xx年底軋鋼工作總結(jié)

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1、自從人類(lèi)進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立XX年底軋鋼工作總結(jié)　　篇一：XX年3月份工作總結(jié)　　工作總結(jié)　　XX年3月份運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間葉松濤工作總結(jié)　　今年3月份廠進(jìn)行為期半個(gè)月的中修，我們車(chē)間熱處理區(qū)域電氣班組有8天的中修任務(wù)。由于一軋鋼廠房建設(shè)較久，有部分設(shè)備還是70年代的，后來(lái)又新添一部分設(shè)備，同時(shí)也對(duì)一部分設(shè)備進(jìn)行改造，但是還是有部分設(shè)備老化嚴(yán)重，有些不合理的地方也需要進(jìn)行更改。中修期間我們班組對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間熱處理區(qū)域的所有橋式起重機(jī)的電氣部分進(jìn)行改造和修理

2、，消除設(shè)備隱患。在這期間部分人返班，大家不計(jì)辛苦，不辭勞累，上橋式起重機(jī)進(jìn)行工作就是半天，周末也顧不上休息，爭(zhēng)取早點(diǎn)把所有的設(shè)備中修好，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國(guó)家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車(chē)之一，甚至是三駕馬車(chē)之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類(lèi)進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　中修期間每個(gè)班留守一個(gè)人進(jìn)行值班外，其他人都返班，這樣白天人員比較多，9個(gè)人然后進(jìn)行分組，對(duì)每臺(tái)天車(chē)的一部分進(jìn)行中修，中修的主要項(xiàng)目有：

3、所有熱處理區(qū)域的天車(chē)，二跨車(chē)24#25#26#天車(chē)，和三跨34#35#36#37#38#39#天車(chē)，以及四跨46#47#48#天車(chē)的所有天車(chē)的大車(chē)盤(pán)面的整理重新配盤(pán)，小車(chē)盤(pán)面的整理重新配盤(pán)，直流盤(pán)面的整理重新配盤(pán)，直流變壓器的位置調(diào)整，拖纜小車(chē)輪的更換，拖纜線的整理和調(diào)整，以及以前由于沒(méi)有時(shí)間停下來(lái)的設(shè)備，和滑線沒(méi)有時(shí)間停電遺留的問(wèn)題，都在這次中修期間解決。時(shí)間緊任務(wù)重，大家除了休息時(shí)間，馬上繼續(xù)工作，爭(zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把中修任務(wù)做完。　　中修之后半個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，設(shè)備總體運(yùn)行良好，電氣方面的故障和以前相比少了很多，由于鉗工對(duì)天車(chē)軌道進(jìn)行更換和調(diào)整，

4、以及部分天車(chē)的大車(chē)輪進(jìn)行調(diào)整和更換，設(shè)備還沒(méi)有磨合好，出現(xiàn)好幾次滑砣從滑線上掉了下來(lái)，不過(guò)從新調(diào)整后就不會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題了?！　≡O(shè)備中修解決了很多問(wèn)題，設(shè)備以后能否保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，還需要大家在以后的設(shè)備維護(hù)中盡心盡責(zé)?！　X/4/5　　篇二：軋鋼工作總結(jié)　　劉--工作總結(jié)　　1997年，劉--同志中專(zhuān)畢業(yè)來(lái)到------工作。十余年的時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)初的楞頭小伙已逐步成長(zhǎng)為現(xiàn)代化全連軋棒材生產(chǎn)線的鉗工班班長(zhǎng)。身邊的的領(lǐng)導(dǎo)與同事都說(shuō)，劉--之所以取得今天的成績(jī)，靠的就是那股敢想敢干，勇于鉆研，善于思考，創(chuàng)新無(wú)止境的勁頭。隨著信息化和全球化的發(fā)展

5、，國(guó)家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車(chē)之一，甚至是三駕馬車(chē)之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類(lèi)進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　從事軋鋼設(shè)備維護(hù)工作十余年的劉--，有著大多數(shù)同齡人的經(jīng)歷，也有著大多數(shù)同齡人未達(dá)到的資歷。作為軋鋼部一軋鋼鉗工班的班長(zhǎng)，他負(fù)責(zé)整個(gè)軋鋼工序的設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)重任。近年來(lái)在他的帶領(lǐng)下，鉗工班立足崗位，精細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以?xún)?yōu)異的作風(fēng)和突出的業(yè)績(jī)贏得了事業(yè)部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的稱(chēng)贊，取得了可喜的成績(jī)，為一軋鋼工段近年來(lái)預(yù)算目標(biāo)的

6、實(shí)現(xiàn)做出了積極貢獻(xiàn)?！　∫弧釔?ài)鉗工工作，技能在主動(dòng)學(xué)習(xí)中走向精湛　　“喜歡它，我就愿意下功夫鉆研它！”他說(shuō)。1997年畢業(yè)后剛參加工作時(shí)，由于他所學(xué)的是金屬壓力加工，自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作有較大的差距，他對(duì)自己的工作也曾感到陌生和力不從心，但他沒(méi)有被困難嚇倒，而是暗自下決心要成為一名技術(shù)精湛的鉗工能手。他拜技術(shù)全面的老師傅侯振剛為師，白天，來(lái)到車(chē)間主動(dòng)參與設(shè)備的點(diǎn)巡檢與維護(hù)，仔細(xì)琢磨和實(shí)踐師父教授的技術(shù)要領(lǐng)；待減速機(jī)等大型設(shè)備拆裝保養(yǎng)時(shí)，他在旁邊仔細(xì)觀看學(xué)習(xí)；工作較少時(shí)，他便拿起焊槍?zhuān)诤富w濺中反復(fù)操作。晚上，回到家里放棄休息時(shí)間，他經(jīng)常通

7、宵達(dá)旦的鉆研《鉗工工藝學(xué)》、《設(shè)備維修工藝學(xué)》、《機(jī)械安裝維修手冊(cè)》、《液壓傳動(dòng)原理》等理論知識(shí)，并與實(shí)踐緊密結(jié)合，使自己的技術(shù)水平不斷提高，多次攻克設(shè)備安裝調(diào)試中的技術(shù)難題。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國(guó)家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車(chē)之一，甚至是三駕馬車(chē)之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類(lèi)進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　鉗工是一個(gè)非常辛苦的工作，但是他把工作中的苦和累當(dāng)作考驗(yàn)意志和鍛煉自己的最好方式，在車(chē)間作業(yè)過(guò)程中，他的手一次次的被

8、磨破，纏上膠布繼續(xù)進(jìn)行，身上一次次的汗如泉涌，他用毛巾一邊擦一邊干。遇到技術(shù)難關(guān)了，他認(rèn)真查找資料，和老師傅深入探討，反復(fù)