通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書(最終版)

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1、通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書(最終版｝通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書G345南通東繞城段工程通啟運河大橋主橋箱梁懸澆施工三角掛籃設(shè)計計算設(shè)計計算計算：復(fù)核：總工程師：屮鐵大橋局股份有限公司307省道南通東繞城段工程橋梁II標(biāo)項目經(jīng)理部二O—四年三月1通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書G345南通東繞城段工程通啟運河大橋主橋箱梁懸澆施工三角掛籃設(shè)計計算1、編制依據(jù)與工程概況1.1編制依據(jù)1、307省道南通東繞城段工程橋梁1標(biāo)施工圖設(shè)計;2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范Cm041-2000);3、路橋施工計算手冊；4、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查和勘察取得的資料;5、我公司在同類型工程施工中積累的豐富經(jīng)驗。1.2工程概況307省

2、道南通東繞城段工程南起錫通產(chǎn)業(yè)園區(qū)玉蘭大道，穿越張芝山鎮(zhèn)、川姜鎮(zhèn)、南通高新區(qū)、興東鎮(zhèn)和西亭鎮(zhèn)，終于通洋高速西亭互通，路線全長23.787km，現(xiàn)已升級為國道G345。二期工程將北延至石港鎮(zhèn)，該項目是縱貫通州區(qū)南北的主干道，聯(lián)接七鎮(zhèn)四區(qū)，與平海公路構(gòu)成“十”字型骨架道路，建成后將構(gòu)建通州城區(qū)的西環(huán)，有利于路網(wǎng)的完善與城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展。設(shè)計采取高點定位，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，努力打造成為通州區(qū)的“發(fā)展大道、景觀大道、生態(tài)大道、文化大道、質(zhì)量大道、示范大道”。按一級公路雙向六車道并設(shè)置輔道的四塊板橫斷面設(shè)計，設(shè)計速度為100km/h,道路寬62米（中分帶10.0m,行牟道2X12.5m,側(cè)分帶2X5.0

3、m,輔道2X8.5m）o本標(biāo)段為G345-QL1標(biāo)，本標(biāo)段起訖樁號為K0+000?K3+385，起自通啟公路與玉蘭大道交叉口，向北跨越通啟運河，上跨寧啟高速公路，路線全長3.385公里。通啟運河人橋為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，跨通啟運河V級航道并連續(xù)上跨通啟高速，長1129.4米，主跨60米。主橋箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用上下行分離單箱雙室截面形式，單箱頂寬18.5m，兩側(cè)懸臂寬3m。箱梁頂面設(shè)置2%橫坡，通過箱梁內(nèi)外側(cè)腹板高度調(diào)節(jié)。中支點處箱梁中心梁高3.5m，跨中箱梁中心梁高1.8m,梁高以1.8次拋物線變化。頂板厚0.28m,懸臂板端部厚0.18m,根部厚0.65m;

4、腹板厚0.45?0.6m，底板厚0.26?0.55m。橫隔板分別設(shè)置在中支點、邊支點、跨中，厚度分別為1.8m、1.2m、0.3m。各節(jié)段尺寸相見表1。通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書表1懸澆各節(jié)段箱梁基木情況一覽表主橋箱梁采用縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力體系?？v向預(yù)應(yīng)力設(shè)置頂板朿、腹板束、中跨底板束、邊跨底板束、合攏段連續(xù)束和預(yù)備束共六種，均采用兩端張拉。橫向預(yù)應(yīng)力設(shè)置為屮橫梁及端橫梁橫向預(yù)應(yīng)力束，均采用兩端張拉。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用兒32精軋螺紋粗鋼筋，采用一端張拉（梁頂張拉）。2、掛籃概況2.1掛籃設(shè)計為保證按期完成懸澆施工，擬投入8只掛籃進行施工，掛籃為三角形桁架結(jié)構(gòu)，其主要技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計承載能力

5、：200噸（最人塊件重量144.5噸）掛籃重量：60.5t掛籃主桁安全系數(shù)：3掛籃承重時抗傾覆安全系數(shù)：4掛籃行走時抗傾覆安全系數(shù)：4掛籃前吊桿處最大變形量：20mm掛籃主要組成部分為主桁承重系統(tǒng)、底盤和模板系統(tǒng)、懸出系統(tǒng)、行走及反壓裝置，具體構(gòu)造見圖1、圖2。通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書1三角形掛籃側(cè)面圖圖2三角形掛籃立面圖2.1.1主桁承重系統(tǒng)掛籃主桁承重系統(tǒng)包括主桁架、前、后上橫梁及主桁橫向聯(lián)系桿件。主桁架采用三角架，三角架由2[32b槽鋼組成，主桁橫向聯(lián)系由20號槽鋼組成。前、后上橫梁均采用2140b的工字鋼制作。2.1.2底盤和模板系統(tǒng)底盤和模板系統(tǒng)包括底盤、外模、內(nèi)模、端模和工作

6、平臺等。1）底盤底盤由底模、縱梁、前下橫梁及后下橫梁組成。每只掛籃底模由鋼模組拼而成，鋼模由S=6mm鋼板血板、6#槽鋼焊制?？v梁根據(jù)荷載分布大小進行布置，從箱梁兩側(cè)腹板到箱梁軸線采用21根25b工字鋼布置。前不橫梁和后下橫梁的結(jié)構(gòu)為40b工字鋼雙拼而成。2）外側(cè)模4通啟運河大橋掛籃設(shè)計計算書外側(cè)模板采用鋼模板，面板采用5mm厚鋼板，橫肋采用[6槽鋼，側(cè)模骨架采用2[10槽鋼制作。面板安裝時嚴(yán)格控制相鄰兩塊之間的高差，拼縫采用海綿條填塞，側(cè)模與內(nèi)模的間距調(diào)整及固定設(shè)置拉條螺栓。外側(cè)模板長度為4.5m。外側(cè)模支承在外導(dǎo)梁上，導(dǎo)梁采用2[36b制作，長度為12m，每側(cè)2根，與側(cè)模焊接固定。導(dǎo)梁

7、前端懸吊在掛籃前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在己澆箱梁翼板下。3）內(nèi)模內(nèi)模由模板、骨架、內(nèi)導(dǎo)梁等組成。模板采用15mm厚竹膠板做面板，[8做骨架。側(cè)面模板用[8作豎向圍愣；頂板至倒角部分的內(nèi)模支承在骨架上，其橫向可以收分，以便于箱梁截血尺寸變化時進行調(diào)整。導(dǎo)梁采用2[36b制作，長度為12m,設(shè)置2根，導(dǎo)梁前端懸掛在前上橫梁上，后端支承在W框滾軸上。4）端模因箱梁腹板與底板尺寸變化比較頻繁，采用5cm厚的木模板，并根據(jù)伸出