lng行業(yè)相關(guān)知識匯總(原創(chuàng)文檔)

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1、LNG行業(yè)相關(guān)知識匯總一、基礎(chǔ)篇1、什么是液化天然氣（LNG）液化天然氣(LiquefiedNaturalGas，簡稱LNG)，主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，液化天然氣的質(zhì)量僅為同體積水的45%左右。在常壓下，LNG的密度約為430-470kg/（因組分不同而略有差異），燃點約為650℃，熱值為52MMBtu（1MMBtu=2.52×108cal），在空氣中的爆炸極限（體積）為5%-15%。液化天然氣的儲存是天然氣儲存方式之一。其

2、制造過程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，經(jīng)一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運送。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小，而且放出的熱量大，所以液化天然氣是一種比較先進的能源。臨界溫度：-182.3℃沸點：-162.5℃燃點（氣態(tài)）：650℃密度：421-485kg/m3（液態(tài)）、0.688-0.872kg/m3（氣態(tài)）氣化潛熱：510.25kJ/m3熱值：50.18MJ/kg（液態(tài)）、36.2-40.8MJ/m3辛烷值（ASTM）：1302、LNG的用途（1）作為清潔燃料氣化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染

3、小的特點。（2）汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發(fā)動機燃料，運行安全可靠，而且噪聲低污染小，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善、經(jīng)濟效益明顯。（3）作為冷源用于生產(chǎn)速凍食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。（4）作為工業(yè)燃料或原料3、LNG的生產(chǎn)LNG是天然氣經(jīng)處理后低溫液化而來，生產(chǎn)的核心是制冷，目前國內(nèi)外大型生產(chǎn)裝置生產(chǎn)工藝有：級聯(lián)式液化、混合制冷劑液化、帶膨脹機的液化。液化后的液態(tài)天然氣就地儲存于專用低溫大儲罐內(nèi)待運。4、LNG的儲存由于LNG的物化特點決定了其儲存的特殊要求。儲存采

4、用低溫絕熱方式，儲罐是雙層、真空、保溫結(jié)構(gòu)。有地上罐，也有地下罐。有球形罐，也有圓柱形罐。儲罐放置有立式，也有臥式。按容量分（1）、超小型（0.175-5m3)：杜瓦瓶等小型儲罐；（2）、小型（5-50m3）：汽車加注站、民用燃氣等；（3）、中型（50-100m3):工業(yè)用、較大汽車加注站；（4）、大型一（100-1000m3)：小型LNG生產(chǎn)裝置、調(diào)峰儲備站；（5）、大型二（1000-40000m3)：基本負荷型生產(chǎn)裝置、大型調(diào)峰裝置；（6）、特大型（40000-200000m3)：LNG接收站。5、LNG的運輸（

5、1）LNG運輸方式LNG的運輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。在500～1000公里經(jīng)濟運輸半徑范圍內(nèi)，采用汽車槽車運輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉未絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國內(nèi)低溫液體槽車的制造技術(shù)比較成熟，槽車使用安全。（2）LNG單車裝載量一般裝載量在20噸左右，約合30000標準立方米；（現(xiàn)有市場上的LNG運輸槽車裝載量大約在19-23.5噸/車，移動加液車裝載量相對較?。?）溢短量LNG上下游計量偏差的行業(yè)標準：牽引車頭燃料為柴油的，偏差在正負200kg內(nèi)雙方不予追究

6、；牽引車頭燃料為LNG的，偏差在正負100kg內(nèi)雙方不予追究。6、LNG的氣化LNG不論用于車用、工業(yè)用途，還是民用，均需氣化，只是氣化方式不同。LNG由槽車運至氣化站，利用LNG卸車增壓器使槽車內(nèi)壓力增高，將槽車內(nèi)LNG送至LNG低溫儲罐內(nèi)儲存。當(dāng)從LNG儲罐外排時，先通過儲罐的自增壓系統(tǒng)，使儲罐壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓力差將儲罐內(nèi)的LNG送至氣化器后，經(jīng)調(diào)壓、計量、加臭等工序送入市政燃氣管網(wǎng)或工業(yè)裝置。當(dāng)室外環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯(lián)水浴式加熱器

7、，對氣化后的天然氣進行加熱。氣化器一般采用空溫式氣化器。7、LNG熱值分為高位熱值和低位熱值：（1）高位熱值是指規(guī)定量的氣體完全燃燒，所生成的水蒸汽完全冷凝成水而釋放出的熱量。（2）低位熱值是指規(guī)定量的氣體完全燃燒，燃燒產(chǎn)物的溫度與天燃氣初始溫度相同，所生成的水蒸汽保持氣相，而釋放出的熱量。燃氣的高、低位熱值通常相差為10%左右。燃氣燃燒時要產(chǎn)生水蒸氣，這些水蒸氣要冷卻到燃燒前的燃氣溫度時，不但要放出溫差間的熱量，而且要放出水蒸氣的冷凝熱，所以，高位熱值減去水蒸氣的冷凝熱就是低位熱值。在實際燃燒時，水蒸氣并沒有冷凝，

8、冷凝熱得不到利用，這是影響通過實驗的形式測定熱值的重要因素。日本和大多數(shù)北美國家習(xí)慣于使用燃氣的高位熱值，我國和大多數(shù)歐洲國家習(xí)慣于用低位熱值。8、天然氣計量（單位換算見附件1）我國天然氣體積計量單位是標方（Nm3）。指1大氣壓下，20攝氏度時的1立方米氣體。美國、英國等國家天然氣計量是在15.6攝氏度條件下的體積。1Nm3（20℃）=0.98