標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測方案

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1、1、工程概況本標(biāo)段共包括四個(gè)盾構(gòu)區(qū)間前海站～鯉魚門站區(qū)間，鯉魚門站～新安路站區(qū)間，前海車輛段左、右出入段線區(qū)間。除鯉魚門站～新安路站區(qū)間、前海左出入段線區(qū)間、前海右出入段線區(qū)間部分下穿雙界河外，整個(gè)盾構(gòu)區(qū)間上部地面無建筑物及管線。本段區(qū)間地形平坦,略有起伏,沿線地面標(biāo)高0～6米。全線由3段曲線和2段直線組成，曲線最大半徑R=500米,最小半徑R=295米，最大線間距15.5米，最小線間距3米。最大坡度28‰。前海站～鯉魚門站、鯉魚門站～新安路站盾構(gòu)區(qū)間分別為兩條分離式的雙線隧道，共設(shè)2個(gè)與泵房合建的聯(lián)絡(luò)通道。隧道穿越地

2、層多為粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘土及部分穿越全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中微風(fēng)化巖層，上覆淤泥及雜填土。前海車輛段左、右出入段線區(qū)間分別為單線單洞隧道。施工里程如下：前海站～鯉魚門站盾構(gòu)區(qū)間隧道：左線里程CK25+010.0～CK25+732.42右線CK25+010.0～CK25+711.852。左右線隧道總長度1424.27m鯉魚門站～新安路站盾構(gòu)區(qū)間隧道:里程CK26+338.3～CK26+678.1。左右線隧道總長度679.6m。前海左出入段線盾構(gòu)區(qū)間隧道：LZCK0+336.18～LZCK0+900隧道總長563.82前海右出入段

3、線盾構(gòu)區(qū)間隧道：LYCK0+414.5～LYCK0+946.43隧道總長531.94圖1盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工過程示意圖2、監(jiān)測概況本區(qū)間沿線無地下管線，地面無重要建筑物，監(jiān)測項(xiàng)目以地表隆陷和襯砌隧道14監(jiān)測為主。3、施工監(jiān)測的目的和任務(wù)（1）通過對(duì)測量數(shù)據(jù)的分析、處理掌握隧道和圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律、修改或確認(rèn)設(shè)計(jì)及施工參數(shù)，保證地表隆陷值控制在允許范圍內(nèi)。并為今后類似工程的建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。（2）以信息化施工、動(dòng)態(tài)管理為目的，通過監(jiān)控量測了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，以便及時(shí)調(diào)整施工方法，保證施工安全。（3）根據(jù)監(jiān)測對(duì)

4、象的重要性確定監(jiān)測規(guī)模和內(nèi)容、監(jiān)測項(xiàng)目和測點(diǎn)布置，較全面地反映實(shí)際工作狀態(tài)。（4）為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測資料，各監(jiān)測項(xiàng)目間相互校驗(yàn)，以利數(shù)值計(jì)算、故障分析和狀態(tài)研究。4、施工方案編制依據(jù)（1）、《地下鐵道，輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB50308-1999）（2）、《城市測量規(guī)范》（CJJ-99）（3）、《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-99）（4）、《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）（5）、《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-97）（6）、《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（CH2001-92）（7）

5、、國家其他測量規(guī)范，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（8）、《深圳地鐵建設(shè)工程施工測量管理細(xì)則》（9）、《深圳地鐵建設(shè)工程施工測量技術(shù)規(guī)定》5、施工監(jiān)測方案制定的原則（1）監(jiān)測方案以安全監(jiān)測為目的，根據(jù)工程特點(diǎn)確定監(jiān)測對(duì)象和主要監(jiān)測指標(biāo)。（2）在滿足確保工程安全施工的前提下，盡量減少對(duì)工程施工的交叉干擾影響。（3）按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范編制監(jiān)測方案。6、監(jiān)測組織與流程6.1監(jiān)測組織14（1）建立專業(yè)監(jiān)測小組，以項(xiàng)目總工程師為直接領(lǐng)導(dǎo)，由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。負(fù)責(zé)監(jiān)測方案的制定、監(jiān)測儀

6、器的埋設(shè)和調(diào)試、監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，并采用先進(jìn)可靠的計(jì)算軟件，快速、及時(shí)準(zhǔn)確的反饋信息，指導(dǎo)施工。同時(shí)與預(yù)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)照，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，及早采取措施。監(jiān)測小組人員組織見表-1。監(jiān)測小組人員組織表表-1序號(hào)姓名職稱擬任職務(wù)1汪東工程師組長2楊亮亮技術(shù)員3魚剛技術(shù)員4劉正正技術(shù)員（2）監(jiān)測組主要職責(zé)①負(fù)責(zé)監(jiān)測方案和監(jiān)測計(jì)劃的制定。②監(jiān)測儀器的選擇和調(diào)試、儀器保養(yǎng)維修工作。③負(fù)責(zé)量測計(jì)劃的安排與實(shí)施，包括量測斷面選擇、測點(diǎn)埋設(shè)、日常量測、資料管理等。④監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集、整理、分析及上報(bào)。⑤負(fù)責(zé)及時(shí)進(jìn)行量測值的計(jì)

7、算和繪制圖表。并快速、及時(shí)準(zhǔn)確地將信息（量測結(jié)果）反饋給現(xiàn)場施工指揮部，以指導(dǎo)施工。⑥現(xiàn)場監(jiān)控量測，按監(jiān)測方案認(rèn)真組織實(shí)施，并與其它環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷。146.2施工監(jiān)測流程圖2信息化施工工藝流程147、監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測儀器7.1監(jiān)測項(xiàng)目及測點(diǎn)布設(shè)（1）監(jiān)測項(xiàng)目匯總表(表-2)序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目量測儀器及工具測點(diǎn)布置量測頻率1地面隆陷電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺每10到50米布一個(gè)斷面每段面7-11測點(diǎn)開挖面距量測斷面前<2B時(shí)1-2次/天　　　　　開挖面據(jù)量測斷面前后<5B時(shí)1次/2天開挖面據(jù)量測斷面前后>5B時(shí)1次/周具體根據(jù)施

8、工情況隨時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測頻率2隧頂下沉電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺與地面沉降布置在一個(gè)斷面上開挖面距量測斷面前后<2B時(shí)1-2次/天開挖面據(jù)量測斷面前后<5B時(shí)1次/2天開挖面據(jù)量測斷面前后>5B時(shí)1次/周3隧道周邊凈空收斂收斂計(jì)與地面沉降布置在一個(gè)斷面上（2）測點(diǎn)布設(shè)原則①按監(jiān)測方案在現(xiàn)場布設(shè)測點(diǎn)，當(dāng)實(shí)際地形不允許時(shí)，在靠近設(shè)計(jì)測點(diǎn)位置設(shè)置測點(diǎn)