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1、目錄一、工程概況1二、架橋機簡介1三、架橋機技術(shù)規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)2四、架橋機主要技術(shù)參數(shù)2五、架橋機主要結(jié)構(gòu)及功能21.主縱梁32.起吊小車33.聯(lián)系框架34.支腿35.4.1前支腿45.4.2中支腿45.4.3后支腿45.橫移軌道56.邊梁掛架57.液壓系統(tǒng)58.電氣系統(tǒng)5六、T梁吊裝方案61.人員及設(shè)備62.測量定位和場地平整63.架橋機組裝安裝6第31頁3.1.架橋機的拼裝63.2架橋機試運行124.架橋機架梁操作134.1架橋機縱向空載前移就位134.2架橋機安裝預(yù)制T梁運行操作144.3架橋機架設(shè)特殊梁跨說明174.4上坡和下坡橋的架設(shè)18七、安全生產(chǎn)及文明施工181.架橋機操
2、作規(guī)程、規(guī)范182.龍門吊、移梁機拼裝、使用專項應(yīng)急預(yù)案223.大型機械事故應(yīng)急救援253.1大型機械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組253.2大型機械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室263.3領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)263.4大型機械事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)263.5救援物資的儲備263.6大型機械事故應(yīng)急救援處理程序26第31頁HZQ50/160B型架橋機T梁吊裝方案一、工程概況京承高速公路(三期)工程第七標(biāo)段,起訖里程為:K96+865~K100+300,全長3.435公里。本合同段計劃使用HZQ50/160B型T梁架設(shè)橋梁5座。主要工程內(nèi)容匯總見表1。表1主要工程內(nèi)容匯總表序號工程名稱中心里程T梁數(shù)量備注1清水
3、河2#橋(右線)1K97+009.1707片30米T梁21K98+321.964主線橋1K98+321.96498片30米T梁31K98+975.353主線橋1K98+975.35356片30米T梁41K99+700.135主線橋1K99+700.135252片30米T梁51K100+227主線橋1K100+22742片25米T梁其中邊梁130片,中梁325片,30米邊梁采用C55混凝土,30米中梁采用C50混凝土,30米一片邊梁重量58.8511t,30米一片中梁重量58.5125t,25米邊梁采用C50混凝土,25米中梁采用C45混凝土,25米一片邊梁重量45.9t,25米一片中梁
4、重量45.8t,HZQ50/160B型架橋機滿足要求。二、架橋機簡介HZQ50/160B型架橋機是河南省華中建筑機械有限公司針對目前橋梁架設(shè)施工中存在的問題,并參照國內(nèi)外現(xiàn)有架橋機的特點。取長補短,設(shè)計的一種新型架橋設(shè)備。本機具有如下特點:①獨特的蜂窩梁結(jié)構(gòu),具有撓度小,剛度大的特點。②側(cè)負(fù)重架設(shè)邊梁一次到位,支腿不懸空,安全可靠。③前后支腿略加改動,即可實現(xiàn)反向架梁。④可點動架梁,架梁誤差≤5mm。第31頁⑤獨特的柱銷連接法,拼裝快捷,牢固可靠。⑥A字?jǐn)嗝孢B續(xù)梁,重心低,絕對安全可靠,方便。三、架橋機技術(shù)規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)①《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811—1983。②《起重機械安全規(guī)
5、程》GB/T6076—1985。四、架橋機主要技術(shù)參數(shù)型 號HZQ50/160B額定架梁跨度(m)50額定起重量(T)160適用坡度(%)縱坡≤5,橫坡≤1架設(shè)斜交橋交角(°)≤45°架設(shè)曲線橋半徑(m)≥350大車移動速度(m/min)2.75縱移過孔撓度(mm)≤650小車移動速度(m/min)4.5提升速度(m/min)1安全系數(shù)1.25架梁誤差(mm)5工作狀態(tài)容許風(fēng)力(級)6總電容量(KW)93整機自重(T)180大車軌距(m)5.0—5.6五、架橋機主要結(jié)構(gòu)及功能架橋機主要結(jié)構(gòu)由主縱梁、起吊小車、聯(lián)系框架、支腿、橫移規(guī)道、邊梁掛架、液壓及電氣控制系統(tǒng)組成。第31頁1.主縱
6、梁本機由左、右兩架主縱梁組成,每架主縱梁由8節(jié)各自獨立的節(jié)梁組成。節(jié)梁相互之間用柱銷連接(每個斷面六個柱銷)梁上部鋪有軌道,供起吊小車縱向運梁使用。兩幅主梁之間由元寶梁和聯(lián)系框架連接為一個整體,主梁下部裝有前、中、后三組(每組兩個)可以自動行走的支腿。2.起吊小車起吊小車由機架、卷揚機、滑輪組和行走輪箱組成。機架是起吊小車的承重機構(gòu),由兩根主梁和橫撐組成,由鋼板和型鋼焊接而成。每臺起吊小車上裝有兩臺卷揚機,每個卷揚機配有一個由五個定滑輪和動滑輪組組成的提升機械,每個滑輪組起重40T。兩個滑輪組下邊連著一根吊梁,吊梁上開有銷孔,預(yù)制好的橋梁掛在吊梁上,通過架橋機的縱橫移,把橋梁放到預(yù)定位
7、置,每個吊梁起重為80T。機架下邊有兩個行走輪箱,每個行走輪箱上分別裝有一個主動輪和一個從動輪。主動輪由電機通過擺線減速機驅(qū)動,實現(xiàn)起吊小車在主縱梁上的前進和后退。3.聯(lián)系框架聯(lián)系框架由前、中、后三部分組成,前聯(lián)系框架將兩個主縱梁前端和兩個前支腿通過螺栓和銷釘連接成一體,中聯(lián)系框架由元寶梁和托架組成,把兩個主縱梁聯(lián)結(jié)為一體,后聯(lián)系框架安裝在主縱梁頂部,前、中、后聯(lián)系框架與起吊小車使兩架主梁結(jié)合在一起。4.支腿支腿由前、中、后三組支腿組成,每組兩