青島臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展研究

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1、青島市臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展研究一、前言伴隨著城市經(jīng)濟快速發(fā)展，臨空經(jīng)濟作為一種新經(jīng)濟模式和新興的經(jīng)濟形態(tài)，已成為推動地方經(jīng)濟發(fā)展的動力和拉動地方經(jīng)濟的新增長點。當前，臨空經(jīng)濟的研究一般以“機場--城市--區(qū)域”為基本發(fā)展理念，在對機場經(jīng)濟職能與定位的基礎(chǔ)上，基于產(chǎn)業(yè)鏈理論，加強產(chǎn)業(yè)規(guī)模與結(jié)構(gòu)的整體規(guī)劃設(shè)計，提高其經(jīng)濟輻射與帶動能力。近年來青島流亭國際機場客運、貨運總量迅速膨脹，平均每年以超過20%的增長率快速增長；大量的賓館、酒店、物流、臨空產(chǎn)業(yè)已在機場周邊聚集。眾多機務維修、物流、辦公等項目正在洽談，臨空經(jīng)濟初具雛形。因此，加強其行業(yè)類型的劃分、組合、整合與空間布局的設(shè)計具有重大意義。二、青島臨

2、空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀及特點分析1、機場功能逐步強化青島市是我國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市、歷史文化名城，是聞名中外的風景旅游和港口城市，近年來伴隨著城市社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展，航空運輸作為快速便捷的運輸方式起到愈來愈重要的作用。2、產(chǎn)業(yè)配套體系日趨完善隨著青島5航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展，極大的帶動了青島臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，并在機場周圍集聚了大量產(chǎn)業(yè)，使機場周邊地區(qū)形成多功能經(jīng)濟區(qū)域。主要表現(xiàn)在兩個方面：（1）主導產(chǎn)業(yè)已基本配套完成目前，已經(jīng)形成了以山東航空公司青島分公司為主的航空公司產(chǎn)業(yè)鏈，其主要包括航空物流、航空食品、航空器維修、航油航材、航空培訓、酒店餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。（2）輔助產(chǎn)業(yè)體系正加速

3、形成目前臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分布還是以機械加工、食品加工、紡織加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，臨空指向性產(chǎn)業(yè)還較少，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)依賴海港。同時區(qū)內(nèi)的各種產(chǎn)業(yè)多為單獨經(jīng)營，規(guī)模不大，產(chǎn)業(yè)聚集效應較弱。現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)門類主要包括：工藝首飾品、生物制藥業(yè)、新材料工業(yè)、紡織加工業(yè)。3、機場功能分區(qū)已初步形成隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)已初步形成了以機場為中心的機場核心區(qū)，并在周邊形成多個以臨港產(chǎn)業(yè)、保稅物流為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。從綜合角度分析，青島臨空經(jīng)濟已經(jīng)處在了發(fā)展的初級階段，具備了臨空經(jīng)濟快速發(fā)展的條件。三、青島市臨空經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略借鑒國內(nèi)外臨空經(jīng)濟發(fā)展水平較高的城市在發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)時的先進經(jīng)驗，5確定航空運輸

4、服務業(yè)、航空物流業(yè)、高輕產(chǎn)品制造業(yè)、國際商務會展業(yè)為青島臨空經(jīng)濟區(qū)的主要發(fā)展產(chǎn)業(yè)。四、臨空經(jīng)濟的空間布局戰(zhàn)略臨空經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局是指臨空產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的空間分布和組合。根據(jù)臨空經(jīng)濟區(qū)重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，按照產(chǎn)業(yè)布局一般規(guī)律的要求，并考慮臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊規(guī)律，在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)合理布局各臨空產(chǎn)業(yè)，這既是臨空產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的保證，又是實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)的功能定位與戰(zhàn)略目標的有效途徑。因此本次研究將在分析臨空經(jīng)濟空間布局原則的基礎(chǔ)上，提出空間分布的建議。1、空間布局原則（1）與機場功能區(qū)相結(jié)合原則（2）與機場周邊空間要求相一致原則（3）重點產(chǎn)業(yè)優(yōu)先布局原則（4）產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與集聚發(fā)展原則（5）結(jié)合航空關(guān)聯(lián)

5、度原則（6）土地集約使用原則（7）區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展原則2、空間布局建設(shè)方案5根據(jù)以上原則，規(guī)劃將與機場客流、貨流密切相關(guān)的跑道、航站樓、停機坪、貨運站、現(xiàn)代物流、機務維修、空港商務服務設(shè)施布置在機場核心區(qū)內(nèi)，將與機場直接有關(guān)的ABD、會展、休閑旅游、金融商業(yè)、輕型產(chǎn)品制造業(yè)等臨空經(jīng)濟（產(chǎn)業(yè)）布置在機場3-5公里的范圍內(nèi)，其他間接與機場有關(guān)的會議、休閑、旅游等設(shè)施整體呈圈層式分布。結(jié)合現(xiàn)狀流亭機場情況，未來機場建設(shè)需重點加強四個功能區(qū)（點）的規(guī)劃：（1）機場航站樓規(guī)劃：為滿足日益增長的航空旅客數(shù)量要求，需在增建航站樓的基礎(chǔ)上，規(guī)劃改造現(xiàn)狀航站樓前的廣場，建設(shè)地下大型商業(yè)休閑綜合體，兼作停車場和地鐵

6、站。（2）空港國際商務區(qū)：規(guī)劃在航站樓以東區(qū)域布置商務辦公、旅游接待、商貿(mào)咨詢、休閑娛樂等現(xiàn)代服務業(yè)功能，共同構(gòu)建空港商務服務區(qū)—ABD。（3）航空物流基地規(guī)劃：規(guī)劃整合現(xiàn)狀貨運站南北側(cè)山航、東航部分用地，滿足未來貨運的需要。并在現(xiàn)狀貨運站的南部建設(shè)航空快件中心。（4）機務維修中心：在機場東北部、鄰機場既有跑道布置機務維修中心，內(nèi)含機務維修庫和大型停機坪等。機場周邊臨空經(jīng)濟發(fā)展的空間規(guī)劃布局如下：1、會展業(yè)：臨空經(jīng)濟區(qū)會展業(yè)定位為依托緊鄰機場的區(qū)位優(yōu)勢，利用青島市的旅游優(yōu)勢，有效整合青島市的會展資源，以發(fā)展會議活動和特色會展為基礎(chǔ)，逐步完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建臨空指向性的會展產(chǎn)業(yè)體系。近期依托

7、機場配置的賓館、酒店、商務、辦公等設(shè)施，發(fā)展特色會展活動及會議活動。2、旅游休閑業(yè)：5半島地區(qū)高端旅客的消費傾向為臨空經(jīng)濟區(qū)帶來了豐富的旅游市場資源，機場有為旅客提供“一站式”服務的時間、空間優(yōu)勢，可以有效的整合分散的旅游資源，同時機場具有適當發(fā)展休閑旅游的區(qū)位優(yōu)勢。3、金融保險業(yè)：重點提升機場周邊區(qū)域的金融服務品質(zhì)，滿足機場及周圍區(qū)域發(fā)展的需要。4、輕型產(chǎn)品制造業(yè)：輕型產(chǎn)品制造業(yè)主要包括兩大類分別為臨空性高