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《arcgis在城市規(guī)劃中應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、.ArcGis在城市規(guī)劃中的應(yīng)用1、GIS在城市規(guī)劃中的作用GIS(地理信息系統(tǒng))對(duì)于城市規(guī)劃是一項(xiàng)重要的技術(shù)。它可以在城市規(guī)劃的各個(gè)階段發(fā)揮重要的作用,包括專題制圖(圖框、圖例、風(fēng)玫瑰)、空間疊加技術(shù)分析(現(xiàn)狀容積率統(tǒng)計(jì)、城市用地適宜性評(píng)價(jià))、三維分析技術(shù)(三維場(chǎng)景模擬、地形分析和構(gòu)建、景觀視域分析)、交通網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)(交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、設(shè)施服務(wù)區(qū)分析、設(shè)施優(yōu)化布局分析、交通可達(dá)性分析)、空間研究分析(空間句法、空間格局分析)、規(guī)劃信息管理技術(shù)(規(guī)劃管理信息系統(tǒng)、規(guī)劃信息資源管理)等,尤其在空間分析研究和規(guī)劃管理信息系統(tǒng)中甚
2、至有著不可替代的作用。?現(xiàn)狀調(diào)研階段利用GIS管理現(xiàn)狀數(shù)據(jù)(例如土地使用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、市政設(shè)施數(shù)據(jù)等)。利用手持GIS設(shè)備輔助現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)。融合GPS(全球定位系統(tǒng))、RS(遙感)和GIS的手持設(shè)備可以告訴規(guī)劃師所處的位置和周邊的地理環(huán)境,以及相關(guān)地理數(shù)據(jù),使規(guī)劃師更快、更準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。?現(xiàn)狀分析階段利用GIS的疊加分析功能,統(tǒng)計(jì)容積率,評(píng)價(jià)用地的適宜性;疊加分析將有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行空間疊加產(chǎn)生一個(gè)新的數(shù)據(jù)圖層,例如把建筑和地塊疊加,就能使建筑要素?fù)碛械貕K的屬性。制作各類現(xiàn)狀圖紙;利用空間統(tǒng)計(jì)功能,挖掘地理事物的空間分布
3、規(guī)律;例如分析人口規(guī)模等。分析空間結(jié)構(gòu);對(duì)空間格局的分析首先要判斷空間分布是否存在規(guī)律,即空間分布是集聚的還是發(fā)散的,或是隨機(jī)的,然后還要分析空間集聚的類型,在什么區(qū)域集聚,集聚區(qū)域的位置、大小、形狀等,最后還要分析集聚的原因。分析交通可達(dá)性和交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);交通可達(dá)性分析可在路網(wǎng)優(yōu)化、土地使用規(guī)劃、地價(jià)評(píng)估、區(qū)位分析等方面發(fā)揮重要作用。利用GIS精確地構(gòu)建城市交通網(wǎng)絡(luò),包括道路線形、道路暢通情況、車速、路口禁轉(zhuǎn)、單行線、高架路、路障等,然后在此基礎(chǔ)上計(jì)算最短車行路徑和設(shè)施的服務(wù)區(qū)域。利用空間相互作用模型分析城鎮(zhèn)的吸引力和勢(shì)
4、力圈,用于行政區(qū)劃調(diào)整;模擬三圍地形地貌、虛擬城市場(chǎng)景;...分析景觀視域;制作城市演變的動(dòng)畫等。?規(guī)劃設(shè)計(jì)階段和城市演變模型結(jié)合起來(lái)(例如城市CA模型)預(yù)測(cè)城市演變;通過(guò)多準(zhǔn)則決策分析,預(yù)測(cè)不同政策條件下的用地變化;交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化;市政和公共設(shè)施布局的優(yōu)化;在構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)模型后,利用NetworkAnalyst模塊的新建服務(wù)區(qū)功能優(yōu)化某設(shè)施在服務(wù)半徑內(nèi)能覆蓋的區(qū)域。規(guī)劃景觀的實(shí)時(shí)模擬;場(chǎng)地填挖方分析;規(guī)劃制圖等。?規(guī)劃實(shí)施階段管理規(guī)劃編制成果、基礎(chǔ)地形、市政管線以及相關(guān)的各類信息,為規(guī)劃業(yè)務(wù)提供信息;利用規(guī)劃管理信息系統(tǒng),
