汽車制動(dòng)系故障

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1、專業(yè)技術(shù)資料整理3．3　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)的維修【案例】現(xiàn)象：一輛東風(fēng)EQ1092汽車在行駛過程中明顯感到制動(dòng)力不足，尤其是連續(xù)制動(dòng)效能差。診斷：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，無漏氣聲；踩下制動(dòng)踏板，也無漏氣現(xiàn)象。初步判斷故障在空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣筒之間。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查空氣壓縮機(jī)帶松緊度，正常。拆下空氣壓縮機(jī)出氣管接頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)出氣口泵氣無力，拆下空氣濾清器，情況依然，并且能用大拇指輕松堵住出氣口，說明空氣壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障。拆檢空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣閥嚴(yán)重磨損。排除：更換進(jìn)、排氣閥門。3．3．1　　概述制動(dòng)系包括四個(gè)組成部分：供能

2、裝置（包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件）、控制裝置（踏板機(jī)構(gòu)）、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。完整的制動(dòng)系應(yīng)具有獨(dú)立的行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系，有的還有緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)或輔助制動(dòng)裝置。行車制動(dòng)系按制動(dòng)裝置的不同，可分為液壓制動(dòng)系和氣壓制動(dòng)系；駐車制動(dòng)系一般采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)。液壓制動(dòng)系的一般組成如圖3.47所示，氣壓制動(dòng)系的一般組成如圖3.48所示，駐車制動(dòng)系的一般組成如圖3.49所示。3．3．2　　液壓制動(dòng)系故障診斷與維修一、液壓制動(dòng)系故障診斷圖3.47液壓制動(dòng)系的一般組成（紅旗CA7220），1—右前輪缸；2—儲(chǔ)液罐；3—制動(dòng)主

3、缸；4—真空伺服氣室；5—控制閥；6—制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)；WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理7—右后輪缸；8—左后輪缸；9—感載比例閥；10—真空單向閥；11—真空供能管路；12—制動(dòng)信號(hào)燈液壓開關(guān)；13—左前輪缸圖3.48氣壓制動(dòng)系一般組成（解放CA1091）1—空氣壓縮機(jī)；2—前制動(dòng)氣室；3—放氣閥；4—濕儲(chǔ)氣筒；5—安全閥；6—三通管；7—管接頭；8—儲(chǔ)氣筒；9—單向閥；10—掛車制動(dòng)閥；11—后制動(dòng)氣室；12—分離開關(guān)；13—連接頭；14—串列雙腔式制動(dòng)閥；15—?dú)鈮罕恚?6—?dú)鈮赫{(diào)節(jié)器圖3.49駐車制動(dòng)系一般組成1—駐車制動(dòng)手柄；2—駐

4、車制動(dòng)拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動(dòng)蹄；7—搖臂液壓制動(dòng)系常見故障部位主要有：制動(dòng)主缸（通氣孔、皮碗、回位彈簧）、制動(dòng)器（制動(dòng)蹄、制動(dòng)盤、制動(dòng)輪缸）和管路等。液壓制動(dòng)系常見故障主要包括：制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯和制動(dòng)跑偏。制動(dòng)跑偏見本節(jié)第三小節(jié)。1．制動(dòng)不靈制動(dòng)不靈又叫制動(dòng)力不足。WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理（1）故障現(xiàn)象汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，駕駛員感到減速度??；汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離長(zhǎng)。（2）故障主要原因及處理方法造成制動(dòng)不靈的原因主要是：①制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹，內(nèi)孔不暢通或管路內(nèi)壁積垢太厚

5、，應(yīng)予排氣、清潔或更換。②儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足或變質(zhì)，應(yīng)使用規(guī)格正確的制動(dòng)液并調(diào)整到規(guī)定高度。③制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚，應(yīng)予更換。④制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、管路或管接頭漏油，應(yīng)予檢查排除。⑤制動(dòng)鼓磨損過甚，或制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。⑥制動(dòng)主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預(yù)緊力太小，或進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔、儲(chǔ)液罐通氣孔、活塞前貫通小孔堵塞，應(yīng)予調(diào)整、清潔或更換。⑦制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸皮碗老化、發(fā)粘、發(fā)脹，應(yīng)予更換。⑧制動(dòng)器摩擦片（制動(dòng)盤）與制動(dòng)鼓（制動(dòng)鉗）的接觸面積太小，制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，

6、鉚釘頭外露，應(yīng)予磨削、修理或更換。⑨增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。⑩制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。（3）故障診斷方法具體參照如圖3.50所示的液壓制動(dòng)系制動(dòng)不靈常見故障原因的診斷流程進(jìn)行診斷。2．制動(dòng)失效（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動(dòng)也無明顯作用。（2）故障主要原因及處理方法造成制動(dòng)失效的原因主要是：WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理圖3.50液壓制動(dòng)系制動(dòng)不靈常見故障原因的診斷流程①制動(dòng)主缸內(nèi)無制動(dòng)液，應(yīng)添加制動(dòng)液至規(guī)定高度。②制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸皮碗嚴(yán)重破裂，應(yīng)予更換。③制動(dòng)軟管、

7、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)重泄漏，應(yīng)予更換。④制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接脫開，應(yīng)予修理等。（3）故障診斷方法踩下制動(dòng)踏板，如無連接感，說明是踏板與制動(dòng)主缸的連接脫開。檢查系統(tǒng)管路有無泄漏或破裂（通常根據(jù)油跡）。管路的泄漏或破裂會(huì)使回路中形成不了高壓，使制動(dòng)性能失效。如上述情況正常，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸。詳見圖3.51所示液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障原因的診斷流程。3．制動(dòng)拖滯（1）故障現(xiàn)象在行車制動(dòng)中，當(dāng)抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行。（2）故障主要原因及處理方法WORD格式可編輯

8、專業(yè)技術(shù)資料整理圖3.51液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障原因的診斷流程造成制動(dòng)拖滯的原因主要是：①制動(dòng)踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。②踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足或踏板軸銹蝕、卡住而