柴油降凝劑與柴油組成的感受性研究

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1、柴油降凝劑與柴油組成的感受性研宄1.文獻(xiàn)綜述1.1降凝劑簡(jiǎn)介降凝劑是一種和對(duì)分子質(zhì)量較大的聚合物或縮合物，其分子一般有極性基團(tuán)和石蠟烴烷基鏈結(jié)構(gòu)W部分組成。通過(guò)少量添加能夠明顯降低油品的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，從而提高油品的低溫流動(dòng)性。當(dāng)油品需要在低溫的條件下儲(chǔ)存、使用或者作為車(chē)用燃料時(shí)，加入降凝劑是最經(jīng)濟(jì)、有效的保持其低溫流動(dòng)性的方法。1.1.1降凝劑的應(yīng)用范圍1.1.1.1在油W開(kāi)釆和原油運(yùn)輸上的成用大多數(shù)我國(guó)的油田生產(chǎn)的原油幾乎都具有是凝點(diǎn)高、粘度高、含蠟量高的特點(diǎn)。這對(duì)原油的開(kāi)采以及運(yùn)送的過(guò)程中帶來(lái)很大的阻礙。

2、在開(kāi)采過(guò)程中，隨著溫度的降低，原油中的石蠟分子結(jié)晶析出，長(zhǎng)人形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)而聚結(jié)在油管、油桿上影響油井的正常工作。在運(yùn)輸過(guò)程中，高凝點(diǎn)、粘度人的原油需要消耗的運(yùn)輸動(dòng)力大。因此，為了改善原油的低溫流動(dòng)性，需要在原油的開(kāi)采和運(yùn)輸過(guò)程中加入降凝劑。1.1.1.2在潤(rùn)滑油上的應(yīng)用降凝劑最早是針對(duì)潤(rùn)滑油研制產(chǎn)品，因此，降低潤(rùn)滑油凝點(diǎn)的降凝劑有很多。Peyton等［1］用苯乙烯和馬來(lái)酸酯合成的共聚物使?jié)櫥偷哪c(diǎn)降低丫3(TC。我國(guó)生產(chǎn)的改善潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的降凝劑主要是烷棊萘型(T801)降凝劑。1.1.1.3在柴

3、油上的應(yīng)用柴油降凝劑是應(yīng)用于柴油上降凝劑。柴油屮含有一定量的正構(gòu)烷烴導(dǎo)致柴油在低溫下凝固。柴油機(jī)的工作過(guò)程是：柴油先經(jīng)過(guò)粗、細(xì)濾淸器，再進(jìn)入高壓泵、噴油嘴最后被噴入氣缸。當(dāng)柴油溫度降低至冷濾點(diǎn)溫度時(shí)，這些蠟品就會(huì)相互聯(lián)結(jié)，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)把液體組分包裹在其屮，使其失去流動(dòng)性。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率將會(huì)大大降低，由于濾淸器會(huì)被蠟晶堵塞使油路供油受到影響。一般情況不,柴油屮正構(gòu)烷烴含量范圍在15%?30%之間，當(dāng)溫度降低時(shí)，正構(gòu)烷烴的析出量在2%以上就會(huì)出現(xiàn)凝固現(xiàn)象。隨著柴油的需求量越來(lái)越大，柴油降凝劑的需求柴油降凝劑

4、與柴油組成的感受性研宄1.文獻(xiàn)綜述1.1降凝劑簡(jiǎn)介降凝劑是一種和對(duì)分子質(zhì)量較大的聚合物或縮合物，其分子一般有極性基團(tuán)和石蠟烴烷基鏈結(jié)構(gòu)W部分組成。通過(guò)少量添加能夠明顯降低油品的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，從而提高油品的低溫流動(dòng)性。當(dāng)油品需要在低溫的條件下儲(chǔ)存、使用或者作為車(chē)用燃料時(shí)，加入降凝劑是最經(jīng)濟(jì)、有效的保持其低溫流動(dòng)性的方法。1.1.1降凝劑的應(yīng)用范圍1.1.1.1在油W開(kāi)釆和原油運(yùn)輸上的成用大多數(shù)我國(guó)的油田生產(chǎn)的原油幾乎都具有是凝點(diǎn)高、粘度高、含蠟量高的特點(diǎn)。這對(duì)原油的開(kāi)采以及運(yùn)送的過(guò)程中帶來(lái)很大的阻礙。在開(kāi)采過(guò)程

