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《高速公路養(yǎng)護(hù)工程財(cái)務(wù)管理研究與實(shí)踐》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、高速公路養(yǎng)護(hù)工程財(cái)務(wù)管理研究與實(shí)踐 一、高速公路養(yǎng)護(hù)與財(cái)務(wù)管理的概念 ?。ㄒ唬└咚俟贰 「咚俟返酿B(yǎng)護(hù)顧名思義就是對公路的維護(hù)與保養(yǎng),使得公路能夠更加的安全。具體的含義是在實(shí)施公路之后對公路進(jìn)行合理的保養(yǎng)與施工的保護(hù),當(dāng)高速公路出現(xiàn)事故導(dǎo)致的公路出現(xiàn)破壞時(shí)一定要及時(shí)進(jìn)行修護(hù)。而對于高速公路養(yǎng)護(hù)的主要目的是在維修以及檢查施工的正常情況下的同時(shí)更能夠確保車輛的正常運(yùn)行。以防止在由于各種各樣的因素導(dǎo)致出現(xiàn)故障時(shí)降低了公路的行車安全。公路的維修包括路基、路面等。有些需要用到人工和機(jī)械工具對公路進(jìn)行維修及養(yǎng)護(hù)?! 。ǘ┴?cái)務(wù)管理 公路的養(yǎng)護(hù)與財(cái)務(wù)管理工作之間屬于密不可分的關(guān)系。當(dāng)前高速公路不在
2、是由原來國家統(tǒng)一管理的情況,我國如今大多推行的是公司制,所以公司在對于公路的養(yǎng)護(hù)過程中一定要考慮降低成本的投入,保證提高公路的質(zhì)量,這就要求了財(cái)務(wù)更好的對公路的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行一定合理的管理財(cái)務(wù)。并且及時(shí)的預(yù)算整個施工過程中需要的成本情況。根據(jù)公路的各種情況制定一套預(yù)支計(jì)劃對于公路的養(yǎng)護(hù)是非常有必要的[1]?! 《?、高速公路的財(cái)務(wù)出現(xiàn)的問題 (一)財(cái)務(wù)不能及時(shí)掌控項(xiàng)目成本結(jié)算 有些公路在施工進(jìn)行維修時(shí),可能會出現(xiàn)財(cái)務(wù)沒有及時(shí)掌控信息或者建設(shè)資金不足導(dǎo)致出現(xiàn)了施工出現(xiàn)停滯的現(xiàn)象,所以會出現(xiàn)不能及時(shí)完成竣工結(jié)算的日期,不能夠及時(shí)完成項(xiàng)目成本結(jié)算。另外在進(jìn)行會計(jì)報(bào)表時(shí)出現(xiàn)數(shù)字與實(shí)際的表現(xiàn)不相符合,這
3、是由于付款過程中有些不需支付,長期的積壓導(dǎo)致的?! 。ǘ╉?xiàng)目的成本控制體系不夠完善 每一個公路養(yǎng)護(hù)的施工單位對于成本的控制都表現(xiàn)在工程的業(yè)務(wù)部門與材料供應(yīng)中。但是財(cái)務(wù)管理沒有能夠完善制定出項(xiàng)目成本,使得財(cái)務(wù)部門與公路的養(yǎng)護(hù)工程兩者之間出現(xiàn)了一些差異,對于成本的控制財(cái)務(wù)部門不能及時(shí)融入到工程管理過程中,對成本的目標(biāo)生疏,這樣嚴(yán)重的影響財(cái)務(wù)管理工作正常的運(yùn)行?! 。ㄈ┴?cái)務(wù)與工程的控制不能及時(shí)的接軌[2] 財(cái)務(wù)的控制對于整個工程是非常重要的,中國近些年來進(jìn)行的結(jié)算方式是基本上都是一次性結(jié)算方法。在實(shí)際進(jìn)行工程項(xiàng)目中,經(jīng)常出現(xiàn)資金不能夠及時(shí)進(jìn)賬,使得施工的進(jìn)程出現(xiàn)了阻礙,財(cái)務(wù)與工程控制不能
