工程質(zhì)量自檢報(bào)告

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1、工程質(zhì)量自檢報(bào)告一、工程概況(一)工程簡(jiǎn)介1、**公路**段公路以**中央大街十字路口水泥板斷頭為起點(diǎn)，先后經(jīng)過(guò)蛤蟆村、新村村、新風(fēng)村、佳興村小佳河鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)于勝利大橋橋頭南側(cè)，中間所經(jīng)主要河流為蛤蟆河、撓力河。是我省第二層次公路網(wǎng)的重要組成部分，是**縣連接建三江、富錦、同江、撫遠(yuǎn)的一條重要交通干線。**公路**標(biāo)段樁號(hào)為：K27+000—K37+000，路線全長(zhǎng)10.0km，是**公路的一部分。施工日期自2008年9月20日至2009年9月30日。2、自然情況：**公路**段，位于**縣西北部，其地理位置

2、在烏蘇里江以西和撓力河以南，為山區(qū)丘陵地帶類型，其路線基本走向由東向西，地理坐標(biāo)東經(jīng)133o13＇～134o20＇，北緯46o30＇～47o34＇之間。地勢(shì)南高，北、東低平，地震基本烈度小于Ⅵ度，未發(fā)生過(guò)大的構(gòu)造地震。本地區(qū)屬于寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季漫長(zhǎng)而嚴(yán)寒，夏季炎熱而短促，氣溫差異較大。年平均氣溫2.4℃，最高氣溫34℃，最低氣溫-32℃，平均濕度70%，最大凍深2.27m。年平均降雨量564mm，冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)和西風(fēng)，冬季最大風(fēng)速28m/s。3、資源情況：本標(biāo)段路線筑路材料比較豐富，石場(chǎng)有大岱

3、碎石場(chǎng)、大佳河碎石場(chǎng)、東林碎石場(chǎng)、東南碎石場(chǎng)。砂場(chǎng)有烏蘇里江砂場(chǎng)。天然砂礫料場(chǎng)有富河村砂礫場(chǎng)、永富砂礫料場(chǎng)。路基填筑材料確定為碎石土。該工程在省公路局及項(xiàng)目指揮部的高度重視和大力支持與幫助下，經(jīng)本公司全體員工的共同努力，以“勤奮務(wù)實(shí)，趕打趕拼”-14-的精神，圓滿地完成了施工任務(wù)。在這兩年的施工過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針；堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)，消滅通病”；堅(jiān)持“三嚴(yán)、三細(xì)、三規(guī)范，干一流工作、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”。精心組織，科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)項(xiàng)目提出的“生態(tài)與環(huán)保同步建設(shè)”的管理目標(biāo)。（二）、結(jié)構(gòu)

4、形式1、路面結(jié)構(gòu)自上而下：a、22㎝厚水泥混凝土路面。b、18cm厚6%水泥穩(wěn)定砂礫基層。c、16cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫底基層。2、橋涵為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（三）、技術(shù)指標(biāo)：公路等級(jí)：二級(jí)公路計(jì)算行車速度：60公里/小時(shí)（主線）路基寬度：10m（主線）行車道寬：2×3.50m（主線）路肩寬：2×0.25m（主線）平曲線最小半徑：200m最大縱坡：6%設(shè)計(jì)車輛荷載：公路－II級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋、涵洞1/50（四）、工程規(guī)模該項(xiàng)目為改建一般二級(jí)公路，本合同段承建施工樁號(hào)為K27+000—K37+000段10-14-

5、.0Km的路基、路面、涵洞及排水防護(hù)工程，合同造價(jià)13,233,937元。設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量見(jiàn)下表主要工程數(shù)量一覽表序號(hào)主要工程項(xiàng)目名稱單位工程量1路基挖方m310244.32路基填筑m354067.5316cm厚5%水穩(wěn)砂礫底基層m279260418cm厚6%水穩(wěn)砂礫基層m279260522cm厚水泥混凝土面層m2743106培路肩1、厚16cm㎡3309372、厚18cmm22804083、厚22cm㎡280409水泥砼1-Φ0.80m圓管涵m/道23.3210二．工程質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1．質(zhì)量管理項(xiàng)

6、目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目總工為主的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)質(zhì)量。把質(zhì)量教育貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程，不斷提高全員的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，擺正質(zhì)量進(jìn)度與效益的關(guān)系，精心管理，精心組織，精心施工，創(chuàng)一流質(zhì)量。建立質(zhì)量責(zé)任制，做到事事有人抓，處處有人管，按工種簽定質(zhì)量責(zé)任狀。責(zé)任落實(shí)到人，做到獎(jiǎng)懲分明。質(zhì)量達(dá)優(yōu)者予以獎(jiǎng)勵(lì)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)情節(jié)輕重和損失程度給予懲罰。1）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)；逐級(jí)落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任。2）、-14-強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)工前由項(xiàng)目總工做好技術(shù)交底工作，對(duì)施工人員進(jìn)行全

7、面技術(shù)崗位培訓(xùn)，做到施工人員都能夠熟悉掌握設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范，監(jiān)理規(guī)程等有關(guān)文件。3）、不斷提高施工人員的業(yè)務(wù)水平和管理能力，經(jīng)常組織工程技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，科學(xué)、合理地組織施工，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工。4）、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，安排專職檢測(cè)人員，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。劣質(zhì)材料不允許進(jìn)場(chǎng)，不合格的拌合料不允許出場(chǎng)。5）、加強(qiáng)試驗(yàn)工作。建立工地試驗(yàn)室，配備二名有施工經(jīng)驗(yàn)，有專業(yè)能力的化驗(yàn)員，以科學(xué)準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，為施工服務(wù)。一名負(fù)責(zé)壓實(shí)度、平整度、EDTA、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的自檢試驗(yàn)。另一名則負(fù)責(zé)砼配

8、合比，以及每天開(kāi)工時(shí)的混合料的抽樣檢測(cè)。6）、加強(qiáng)測(cè)量工作。由質(zhì)檢員長(zhǎng)期負(fù)責(zé)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)、校核工作。7）、加強(qiáng)自檢工作。質(zhì)量檢查小組隨機(jī)抽查正在施工路段的技術(shù)指標(biāo)，以指導(dǎo)施工，杜絕返工浪費(fèi)。2．內(nèi)業(yè)資料在質(zhì)量管理體系中健全相應(yīng)的內(nèi)業(yè)管理制度，以保證產(chǎn)品生產(chǎn)的每一道工序都符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確保質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。按指揮部要求，工程內(nèi)業(yè)進(jìn)行收集、編目、