城市道路工程設(shè)計規(guī)范,下載

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1、自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠郑⒊蔀橐粐?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立城市道路工程設(shè)計規(guī)范,下載　　篇一：CJJ37-XX城市道路工程設(shè)計規(guī)范總結(jié)　　1城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路　　2　　3　　4　　5快速路兩側(cè)設(shè)置輔路時，應(yīng)用四幅路，不設(shè)置輔路時用兩幅路。主干路采用四幅路或三幅路，次干路采用單幅路或兩幅路，支路采用單幅路?！　?　　7　　分車帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶做成。側(cè)向凈寬為路緣帶寬度與安全帶寬度之和。分隔帶采用立緣石圍砌，考慮防撞要求應(yīng)采用相應(yīng)等級的防撞護欄?！　?當(dāng)快速路單向機動車道數(shù)

2、小于3條時，應(yīng)設(shè)置不小于3米應(yīng)急車道。連續(xù)設(shè)置有困難時設(shè)置應(yīng)急停車港灣，間距不大于500米，寬度不小于3米。9　　10道路橫坡是由路面寬度、類型、縱坡及氣候特征決定的，宜采用1%(轉(zhuǎn)載于:小龍文檔網(wǎng):城市道路工程設(shè)計規(guī)范,下載)~2%?？焖俾芳敖涤炅看蟮挠?~2%，嚴(yán)寒積雪地和透水性路面用1%~%，保護性路肩橫坡度可以比路面橫坡度大1%。11平面線形設(shè)計隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠郑⒊蔀橐粐?jīng)濟增長的主動力。國際分工

3、的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　直線與圓曲線或大半徑圓曲線與小半徑圓曲線之間要設(shè)計緩和曲線。緩和曲線要采用回旋線，緩和曲線最小長度應(yīng)符合上表要求，當(dāng)設(shè)計速度小于40km/h時，緩和曲線可用直線代替?！　‘?dāng)圓曲線半徑大于上表的半徑時，直線可與圓曲線直接連接?！　?2　　當(dāng)需要設(shè)置超高時，超高橫坡度應(yīng)符合上表的設(shè)計值，在圓曲線范圍內(nèi)設(shè)置超高，且當(dāng)由直線段的正常路拱斷面過渡到圓曲線上的超高段時必須設(shè)置超高緩和段?！　?3當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250米時，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬，設(shè)置加寬緩和段?！　?4　　停車視距應(yīng)大于或等于上表的規(guī)定值，會車視距是上表停車視距的兩倍，當(dāng)貨車比例

4、較多段應(yīng)驗算貨車視距。在平、縱曲線設(shè)計過程中對有可能影響停車視距的路段要進行視距驗算?！　?5　　16　　篇二：城市道路路基設(shè)計規(guī)范CJJ194-XX　　去時陌上　　一、編制背景及意義隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　《城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-XX》XX年年5月1日頒布實施體現(xiàn)了20年來我國城市道路建設(shè)新的技術(shù)、經(jīng)驗和成果。但只是一個通用規(guī)范

5、路基設(shè)計方面缺少全面具體的規(guī)定需制定專用規(guī)范。　　1總則　　2術(shù)語和符號　　3基本規(guī)定　　4一般路基　　5路基排水　　6路基防護與支擋　　7特殊路基　　8路基改建與擴建?！　』A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)　　1道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GBJ/T124-88在修訂　　2道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB/T50162-921993-05-01　　3市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定建質(zhì)[XX]16號XX-04-01　　通用標(biāo)準(zhǔn)　　4城市道路工程設(shè)計規(guī)范CJJ37-XXXX-05-01　　5城鎮(zhèn)道路項目安全評價規(guī)范待編　　6城市道路環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn)待編　　7城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ

6、1-XX隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立XX-09-01　　8城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ36-XXXX-10-01　　9建設(shè)項目交通影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T141-XXXX-09-01　　專用標(biāo)準(zhǔn)　　10城市道路路線設(shè)計規(guī)程部標(biāo)在編　　11城市快速路設(shè)計規(guī)程CJJ129-XXXX-10-01　　12城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程CJJ152-XXXX-03-

7、01　　13城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ50-XXXX-08-01　　14城市客運交通樞紐設(shè)計規(guī)范部標(biāo)在編　　15快速公共汽車交通系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范CJJ136-XXXX-09-01　　16城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范CJJ/T15-XXXX-06-01　　17城市道路路基設(shè)計規(guī)程部標(biāo)在編　　18城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)程CJJ169-XXXX-07-01　　19透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)范CJJ/T135-XXXX-07-01　　20城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范部標(biāo)在編　　21城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范GB5068