地鐵運(yùn)營線施工管理辦法

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1、運(yùn)營線行車管理辦法一、前言1.本辦法起草依據(jù)：××地下鐵道總公司運(yùn)營事業(yè)總部××地下鐵道總公司運(yùn)營事業(yè)總部相關(guān)行車管理辦法。2.本辦法主要起草人：3.起草目的：為更好的規(guī)范廣深地區(qū)在運(yùn)營線路施工的行車管理，保障運(yùn)營線路（既有線）施工的順利進(jìn)行，特起草本辦法。4.主要內(nèi)容：本辦法規(guī)定了在廣州地鐵及深圳地鐵運(yùn)營線施工的現(xiàn)場管理、司機(jī)工作的具體操作要求和工作程序及現(xiàn)場應(yīng)急處理，并簡單介紹了運(yùn)營公司相關(guān)的管理辦法。二、總則1.為了落實《城鐵公司機(jī)械設(shè)備管理辦法》貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，及時正確處理運(yùn)營事故（事件），維護(hù)運(yùn)營秩序，樹立中鐵電氣化局集團(tuán)城鐵

2、公司“城鐵專賣店的”的品牌，全面提高對運(yùn)營線路行車的管理水平。2.分公司行車安全管理執(zhí)行黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的原則。分公司各級領(lǐng)導(dǎo)要把行車安全工作當(dāng)作首要任務(wù)來抓，加強(qiáng)對軌行機(jī)械使用的管理工作和安全思想教育，強(qiáng)化各項目部領(lǐng)導(dǎo)對行車安全的意識。3、良好的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度是運(yùn)營線施工安全的重要保證，各項目部要嚴(yán)肅勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，教育相關(guān)員工自覺執(zhí)行公司各項關(guān)于軌行車輛的規(guī)章制度，開展好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全教育，深入開展安全行車和“紅旗設(shè)備”的競賽活動，提高員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識。三、運(yùn)營線路行車的管理配合作業(yè)流程：請點登記驗電接地設(shè)防護(hù)通知進(jìn)場作業(yè)到點清場離場

3、消點配合要點：(1)施工前必須制定施工方案和安全措施,施工時嚴(yán)格執(zhí)行。(2)進(jìn)場施工時，必須按《行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定》、《施工進(jìn)場管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)，持《施工進(jìn)場作業(yè)令》或《外單位施工作業(yè)許可單》到車站或車廠調(diào)度辦理請點手續(xù)，辦理請點手續(xù)時，必須有指定的施工主辦部門或主配合部門人員協(xié)助辦理。未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入軌行區(qū)。(3)施工前必須對駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)施工安全的監(jiān)管，確保作業(yè)過程不出任何人身或設(shè)備安全事故。(4)施工前，運(yùn)營總部配合人員與外單位進(jìn)行安全交底，配合人員要加強(qiáng)施工監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應(yīng)及時提出發(fā)現(xiàn)危及安全的情況及時制止。施工人員要聽從

4、運(yùn)營現(xiàn)場配合人員和車站值班人員的監(jiān)督指揮，車站有權(quán)終止違章作業(yè)。(5)嚴(yán)格按《施工進(jìn)場作業(yè)令》或《外單位施工作業(yè)許可單》的作業(yè)地點、作業(yè)時間和作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行施工，軌行車輛及作業(yè)人員不得超出作業(yè)區(qū)域作業(yè)嚴(yán)禁超出作業(yè)令規(guī)定區(qū)域，無故延長作業(yè)時間，對運(yùn)營造成影響的按有關(guān)規(guī)定處理。(6)施工前,所以施工人員,在運(yùn)營總部保衛(wèi)部登記、備案，辦理臨時出入證，憑臨時出入證出入，并自覺接受運(yùn)營總部車站工作人員的檢查、驗證、登記和管理。(7)文明施工，嚴(yán)禁在非吸煙區(qū)吸煙。(10)進(jìn)入運(yùn)營線的軌行車輛應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)具有車輛年檢報告、三閥效驗證明、尾氣排放應(yīng)符合地方環(huán)保要求，使用前需經(jīng)運(yùn)營總部確認(rèn)。(11

5、)遵守國家法律、法規(guī)，潔身自好，不得擅自動用地鐵各種設(shè)施、設(shè)備，不得偷竊地鐵財物，不得損壞、破壞地鐵設(shè)備、設(shè)施。(12)特種作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定持相關(guān)操作證，嚴(yán)禁無證違章作業(yè)；按規(guī)定佩戴勞動防護(hù)用品，進(jìn)入軌行區(qū)域必須穿絕緣鞋。(14)車輛裝載的材料、工機(jī)具，不得侵入運(yùn)營線路和設(shè)備限界及道路，要保證在線路出清后，才能拆除施工防護(hù)。(15)施工結(jié)束后，要及時恢復(fù)現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施，做到“工清場地清”，駕駛員應(yīng)主動配合施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行線路出清，以防遺留物品，主辦部門配合人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查出清情況。1.定義：1.1調(diào)車作業(yè)：指車廠內(nèi)除列車進(jìn)出車廠外的一切機(jī)車車輛、車列有目的的移動作業(yè)。1.2調(diào)試作業(yè)：指

6、正線、車廠內(nèi)任何信號、車輛的調(diào)試、試驗、測試工作（包括故障處理完畢后進(jìn)行的試驗工作），以及投入施工前所做的準(zhǔn)備工作，調(diào)試工作與正常施工一樣，必須先取得施工作業(yè)令并有相關(guān)負(fù)責(zé)部門派出的技術(shù)人員跟車后方可進(jìn)行。1.3調(diào)車：系指除列車在正線運(yùn)行、車站或車廠到發(fā)以外，一切機(jī)車、車輛或列車有目的的移動。1.4接觸網(wǎng)斷線或斷桿：接觸線或承力索斷線，或者接觸網(wǎng)支柱斷。1.5擠岔：系指車輪擠上道岔、擠過道岔或擠壞道岔。1.6接觸網(wǎng)（軌）錯送電、漏停電：系指因工作失誤造成應(yīng)該送電的沒送電、不應(yīng)該送電的送電，或者應(yīng)該停電的沒停電，危及作業(yè)和人身安全的行為。1.7設(shè)備、設(shè)施超限：設(shè)備、設(shè)施越過設(shè)備限界。1

7、.8車輛超限，裝載貨物超限：客車、機(jī)車、車輛等任何一部分超出車輛限界，或裝載的貨物任何一部分超出車輛限界。1.9侵限：限界是為保證地鐵車輛安全行車規(guī)定的技術(shù)尺寸，任何設(shè)備、設(shè)施不得超過車輛限界，否則，侵入行車限界。簡稱：侵限。2.司機(jī)崗位職責(zé)2.1司機(jī)負(fù)責(zé)按《施工作業(yè)許可證》的要求駕駛軌行車輛，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，確保行車安全、準(zhǔn)點，配合工班保證不影響運(yùn)營期行車；2.2司機(jī)在正線除應(yīng)按《施工作業(yè)許可證》的要求行車外，還應(yīng)聽從運(yùn)營行調(diào)統(tǒng)一指揮，在車廠聽從運(yùn)