5、中，隨著溫度的降低，原油中的石蠟分子結(jié)晶析出，長(zhǎng)人形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)而聚結(jié)在油管、油桿上影響油井的正常工作。在運(yùn)輸過(guò)程中，高凝點(diǎn)、粘度人的原油需要消耗的運(yùn)輸動(dòng)力大。因此，為了改善原油的低溫流動(dòng)性，需要在原油的開(kāi)采和運(yùn)輸過(guò)程中加入降凝劑。1.1.1.2在潤(rùn)滑油上的應(yīng)用降凝劑最早是針對(duì)潤(rùn)滑油研制產(chǎn)品，因此，降低潤(rùn)滑油凝點(diǎn)的降凝劑有很多。Peyton等［1］用苯乙烯和馬來(lái)酸酯合成的共聚物使?jié)櫥偷哪c(diǎn)降低丫3(TC。我國(guó)生產(chǎn)的改善潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的降凝劑主要是烷棊萘型(T801)降凝劑。1.1.1.3在柴油上的應(yīng)用

6、柴油降凝劑是應(yīng)用于柴油上降凝劑。柴油屮含有一定量的正構(gòu)烷烴導(dǎo)致柴油在低溫下凝固。柴油機(jī)的工作過(guò)程是：柴油先經(jīng)過(guò)粗、細(xì)濾淸器，再進(jìn)入高壓泵、噴油嘴最后被噴入氣缸。當(dāng)柴油溫度降低至冷濾點(diǎn)溫度時(shí)，這些蠟品就會(huì)相互聯(lián)結(jié)，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)把液體組分包裹在其屮，使其失去流動(dòng)性。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率將會(huì)大大降低，由于濾淸器會(huì)被蠟晶堵塞使油路供油受到影響。一般情況不,柴油屮正構(gòu)烷烴含量范圍在15%?30%之間，當(dāng)溫度降低時(shí)，正構(gòu)烷烴的析出量在2%以上就會(huì)出現(xiàn)凝固現(xiàn)象。隨著柴油的需求量越來(lái)越大，柴油降凝劑的需求量也日益增多。1.1

7、.2研宄意義柴油是石油提煉后的一種油質(zhì)產(chǎn)物。它是由不同的碳?xì)浠衔锘旌隙M成的。與汽油相比，燃燒時(shí)容易產(chǎn)生煙塵污染空氣并且柴油中含有較多的雜質(zhì)。相對(duì)于汽油而言，柴油中有毒氣體的含量較少。因此，從環(huán)保和健康的角度來(lái)看，柴油對(duì)我們的生活更有意義。所以柴油在車(chē)輛領(lǐng)域、船艦領(lǐng)域、發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用等。與汽油機(jī)相比柴油機(jī)的熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)因此應(yīng)用H趨廣泛。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)具有更高的燃油效率，更省油，因此柴油需求量的增長(zhǎng)速度大于汽油需求量的增長(zhǎng)速度。由于柴油具有消耗能量少、對(duì)環(huán)境污染小的特

8、性，所以柴油在小型汽車(chē)領(lǐng)域以及高性能汽車(chē)領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。由于近年來(lái)柴油的需求量越來(lái)越大，如何提高柴油的產(chǎn)率成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。許多人對(duì)此做了大量的嘗試。其中最簡(jiǎn)單方便，有效并且具有較大經(jīng)濟(jì)效益的方法就是放寬柴油流程，增加柴油中重餾分的含量，已達(dá)到增產(chǎn)柴油的目的。在寬餾分柴油中，加入降凝劑，使其凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)滿(mǎn)足規(guī)格指標(biāo)［2］以達(dá)到柴油的使用要求。表征柴油低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)有凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。柴油在低溫