橋梁橋頭搭板施工方案20150427

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1、杭州至瑞麗高速公路宣威至曲靖段（K8+630?K11+294段）橋梁橋臺(tái)搭板施工方案編制：復(fù)核：批準(zhǔn)：中交路橋宣曲高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部二?一五年五月目錄一'工程概況3二、編制依據(jù)3三、施工準(zhǔn)備41、主要管理人員：42、施工人員43、技術(shù)準(zhǔn)備4四、施工進(jìn)度計(jì)劃5五、具體施工方案51、施工準(zhǔn)備52、主要工藝流程53、操作工藝5六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)6七、質(zhì)量保證措施7八、安全保證措施71、安全生產(chǎn)管理措施72、安全管理原則83、安全生產(chǎn)技術(shù)措施9九、環(huán)境保護(hù)措施101、文明施工措施102、環(huán)保措施11一、工程概況宣曲

2、高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G56杭瑞高速公路的其中一段，路線位于曲靖市沾益縣境內(nèi)，主線全長(zhǎng)94.392公里G60連接線為宣曲、昆曲和曲靖繞城高速公路連接線;連接線公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度33.5m。起點(diǎn)于K1+000處接溝巖上互通立交，終點(diǎn)接大龍?zhí)痘ネ⒔?，并于K2+740處設(shè)置沾益互通立交，全連接段長(zhǎng)13.523公里。木項(xiàng)目橋頭搭板澆筑采用35cm厚C35鋼筋砼，下鋪設(shè)20cm厚夯實(shí)砂層+20cm厚夯實(shí)碎石層，結(jié)構(gòu)層總厚75cni。搭板寬度及長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)如下表：編號(hào)橋梁名稱路基寬度搭板長(zhǎng)度

3、備注1南盤江大橋左幅(K8+815)33.5m8m分幅式2南盤江大橋右幅(K8+815)33.5m8m分幅式3小哨大橋左幅(K9+871.5)16.75m8m分幅式4小哨大橋右幅(K9+867.5)16.758m分幅式5C匝道橋1#(CK0+485.758)10.56m匝道6C匝道橋2#(CK1+074)10.5m6m匝道7E匣道橋1#(EK0+664.940)10.5m6m/8m匝道8E匝道橋2#(EK1+190.42)10.56m匝道9F匝道橋(FK0+245.608)10.5m6m匝道10A匝道橋1#(

4、AK0+417)10.510匝道11A匝道橋2#(AK0+969.045)10.56匝道12大龍?zhí)痘ネㄓ曳鵎11+614.43116.7510m分幅式13大龍?zhí)痘ネㄗ蠓鵎11+617.08716.7510m分幅式14右幅主線K10+50622.52/25.216m分幅式15左幅主線K10+51116.758m分幅式16K10+320車行天橋8m6m二、編制依據(jù)1、《G56杭州至瑞麗高速公路宣威至曲靖段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》;2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；3、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JT

5、GD60-2004)；4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2012)；5、木公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工準(zhǔn)備1、主要管理人員：序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1總體布置2項(xiàng)目總工1總體質(zhì)量工作3項(xiàng)0副總工1協(xié)助質(zhì)量工作4現(xiàn)場(chǎng)施工管理1現(xiàn)場(chǎng)施工管理5現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)1施工質(zhì)呈控制6現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)1施工安全控制7試驗(yàn)人員2施工試驗(yàn)工作2、施工人員序號(hào)工種人數(shù)備注1鋼筋工15鋼筋焊接2模板工15模板安裝3混凝土工10混凝土澆筑、振搗4焊工4鋼筋焊接5電工1用電設(shè)備維護(hù)、維修6雜工5配合其他工種合計(jì)503、技術(shù)準(zhǔn)

6、備施工前項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行橋梁搭板的二級(jí)技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組和施工人員進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，特別對(duì)施工中需要注意的技術(shù)問題和相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)交底。四、施工進(jìn)度計(jì)劃橋臺(tái)搭板施工時(shí)間計(jì)劃：2015年10月30日開始，2015年12月30日結(jié)束。五、具體施工方案1、施工準(zhǔn)備項(xiàng)目部試驗(yàn)室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗(yàn)工作。橋頭搭板所用的C35、C20混凝土配合比已經(jīng)試驗(yàn)完成，所有試驗(yàn)準(zhǔn)備工作已經(jīng)滿足施工要求。項(xiàng)目部所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一臺(tái)

7、750型拌合機(jī)。混凝土運(yùn)輸采用2臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸。2、主要工藝流程夯填碎石層->夯填砂層->搭板位置定位綁扎搭板鋼筋安裝側(cè)模->澆注混凝土一拆模一養(yǎng)護(hù)。3、具體施工流程a、夯填碎石和砂層：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，搭板K部在臺(tái)后填土上面須鋪設(shè)20cm厚的碎石層和砂層，并用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，知道夯實(shí)層頂面標(biāo)高達(dá)到搭板底標(biāo)高為止。b、測(cè)量定位：采用全站儀坐標(biāo)定位法測(cè)設(shè)路基中心位置，并根據(jù)中心線放樣出搭板的具體位置，在路基上打入鋼筋樁做好標(biāo)記。c、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對(duì)設(shè)計(jì)的鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量,按設(shè)計(jì)

8、要求在現(xiàn)場(chǎng)加工成型，并分類堆放，掛牌標(biāo)識(shí)。d、鋼筋綁扎：鋼筋綁扎要嚴(yán)格按圖示規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、間距進(jìn)行操作，作到橫平豎直，間距準(zhǔn)確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土?xí)r不得使鋼筋錯(cuò)位和變形，在安裝鋼筋時(shí)不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長(zhǎng)度大于等于5d）,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面