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《對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的幾點(diǎn)探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的幾點(diǎn)探討 摘要：作為汽車的核心部件――汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行對(duì)汽車來說至關(guān)重要，因此說在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后我們必須準(zhǔn)確找出故障原因，針對(duì)性的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)進(jìn)行維修處理，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。筆者根據(jù)個(gè)人多年來一線教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)，先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障分別進(jìn)行描述，繼而詳述其維修技術(shù)，希望能夠通過維修技術(shù)的探討，有效提高我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修水平，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！ ￡P(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；常見故障；維修技術(shù)；養(yǎng)護(hù) 前言 伴隨汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量也突破了2.
2、9億，汽車數(shù)量的增多在一定程度上帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，但是我國(guó)汽修行業(yè)整體水平偏低卻是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。近年來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)式的進(jìn)步，不僅功率、馬力大幅度提升，而且可靠性也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障仍舊是不可避免的。特別是電控系統(tǒng)的發(fā)展，維修人員通過故障代碼即可判斷故障的原因與部位，但是在實(shí)際的維修過程中故障代碼并不準(zhǔn)確，因此需要維修人員不僅具有足夠的維修知識(shí)，還需要有大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，能夠綜合考慮汽車實(shí)際狀況，準(zhǔn)確找出故障原因及部位，迅速予以解決?！ ?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障 汽
3、車發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中會(huì)由于長(zhǎng)期的高溫運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)超負(fù)荷行駛的情況，這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障幾率的增加。筆者根據(jù)個(gè)人多年來的一些實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障有下列幾種，分別是： 1.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障 這種故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無論是冷車還是熱車都難以啟動(dòng)，導(dǎo)致這種故障發(fā)生的原因有很多，既有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電流線路故障或者火花塞出現(xiàn)故障，也有可能是蓄電池存電不足、點(diǎn)火開關(guān)故障、電路保險(xiǎn)絲斷裂等原因，這種故障可根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查與維修?！ ?.2發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障 氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部件，一旦氣缸出現(xiàn)故障，直接影響
4、到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀。 1.3發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲故障 噪聲故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，時(shí)大時(shí)小，這有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)零件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門故障或者電路故障造成的?！ ?.4發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障 這種故障的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的運(yùn)行故障導(dǎo)致出現(xiàn)的，這種故障有可能是油品質(zhì)量不足引起的，也有可能是由于點(diǎn)火提前角設(shè)計(jì)不合理、積炭過多造成的?！ ?.5發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障 這種故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈損壞、油泵壓力不足
5、或者電控系統(tǒng)傳感器信號(hào)錯(cuò)誤等原因造成的，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能勻速轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的問題，繼而造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速?！ ?.6發(fā)動(dòng)機(jī)線路、零部件老化 作為汽車各部件中運(yùn)行頻率最高的設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行損耗也非常嚴(yán)重，特別是由于長(zhǎng)期處于高溫運(yùn)行狀態(tài)，極有可能造成斷路或者短路等問題的發(fā)生，繼而導(dǎo)致點(diǎn)火控制器異常，出現(xiàn)火花減弱、跳火等現(xiàn)象。與此同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)等級(jí)不同，后期維護(hù)水平也存在差異，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)加大運(yùn)行負(fù)荷，繼而出現(xiàn)不同程度的損耗或老化。最后，由于外界環(huán)境的復(fù)雜多變，又要保持良好的通風(fēng)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的熱脹冷縮下也會(huì)
6、加速老化情況的發(fā)生。 2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要維修技術(shù)的應(yīng)用 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，維修人員應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，初期的檢測(cè)大多都是在不解體的前提下進(jìn)行的，主要依靠維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)以及大量的先進(jìn)檢測(cè)儀器，對(duì)各個(gè)部件的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，找出發(fā)動(dòng)機(jī)故障的產(chǎn)生原因及部位。在確定故障原因及部位后，我們?cè)谕ㄟ^相應(yīng)的維修技術(shù)進(jìn)行維修，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行?！ ?.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障及供油系統(tǒng)故障的維修技術(shù) 發(fā)?踴?在使用一定時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)不流暢的問題，在這種情況出現(xiàn)后，維修人員應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，大多數(shù)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電
7、量不足導(dǎo)致提供動(dòng)力的大幅度減少是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間增加、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的主要原因。如果檢查結(jié)果的確是發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池故障我們可通過更換蓄電池的方式予以解決，如果蓄電池不存在問題，我們則需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管進(jìn)行檢查，查看其是否存在破裂、接觸不良的情況，如果確定故障部位為輸油管，我們應(yīng)對(duì)其每個(gè)部位都進(jìn)行全面檢測(cè)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下難以啟動(dòng)，我們應(yīng)先停車進(jìn)行冷卻，冷卻完畢后在進(jìn)行啟動(dòng)并檢查故障警示燈，結(jié)合汽車的實(shí)際情況檢查、解決問題。如果故障警示燈亮起，維修人員應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線圈溫度進(jìn)行檢查，如果溫度正常則需要對(duì)水溫傳感器進(jìn)行檢查，如果溫
8、度過高則需要修理點(diǎn)火控制器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題，而且通過加大油門也無法有效緩解這種情況，即表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重供油不足的問題，需要停車對(duì)加油裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的方式增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 2.2發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障的維修技術(shù) 在確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸存在問題后，我們主要對(duì)氣門座和氣
