鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范

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1、自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范　　篇一：高速鐵路聲屏障技術(shù)規(guī)格書(shū)　　技術(shù)規(guī)格書(shū)　　“非金屬?gòu)?fù)合吸隔聲板”主要技術(shù)要求　　1.非金屬?gòu)?fù)合吸隔聲板主要技術(shù)要求按買受人提供的圖執(zhí)行［圖號(hào)：向莆施環(huán)—1、向莆施環(huán)－2］及聲屏障的質(zhì)量要求滿足：GBJ－47－83標(biāo)準(zhǔn)、GBJ75－84標(biāo)準(zhǔn)、TB/T3122－XX《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)要求?！　?．采用規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)　　在合同履行期間，承包人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

2、，執(zhí)行現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范?！　≡诤贤男衅陂g,如有新頒中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范時(shí),招標(biāo)人認(rèn)為有必要采用時(shí),則應(yīng)向投標(biāo)人發(fā)出變更指令。　　采用有關(guān)規(guī)范（包括但不限于）：　　1)TB/T3122-XX《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測(cè)試方法》2)GB50202-XX《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》3)TB10210-XXJ118-XX《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》4)GB50205-XX《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》5)HJ/T90-XX《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》6)TB10501-98《鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》7)GB12525-90

3、《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》8)隨著信息化和全球化的發(fā)展，國(guó)家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立JGJ81-XX《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》　　9)JGJ82-91《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》10)GB50210-XX《建筑裝飾、裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》11)GB50300-XX《建筑工程質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》　　12）鐵建設(shè)[XX]140號(hào)《新建時(shí)速

4、200-250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（上、下）　　13)JGJ94-94《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》施工安全技術(shù)規(guī)程：　　《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(上冊(cè))　　《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(下冊(cè))3．范圍　　在投標(biāo)文件中必須詳細(xì)說(shuō)明材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、聲學(xué)性能、技術(shù)要求、強(qiáng)度、等級(jí)、試驗(yàn)方法、檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、包裝方式、運(yùn)輸方式、交貨狀態(tài)等?！　?.主要材料　　吸聲板材料采用珍珠巖。5.技術(shù)要求　　為保證聲屏障聲學(xué)性能滿足要求、結(jié)構(gòu)安全、持久耐用，吸隔聲單元板應(yīng)符合如下技術(shù)要求：　　珍珠巖吸隔聲復(fù)合板性能指標(biāo)（100mm厚）　　珍珠巖吸隔聲復(fù)合板性能指標(biāo)（80m

5、m厚）　　一般要求　　(1)單元板的材料必須滿足高速列車（車寬、最高運(yùn)行速度200km/h）脈動(dòng)力要求，保證運(yùn)行安全。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國(guó)家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　(2)單元板結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化，便于施工安裝和養(yǎng)護(hù)維修。(3)正常使用條件下單元板的整體使用年限不低于25年?！　?4)單元板內(nèi)部結(jié)構(gòu)、單元板與單元板、單元板與立柱、單元板與橋面

6、、單元板與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)有抗拒列車運(yùn)行脈動(dòng)力、抵抗伸縮變形、避免噪聲泄漏和二次結(jié)構(gòu)噪聲的相應(yīng)結(jié)構(gòu)措施?！　?5)所有橡膠制品均采用三元乙丙橡膠，適用于溫度在-40°C~+60°C地區(qū)，必須抗老化，使用期內(nèi)保證位置穩(wěn)定，功能完好。性能參數(shù)需滿足下表要求?！　y(cè)試和鑒定　　投標(biāo)時(shí)應(yīng)按以上性能要求提交國(guó)家權(quán)威檢測(cè)單位金屬插板式聲屏障單元板性能檢測(cè)報(bào)告和主要原材料性能試驗(yàn)報(bào)告（原件備查），試驗(yàn)報(bào)告有效時(shí)間應(yīng)在本次開(kāi)標(biāo)時(shí)間之前一年之內(nèi)?！　〗Y(jié)構(gòu)及工藝的檢驗(yàn)和鑒定　　投標(biāo)時(shí)應(yīng)提交產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)部結(jié)構(gòu)圖及主要生產(chǎn)工藝流程?！　∑焊咚勹F路設(shè)計(jì)規(guī)范(最新版)　　1總則　

7、　為統(tǒng)一高速鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使高速鐵路設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)范。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國(guó)家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來(lái)，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。國(guó)際分工的深化、大量國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　本規(guī)范適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250～350km/h的高速鐵路，近期兼顧貨運(yùn)的高速鐵路還應(yīng)執(zhí)行相關(guān)規(guī)范?！　「咚勹F路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：　?。?）貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”

8、的建設(shè)理念；　?。?）采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠的技術(shù)；