gb1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

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1、GB1495-2002（2002-01-04發(fā)布，2002-10-01實施）前言???根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》制定本標(biāo)準(zhǔn)。???本標(biāo)準(zhǔn)是參考聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)ECEReg.No.51《關(guān)于在噪聲方面汽車（至少有4個車輪）型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》，并根據(jù)我國汽車產(chǎn)品的實際情況制訂的。???本標(biāo)準(zhǔn)的噪聲限值代替GB1495-79中的汽車噪聲限值。???本標(biāo)準(zhǔn)噪聲測量方法在技術(shù)內(nèi)容上參照了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)ECEReg.No.51/02（1997）《關(guān)于在噪聲方面汽車（至少有四個車輪）型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》的附件3和國

2、際標(biāo)準(zhǔn)ISO362：1998《聲學(xué)道路車輛加速行駛噪聲測量方法工程法》中的相應(yīng)內(nèi)容。???本標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于試驗路面的要求等效采用了ISO10844：1994《聲學(xué)測量道路車輛噪聲用試驗路面的規(guī)定》中的規(guī)定，自2005年1月1日起執(zhí)行。???本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)汽車出廠日期，分為兩個時間段實施。???本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護(hù)總局科技標(biāo)準(zhǔn)司提出。???本標(biāo)準(zhǔn)由北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所、中國汽車技術(shù)研究中心起草。???本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護(hù)總局于2001年11月22日批準(zhǔn)。???本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護(hù)總局負(fù)責(zé)解釋。?????????汽車加速行駛車外噪聲限值及測量

3、方法??????????GB1495-2002?????????????????????????????????????????????????????????????????代替GB1495-79，?????????????????????????????????????????????????????????????????????????部分代替GB1496-791?范圍???標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新生產(chǎn)汽車加速行駛車外噪聲的限值。???本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新生產(chǎn)汽車加速行駛車外噪聲的測量方法。???本標(biāo)準(zhǔn)適用于M和N1)類汽車。2?引用標(biāo)準(zhǔn)???

4、下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。???GB3785-83?聲級計的電、聲性能及測試方法???GB/T15173-94?聲校準(zhǔn)器???GB/T12534-90?汽車道路試驗方法通則???ISO10844-1994?聲學(xué)測量道路車輛噪聲用試驗路面的規(guī)定2)???ISO10534-1996?聲學(xué)用阻抗管測定吸聲系數(shù)和阻抗駐波法3)???GB/Tl7692-1999?汽車用發(fā)動機凈功率測試方法3?定義???本標(biāo)

5、準(zhǔn)采用下列定義：3.1車型???就車外噪聲來說，一種車型是指下列主要方面沒有差別的一類汽車：3.1.1?車身外形或結(jié)構(gòu)材料（特別是發(fā)動機機艙及其隔聲材料）；3.1.2?車長和車寬；3.1.3?發(fā)動機型式（點燃式或壓燃式，二沖程或四沖程，往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞），氣缸數(shù)及排量，化油器的數(shù)量和型式或燃油噴射系統(tǒng)的型式，氣門布置，額定功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速；或驅(qū)動電機的型式（針對電動汽車）；3.1.4?傳動系，檔位數(shù)及其速比；3.1.5?下列第3.2和3.3定義的降噪系統(tǒng)或部件。3.1.6?除了M1和N1類以外的汽車，如果在第3.1.2和3.1.4條方面

6、的差別不會導(dǎo)致噪聲測量方法（如檔位選擇）的變化，具有同樣型式的發(fā)動機和（或者）不同總傳動比時，可視為同一車型。3.2?降噪系統(tǒng)???降噪系統(tǒng)是指為限制汽車及其排氣噪聲所必須的整套部件。當(dāng)系統(tǒng)中的降噪部件牌號或商標(biāo)不同，或部件的尺寸和形狀、材料特性、裝配、工作原理不同，或進(jìn)氣／排氣消聲器數(shù)量不同時，該系統(tǒng)應(yīng)視為不同型式的降噪系統(tǒng)。3.3?降噪系統(tǒng)部件???降噪系統(tǒng)部件是指構(gòu)成降噪系統(tǒng)的單個部件之一，如排氣管、膨脹室、消聲器等。當(dāng)空氣濾清器的存在是保證滿足規(guī)定的噪聲限值而必不可少時，才認(rèn)為它是降噪系統(tǒng)的一個部件。排氣歧管不應(yīng)視為降噪系統(tǒng)的

7、部件。3.4?背景噪聲???背景噪聲是指被測汽車噪聲不存在時周圍環(huán)境的噪聲（包括風(fēng)噪聲）。3.5?額定功率???發(fā)動機額定功率是指按GB/T17692規(guī)定的測量方法測得的、以kW表示的凈功率。4?噪聲限值???汽車加速行駛時，其車外最大噪聲級不應(yīng)超過表1規(guī)定的限值。???表中符號的意義如下：???GVM——最大總質(zhì)量（t）；???P——發(fā)動機額定功率（kW）。表1?汽車加速行駛車外噪聲限值汽車分類噪聲限值dB（A）第一階段第二階段2002.10.1～2004.12.30期間生產(chǎn)的汽車2005.1.1以后生產(chǎn)的汽車M17774M2（GV

8、M≤3.50t），或N1（GVM≤3.50t）：??GVM≤2t??2t＜GVM≤3.5t78797677M2（3.5t＜GVM≤5t），或M3（GVM＞5t）：??P＜150kW??P≥150kW82858083N2（