5、開(kāi)展各類建設(shè)許可業(yè)務(wù);決策時(shí),模擬建設(shè)的三維場(chǎng)景,用于多方案選擇和方案優(yōu)化;查驗(yàn)項(xiàng)目申報(bào)是否符合相關(guān)規(guī)劃等;評(píng)價(jià)、監(jiān)督階段和遙感相結(jié)合,監(jiān)測(cè)城市、區(qū)域的環(huán)境變化;檢查建設(shè)項(xiàng)目是否符合規(guī)劃;檢討規(guī)劃的實(shí)施效果等。2、GIS在城市規(guī)劃中應(yīng)用GIS的狀況和需求2.1、GIS在城市規(guī)劃中用地適宜性評(píng)價(jià)工作的應(yīng)用在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的前期調(diào)研工作中,如果遇到地形復(fù)雜的規(guī)劃地塊,可以利用GIS的空間分析功能以及規(guī)劃范圍內(nèi)的數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)(DEM)對(duì)規(guī)劃地塊進(jìn)行坡度分析、坡向分析、等高線分析、流域分析等,以作為用地適宜性評(píng)價(jià)的參考依據(jù)。利用
6、各種空間分析可以確定坡度在某個(gè)區(qū)段的范圍,計(jì)算出面積,進(jìn)而結(jié)合坡向分析、等高線分析、流域分析為確定建設(shè)用地的范圍和布局提供依據(jù)。2.2、GIS在規(guī)劃指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用...做城市規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),需要計(jì)算規(guī)劃地塊的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、建筑密度、建筑面積、綠化率、人口密度、容積率等規(guī)劃指標(biāo)。按照常規(guī)方法,需要在CAD軟件中用手工方法量取圖形的面積,手工計(jì)算數(shù)量。這種方法效率低、費(fèi)時(shí)間、錯(cuò)誤率高,直接影響規(guī)劃設(shè)計(jì)的質(zhì)量。GIS技術(shù)將這種局面徹底改觀。它以數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為支持,在建庫(kù)時(shí)分層處理。也就是根據(jù)數(shù)據(jù)的性質(zhì)分類,性質(zhì)相同或相近的歸并
7、在一起,形成一個(gè)數(shù)據(jù)層。這樣可以對(duì)圖形數(shù)據(jù)及其屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和指標(biāo)量算,在很大程度上減輕了規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的體力勞動(dòng)。2.3、GIS在城市三維可視化中的應(yīng)用在平面上設(shè)計(jì)和繪制規(guī)劃圖紙存在許多局限性,集中在以下幾方面:不能給設(shè)計(jì)人員和用戶提供真實(shí)、直觀、富于真實(shí)感的場(chǎng)景,不利于規(guī)劃方案的展示;設(shè)計(jì)方案可能存在著不易發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷,隱藏著規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn);設(shè)計(jì)過(guò)程周期長(zhǎng)、效率低、資金高;由于規(guī)劃設(shè)計(jì)專業(yè)性強(qiáng),非專業(yè)人員和設(shè)計(jì)人員之間的溝通可能出現(xiàn)障礙,最終可能影響項(xiàng)目的實(shí)施;在宣傳規(guī)劃方案的效果上還有待增強(qiáng)。利用三維GIS技術(shù),規(guī)劃設(shè)計(jì)
8、人員和管理人員可以實(shí)時(shí)、交互地觀察不同方案在城市環(huán)境中的效果,可以從任意角度、方向、沿任意路線對(duì)不同方案加以比較,從而為從空間角度評(píng)價(jià)建筑提供了更加直接、有效的手段,而這些是以往的平面圖和建筑縮微模型所難以實(shí)現(xiàn)的。如果利用三維GIS技術(shù),就可以對(duì)規(guī)劃方案與山體之間的關(guān)系進(jìn)行分析,對(duì)方案的高度、體量、外觀