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《駕駛員在開車過程中需要重點(diǎn)注意幾點(diǎn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、駕駛員在開車過程中需要重點(diǎn)注意的幾點(diǎn)當(dāng)今社會(huì)，會(huì)開車的，不會(huì)開車的；學(xué)過的，沒學(xué)過的；上過駕校的，沒上過駕駕校的；經(jīng)過師的，沒經(jīng)過師的；有駕照的，沒駕照的，只要有車，都敢開，不知道的還以為國家在機(jī)動(dòng)車駕駛管理上的法律是個(gè)空白，知道的只當(dāng)機(jī)動(dòng)車駕駛管理法只是一紙空文。我發(fā)現(xiàn)國家的執(zhí)法管理部門就像是一個(gè)精神病人，發(fā)病的時(shí)候到處查，不分白天和黑夜，弄得人心惶惶，不發(fā)病的時(shí)候根本沒人管，出了交通事故有時(shí)候也找不到執(zhí)法者處理。總之，這些都是外在因素，最主要的是提高駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德和駕駛技能，只有這樣，我們駕駛員朋
2、友們才能實(shí)現(xiàn)“平安出行，安全回家”。針對(duì)本人現(xiàn)實(shí)中的一些經(jīng)驗(yàn)，講出來供大家參考；一、疲勞駕駛是禍根人往往在疲勞駕駛時(shí)，注意力嚴(yán)重下降，看似眼睛盯著前方，實(shí)則人的反應(yīng)速度根本無法處理突發(fā)情況。二、酒后駕駛或醉酒駕駛最危險(xiǎn)酒后駕駛是指喝了酒，正處于不醉未醉狀態(tài)，人在酒精的作用下，處于一種興奮狀態(tài)，給人的感覺是頭腦很清醒，發(fā)生的事情記憶得很清楚，這往往給人一種假像，就是開車沒問題，其實(shí)這時(shí)候開車最容易出事故，在這種情況下開車時(shí)，會(huì)比平常不喝酒開車時(shí)的速度還要快，為什么？認(rèn)為我頭腦清楚，再加上酒精的刺激下人很興奮
3、，而且膽子會(huì)更大，平常開車很謹(jǐn)慎的人喝酒后開車也要比平?？旌芏啵?dāng)車開快了，人的反應(yīng)速度卻在降低，當(dāng)發(fā)生情況時(shí)，這兩者加起來就等于發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。醉酒駕駛是指酒精已經(jīng)控制的人的本來意識(shí)，是在迷迷糊糊的狀態(tài)下開車，甚至于人會(huì)出現(xiàn)一種幻覺，眼前會(huì)同時(shí)出現(xiàn)幾種同的顏色不同的車，根本達(dá)不到控制車輛的目的，說說，在這種狀態(tài)下開車能好嗎？不出事才怪呢。三、開車預(yù)判最重要在開車行進(jìn)當(dāng)中，要對(duì)前方三十米到五十米之間的人或物進(jìn)行預(yù)判，如果前方有車，那么要判斷這車是否會(huì)出現(xiàn)突然調(diào)頭或拐彎，是否要超越前面車輛的動(dòng)作，如果前
4、面是大貨車，也要注意前方貨車上的貨物是否有掉落的危險(xiǎn)；如果前方是人或者是大型家畜，首先要減速，鳴笛，現(xiàn)觀察人或家畜的行走路線，如果不減速，小孩子或者家畜會(huì)有突然改變行走路線的危險(xiǎn)，不減速的情況下會(huì)出現(xiàn)很大的危險(xiǎn)。四、出車前思想情緒要穩(wěn)定駕駛員出車前，應(yīng)有穩(wěn)定的思想情緒.人的情緒好壞，會(huì)直接影響對(duì)外界事物作出迅速反應(yīng)的程度。情緒低落或者還有其它重要事情未解決而正在考慮時(shí)，會(huì)使人注意力不集中，聽覺、視覺反應(yīng)遲鈍，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，人常說“一心不能二用”。因此，駕駛員精神不振，心情不好或者有其它重要事情時(shí)，最好不要輕
5、易出車.當(dāng)然，一個(gè)駕駛員要情緒穩(wěn)定，必須在日常生活中注意磨煉自己的意志，遇事不慌、遇險(xiǎn)不驚、遇欺不怒，保持良好的心理狀態(tài)。五、駕駛員應(yīng)避免空腹行車人在饑餓狀態(tài)，體內(nèi)血糖就會(huì)下降，當(dāng)下降到一定程度，就會(huì)發(fā)生低血糖癥。此時(shí)，腦組織會(huì)因缺乏能量而出現(xiàn)功能性障礙，頭昏眼花，倦怠乏力，注意力不集中，甚至發(fā)生惡心欲嘔、出冷汗等現(xiàn)象。處于饑餓狀態(tài)下的駕駛員應(yīng)激性比較差，這些都會(huì)成為發(fā)生交通事故的誘因。六、腳剎在熄火狀態(tài)下無法正常使用 因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時(shí)不必驚慌，并非汽車故障，也不必去車行“興師問罪”；另
6、一方面，當(dāng)汽車（特別是手動(dòng)擋車）在坡道意外熄火時(shí)，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車溜滑，撞上其他車輛。果真出現(xiàn)溜滑時(shí)，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動(dòng)后，腳剎會(huì)立即恢復(fù)工作。（我有一朋友就是在不知車輛熄火沒剎車的情況下為了省油在下坡路段熄火，導(dǎo)致剎車失靈，車輛失去控制，造成車損人傷）七、路上暫停勿離前車太近 新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時(shí)，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，常常過于急躁，很容易在重新起步時(shí)撞上前車。另外，假如前車司機(jī)也
7、是“新手”，起步時(shí)出現(xiàn)車輛后移，也可能撞上你的車。不論誰的責(zé)任，愛車被撞從物質(zhì)和精神上對(duì)新手都是一個(gè)打擊，所以要盡量避免?！ ∨c此相關(guān)的是，新手在有坡度的路上臨時(shí)停車，應(yīng)拉起手剎，重新起步時(shí)待車頭有前進(jìn)動(dòng)力時(shí)再放下，以防倒溜。由于油門和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時(shí)應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。這也正是前后兩車之間保持住距離的道理所在。八、無紅綠燈時(shí)過路口寧等不搶 在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心
8、存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險(xiǎn)的。而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對(duì)安全才可通過?！ ≡谠O(shè)有紅綠燈的路口，起步時(shí)也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過的車輛；通過路口時(shí)速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車相撞。九、下陡坡時(shí)不要空擋滑行 很多新手駕車，為了體驗(yàn)駕駛樂趣，在陡坡下行時(shí)往往空擋滑行。在空檔滑行時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)熄
