi)燃機(jī)車用內(nèi)燃機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)車用內(nèi)燃機(jī)單列式發(fā)動(dòng)機(jī)雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)§2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)供給系點(diǎn)火系冷卻系潤(rùn)滑系起動(dòng)系連桿飛輪曲軸活塞進(jìn)氣門排氣門推

8、桿挺柱正時(shí)齒輪■配氣機(jī)構(gòu)■曲柄連桿機(jī)構(gòu)搖臂凸輪軸桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系示意圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)