動車論壇接觸網(wǎng)常見事故

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1、接觸網(wǎng)常見事故第一????吊弦脫落一、原因1、燒斷。正常情況下，吊弦是沒有電流通過的。發(fā)生吊弦燒斷現(xiàn)象主要是因?yàn)楦浇碾娺B接器損壞或與接觸線接觸不良或接觸載流不夠，機(jī)車取流時使吊弦通過較大電流而造成。2、磨斷。主要是因?yàn)榈跸沂芰顟B(tài)不良造成松弛，接觸懸掛長期處于動態(tài)狀態(tài)下，環(huán)與環(huán)之間或與滑板之間長時間發(fā)生較大幅度的摩擦，某一處磨斷后造成吊弦脫落。3、腐蝕斷或被受電弓剮斷。一是環(huán)境（化工、中腐蝕地帶）對接觸網(wǎng)的腐蝕；二是預(yù)制時受傷嚴(yán)重，長時間銹蝕、腐蝕造成開斷、脫落。4、吊弦因溫度偏移，造成拉脫線夾或拉斷吊弦線。5、吊弦線夾因裂紋等缺陷開斷，造成

2、吊弦脫落。二、后果1、吊弦線夾打弓。2、吊弦線夾脫落部位接觸線高度降低并且穩(wěn)定性差，造成打弓或受電弓受流狀態(tài)不良。3、脫落的吊弦線低于接觸線，受電弓通過時打擊受電弓，一可能是受電弓滑板打壞，繼續(xù)運(yùn)行渦傷????接觸線引起剮弓；二是吊弦線繞住受電弓后直接引起剮工。三、預(yù)防措施（1）日常巡視、檢修中發(fā)現(xiàn)吊弦狀態(tài)不良（如松弛、磨蝕嚴(yán)重、環(huán)與環(huán)之間磨損嚴(yán)重、沿線路方向偏移角度大等缺陷）及時安排處理。發(fā)現(xiàn)吊弦有傷痕，及時安排檢修附近的電連接器或?qū)Я髟O(shè)備。（2）安裝吊弦時，按標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)行，保證制作安裝新吊弦符合技術(shù)要求。???????????????????

3、?????????????????第二????彈性吊弦脫落一、??原??因??（1）燒段。可能是環(huán)節(jié)吊弦燒段，也可能是輔助繩燒段。造成燒段的原因與普通吊弦燒段相同??（2）磨斷。一方面是環(huán)節(jié)吊弦磨斷，另一方面是輔助繩自某處磨斷。??（3）輔助繩與承力索固定的鋼線卡子松動，造成輔助繩抽脫。??（4）輔助繩自某處拉斷。主要是輔助繩因磨蝕、損傷斷股，未被發(fā)現(xiàn)并處理，造成斷股后斷線。??（5）弓網(wǎng)故障時被受電弓剮壞并脫落。??（6）其他原因造成彈性吊弦脫落（如絕緣子閃烙等）????二、后??果??????（1）環(huán)節(jié)吊弦脫落的后果基本與普通吊弦相同。??

4、????（2）輔助繩脫落情況較為嚴(yán)重。脫落的輔助繩不僅會引起接觸懸掛對機(jī)車車輛放電，危機(jī)人身、設(shè)備安全，而且容易發(fā)生弓網(wǎng)故障使事實(shí)范圍擴(kuò)大。????????脫落的輔助繩引起弓網(wǎng)故障有以下幾個方面：??????（1）輔助繩對機(jī)車車輛放電造成接觸網(wǎng)懸掛斷線塌網(wǎng)，后續(xù)機(jī)車在某出發(fā)生剮弓：??????（2）輔助繩打壞受電弓，受傷得受電弓繼續(xù)運(yùn)行，剮傷接觸線或引起剮弓：??????（3）輔助繩纏繞受電弓直接造成剮弓事故。??三、預(yù)防措施??????（1）見本章的第一節(jié)的預(yù)防措施。??????（2）安裝彈性吊弦時要求輔助繩無斷股和損壞現(xiàn)象：普通吊弦兩側(cè)的輔

5、助受力狀態(tài)良好無松弛????????輔助繩與承力索固定的鋼線卡子安裝部位符合要求，螺栓緊固狀態(tài)良好。??????????????第三??定??位??脫??落????????????????????????????????????第一節(jié)??正定位脫落????一、原??因????1、連接部位磨斷或紐斷。2、緊固螺絲松動，定位線夾裂紋斷開。3、棒式絕緣子污閃，短路電流將定位夾或定位器、定位環(huán)部位燒傷造成脫落。4、嚴(yán)重腐蝕（化工廠、隧道漏滲水、電連接不良分流電腐蝕）造成脫落。5、受電弓狀態(tài)不良將定位碰、剮掉。6、定位裝置狀態(tài)不良（坡度、線夾偏斜、低頭）

6、被受電弓剮掉。7、定位偏移過大拉脫。8、發(fā)生剮弓事故將定位器剮掉。9、其他原因造成定位器脫落。二、后果定位器脫落后一方面會因接觸線高度和拉出值的變化引起弓網(wǎng)故障，另一方面若定位器脫落后未落地，不僅會造成剮弓，而且也引起接觸網(wǎng)對機(jī)車放電、受電弓碰擊定位器打壞受電弓幾機(jī)車上的絕緣子、定位器被受電弓擊飛后打壞其他接觸網(wǎng)設(shè)備或部件。三、預(yù)防措施1、日常檢修、巡視中注意檢查、觀測各零件及其連接部件狀態(tài)良好。緊固線夾螺栓要適度，以免造成事故隱患。對連接部位及緊固好的定位線夾要用力敲打幾下，檢查有無斷裂，線夾是否移動。2、調(diào)整導(dǎo)線高度及馳度時，一定要使定位器

7、坡度（定位器與水平夾角的正切值）保持在1/10至1/5的范圍，同時保證定位管處在水平狀態(tài)。3、氣溫突然升高或降低時，應(yīng)加強(qiáng)步行巡視，特別注意定位器坡度及沿抵觸線縱向偏移，最大不超過定位管長度的1/3的大小，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時要及時安排處理。4、對風(fēng)口地段定位裝置進(jìn)行防風(fēng)改造，防止風(fēng)力使定位失穩(wěn)、接觸懸掛擺動發(fā)生弓網(wǎng)故障。5、采用合理的定位器結(jié)構(gòu)形狀，如梯形狀、s形狀的定位器等，以保證定位器坡度和定位點(diǎn)彈性。6、采用先進(jìn)技術(shù)，對絕緣部件進(jìn)行絕緣性能測試和污穢清掃。采用絕緣性能好的噴涂材料，對污染嚴(yán)重的絕緣部件進(jìn)行提高表面閃絡(luò)電壓的噴涂。同時，采用絕

8、緣水平高、防污性能強(qiáng)的絕緣元件，防止絕緣子閃絡(luò)、擊穿使接觸網(wǎng)對地短路放電燒壞零部件，造成定位脫落。7、及時檢修定位器過熱地段或位置的電連接器，并根據(jù)情