4、夠及時(shí)進(jìn)行接軌延遲了對公路養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)展?! 。ㄋ模┴?cái)務(wù)人員整體素質(zhì)不夠 由于財(cái)務(wù)人員較少、流動性慢,而且實(shí)際管理工作與工程的接軌的任務(wù)多,繁瑣,對于財(cái)務(wù)人員的要求更是很高,財(cái)務(wù)人員有些缺乏實(shí)踐管理的經(jīng)驗(yàn),有些不善于將實(shí)際與理論結(jié)合,這些都會使得在財(cái)務(wù)管理的工作做的不足,嚴(yán)重的則會延遲公路的養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行?! ∪⒏咚俟佛B(yǎng)護(hù)與財(cái)務(wù)管理的改進(jìn) ?。ㄒ唬┴?cái)務(wù)管理工作的改革 財(cái)務(wù)管理作為公路養(yǎng)護(hù)工程重要的因素,需要對財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行嚴(yán)格的改革。首先要制定財(cái)務(wù)管理工作日常的工程項(xiàng)目的控制體系,而且還要推行會計(jì)準(zhǔn)則的精神,認(rèn)真按照會計(jì)的各個準(zhǔn)則,規(guī)范財(cái)務(wù)的行為,使得財(cái)務(wù)管理與工程能夠進(jìn)行更好的
5、交接。財(cái)務(wù)部門還要對市場進(jìn)行一定的把控,通過了解當(dāng)前市場來更好的對財(cái)務(wù)進(jìn)行改革,做好工程需求的相關(guān)準(zhǔn)備。還有財(cái)務(wù)最重要的是一定要嚴(yán)格的對待那些不合法的票據(jù),利用法律對這些票據(jù)進(jìn)行處置[3]。 ?。ǘ﹨f(xié)調(diào)好公路養(yǎng)護(hù)工程與財(cái)務(wù)管理之間的關(guān)系 當(dāng)前公路維修日常所需的成本設(shè)計(jì)的有每日的人員工作費(fèi)用,材料的費(fèi)用等,需要做到結(jié)合實(shí)際情況與改革的財(cái)務(wù)管理體制相結(jié)合在一起。在日常工作中財(cái)務(wù)要需要與工程進(jìn)行的各項(xiàng)支出進(jìn)行詳細(xì)的了解。工程更是要與財(cái)務(wù)進(jìn)行合理的溝通,使得公路養(yǎng)護(hù)在財(cái)務(wù)管理的工作下能夠更好的進(jìn)行,不會出現(xiàn)施工停滯的現(xiàn)象?! 。ㄈ┨岣哓?cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì) 上文提到當(dāng)前的財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)不夠好
6、,為了能夠更好的使公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)務(wù)管理工作做得更好。不僅僅需要對財(cái)務(wù)管理進(jìn)行改革,還要從根本上解決財(cái)務(wù)人員的素質(zhì),這就需要對財(cái)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育工作,首先要培養(yǎng)財(cái)務(wù)人員對工作的認(rèn)真態(tài)度,其次對財(cái)務(wù)人員進(jìn)行財(cái)務(wù)工作的培訓(xùn),職工還要對市場目前的狀況進(jìn)行及時(shí)的了解,這能夠?yàn)槁毠ぬ峁┝己玫男畔ⅲ蠈宇I(lǐng)導(dǎo)更是要監(jiān)督員工的學(xué)習(xí)。對員工的教育要有合理的實(shí)踐安排,在一周時(shí)間內(nèi),要對職工進(jìn)行2-3次的培訓(xùn)時(shí)間。在對員工進(jìn)行教育工作時(shí),另員工領(lǐng)悟培訓(xùn)對于財(cái)務(wù)管理工作的重要性。培訓(xùn)教育工作不僅僅是對自身存在的不足進(jìn)行反省和改進(jìn),還要對世界比較好的財(cái)務(wù)管理學(xué)習(xí)與借鑒,結(jié)合自身的特點(diǎn)將其相結(jié)合。制定自身企業(yè)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)
7、管理體系,為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)?! 。ㄋ模┩晟乒佛B(yǎng)護(hù)的管理體制 公路養(yǎng)護(hù)如今正是出于正在發(fā)展的一個項(xiàng)目,同時(shí)在其發(fā)展中的同時(shí)要及時(shí)將其管理體制進(jìn)行完善與改進(jìn)。公里養(yǎng)護(hù)的管理體制需要一層一層這種階梯式的管理方法,而且管理層要對人員的配置進(jìn)行嚴(yán)格的要求。另外高速公路養(yǎng)護(hù)的管理需要考慮到當(dāng)前市場行情,在對實(shí)施工程項(xiàng)目中需要考慮公路養(yǎng)護(hù)在市場中的認(rèn)可度以及發(fā)展,確定出管理與養(yǎng)護(hù)的區(qū)別。還有對于公路養(yǎng)護(hù)的員工們要擁有