新絲綢之路與新海上絲綢之路

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2、綢之路復興的重要多邊舞臺。2007年,我國與中亞七國1計劃共同投入192億美元建設“現(xiàn)代絲綢之路”。2008年,我國與聯(lián)合國開發(fā)計劃署及中亞四國聯(lián)合發(fā)起絲綢之路區(qū)域項目,共有19個國家響應,各國在日內瓦簽署意向書,決定再為復興絲綢之路投入430億美元。2013年9月,習近平總書記完整闡述了新絲綢之路經濟帶的構想,這一構想既與古老的絲綢之路一脈相承,又充分體現(xiàn)了時代特點。在歷史坐標系上,我們可以更清楚地認識新絲綢之路經濟帶構想的內涵。首先,在新技術條件下,絲綢之路具備復興的客觀條件。古老的陸路運輸技術不足以承載產生規(guī)模效益的運輸量。但是鐵路和公路運輸技術的發(fā)展,極大地降低了陸地運輸的成本

3、。據測算,從我國連云港到荷蘭鹿特丹,如果通過絲綢之路,運輸距離可比海運縮短9000多公里,時間縮短近一個月,運費節(jié)約近1/4。此外,古絲綢之路必須避開山地與沙漠,路線選擇范圍有限,經濟、社會效益不高。而今天,我們的技術水平已經能把鐵路修到世界屋脊。因此,與古絲綢之路相比,新絲綢之路覆蓋的面積將更廣,路線更密集,也更發(fā)達,從而可以在更廣泛的區(qū)域內把資源與市場串聯(lián)起來。其次,新絲綢之路構想充分兼顧了國際、國內兩方面的戰(zhàn)略需求。從國際角度看,絲綢之路兩端是當今國際經濟最活躍的兩個主引擎:歐洲聯(lián)盟與環(huán)太平洋經濟帶。絲綢之路沿線大部分國家處在兩個引擎之間的“塌陷地帶”,發(fā)展經濟與追求美好生活是本

4、地區(qū)國家與民眾的普遍訴求。這方面的需求與兩大經濟引擎通聯(lián)的需求疊加在一起,----------專業(yè)最好文檔，專業(yè)為你服務，急你所急，供你所需-------------文檔下載最佳的地方----------專業(yè)最好文檔，專業(yè)為你服務，急你所急，供你所需-------------文檔下載最佳的地方共同構筑了絲綢之路復興的國際戰(zhàn)略基礎。從國內角度看,我國當前的發(fā)展需要兼顧地區(qū)平衡,并著力開拓新的經濟增長點。復興絲綢之路能帶動經濟實力較為薄弱的西部地區(qū),有望形成新的開放前沿。再次,新絲綢之路設想兼顧政治、經濟、安全乃至文化利益的均衡發(fā)展。中亞地區(qū)處于地緣戰(zhàn)略要沖,又是東西文明的交匯點,更是近年

5、來惡名昭彰的宗教極端勢力的發(fā)源地。新絲綢之路構想以經濟合作為先導與基石,以政治合作為前提與推進手段,以促進文化交流、化解安全風險為重要目標,是具有前瞻性的綜合戰(zhàn)略規(guī)劃。經濟發(fā)展為基礎設施建設準備了物質條件,提高了各國參與合作的意愿。政治合作消除了開展經濟合作的各種人為障礙。經濟發(fā)展與政治合作有助于化解安全沖突,消弭宗教極端勢力滋生的溫床。伴隨著政治、經濟活動而展開的文化交流,最終將促進東西方文明的融合。政治、經濟、安全、文化目標并行,使得新絲綢之路構想具有突出的穩(wěn)定性,不至于被安全沖突打斷,反而能抑制安全沖突。二．歐亞絲綢之路上的競爭與合作絲綢之路的發(fā)展前景也吸引了世界的目光。各國紛紛

6、提出自己的戰(zhàn)略設想,其中影響較大的有日本的“絲綢之路外交”、美國的“新絲綢之路”計劃以及“北南走廊”計劃。這些計劃為我們認識新絲綢之路設想提供了參照系。日本提出“絲綢之路外交”的初衷是保障能源來源的多元化。日本早期并不重視中亞外交,直到1997年橋本內閣首次提出“絲綢之路外交”設想,才開始加強與中亞的交往。日本政府認為:中亞各國遠離國際市場,需要加強彼此間的經濟合作,才能更有效地進入國際市場,日本應該幫助中亞各國實現(xiàn)一體化,在此過程中,日本可以強化在這一地區(qū)的政治與經濟影響力。日本執(zhí)行絲綢之路外交的主要方式是:由日本政府提供開發(fā)援助,幫助絲綢之路沿線國家完善公路、鐵路、電力等基礎設施建

7、設。為了推動絲綢之路外交,日本自2004年起推動設立“中亞5+日本”機制,通過五國外長的定期會晤來促進政治對話、經貿合作、文化交流。日本政府的開發(fā)援助,為日本在這一地區(qū)贏得了好名聲。但日本“絲綢之路外交”進展并不理想。首先,這可能與日本自身實力的相對衰退有關。由于日本經濟增長長期停滯,日本模式在中亞漸漸失去了市場?！爸衼?----------專業(yè)最好文檔，專業(yè)為你服務，急你所急，供你所需-------------文檔下載最佳的地方-------