頂進(jìn)涵人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案

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1、湄洲灣港口鐵路支線綜合標(biāo)段DDK1+210.15框架小橋人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案編制：審核：批復(fù)：中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線項(xiàng)目部二○一四年三月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、控制目標(biāo)11、質(zhì)量目標(biāo)12、安全目標(biāo)13、文明施工目標(biāo)14、職業(yè)健康安全目標(biāo)1四、場(chǎng)地布置1五、人工挖孔樁施工工藝、方法及其施工措施3六、人員及設(shè)備配置6七、質(zhì)量保證體系及措施7八、安全保證體系及措施111、安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)112、安全保證措施12九、施工環(huán)保、水土保持措施201、方針和保證體系202、施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及措施24十、文明施工措施261、建立

2、文明施工保證體系262、文明施工措施273、文物保護(hù)措施28十一、工程承包單位內(nèi)部簽認(rèn)制度29十二、人工挖孔樁專項(xiàng)安全防護(hù)措施30中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線羅嶼特大橋鉆孔樁專項(xiàng)施工方案鉆孔樁施工專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)《東吳支線DDK1+210.151-8.0m鋼筋混凝土框架小橋施工圖》《鐵路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《湄洲灣港口鐵路支線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》二、工程概況東吳支線DDK1+210.151-8.0m鋼筋混凝土框架小橋D24m施工便梁基礎(chǔ)共有人工挖孔樁4根，樁徑1.25m，樁長(zhǎng)15m。三、控制目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)全部工程確保達(dá)到中華人

3、民共和國(guó)鐵道部現(xiàn)行的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。2、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕死亡及一切大事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3、文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”。創(chuàng)省、部級(jí)文明工地。4、職業(yè)健康安全目標(biāo)定期對(duì)從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查,員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰。不出現(xiàn)因勞動(dòng)力保護(hù)措施不力而造成的重傷

4、及其以上事故。四、場(chǎng)地布置1、施工場(chǎng)地平面布置原則經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時(shí)工程的投入。實(shí)用方便原則：現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。30中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線羅嶼特大橋鉆孔樁專項(xiàng)施工方案方便管理原則：便于施工管理，便于勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，必須制定切實(shí)、有效的安全措施，確保安全。環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的資料，結(jié)

5、合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。2、施工場(chǎng)地平面布置（1）臨時(shí)便道拆除既有的鄉(xiāng)村路，將施工便道改在工作坑的后面，由篁山溪大橋進(jìn)入，從濱海大道第三跨下通過(guò)，計(jì)劃改路350m，便道均為4m寬，面層采用20cm厚碎石+5cm瓜子片路面，并在便道兩側(cè)修建臨時(shí)排水溝，確保便道晴天不揚(yáng)塵，雨天不淤泥。在施工范圍內(nèi)，設(shè)置施工指示標(biāo)牌，安排專人對(duì)進(jìn)場(chǎng)車輛及人員管理，同時(shí)對(duì)施工便道與正常通行道路銜接的部分進(jìn)行定期的保養(yǎng)，維護(hù)。（2）施工場(chǎng)地本工程根據(jù)施工需求，在基坑及臨時(shí)便道之間設(shè)砼攪拌場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)地、機(jī)械停放場(chǎng)地

6、、材料堆放場(chǎng)地等。施工場(chǎng)地總計(jì)需占地面積1500平方米，除鋼筋加工場(chǎng)地采用20cm厚C15砼硬化外，其余場(chǎng)地均采用20cm厚碎石+5cm瓜子片進(jìn)行加固處理。（3）施工用水在現(xiàn)場(chǎng)引用經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合施工要求的村內(nèi)自來(lái)水。（4）施工用電為滿足施工需要，施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用1臺(tái)50kVA柴油發(fā)電機(jī)供電。（5）施工駐地架子隊(duì)住址設(shè)在東莊，占地面積150m2，包括宿舍、辦公室、會(huì)議室、食堂等。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一臨時(shí)板房，看管現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械。（6）混凝土供應(yīng)30中鐵十九局集團(tuán)有限公司湄洲灣港口鐵路支線羅嶼特大橋鉆孔樁專項(xiàng)施工方案本框架橋所有砼均利用二號(hào)攪拌站進(jìn)行集中拌合，二號(hào)

7、攪拌站總占地面積為12畝，設(shè)有JS1000拌合機(jī)兩臺(tái)，配備3臺(tái)容量10m3砼運(yùn)輸車，砼運(yùn)輸沿施工便道至施工地點(diǎn),施工高峰期增派運(yùn)輸車集中運(yùn)送，最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離約為3km。（7）通訊系統(tǒng)管理人員配備手機(jī)，保證聯(lián)絡(luò)暢通。五、人工挖孔樁施工工藝、方法及其施工措施人工挖孔樁工藝流程:放線定樁位及高程→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護(hù)壁模板(放附加鋼筋)→澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁位(中心)軸線→架設(shè)垂直運(yùn)輸架→安裝電動(dòng)葫蘆→安裝吊桶、照明、水泵、通風(fēng)機(jī)等→護(hù)壁上節(jié)砼澆完8小時(shí)后開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方(修邊)→護(hù)壁砼上節(jié)強(qiáng)度24小時(shí)后拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板(放附加鋼筋

8、)→澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁位(中心)軸線→逐層往下循環(huán)作業(yè)→開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高→檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→放混