共享停車位app開發(fā)商業(yè)計(jì)劃書

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1、.停車位APP開發(fā)商業(yè)計(jì)劃書...目錄前言-1-第1章創(chuàng)業(yè)計(jì)劃構(gòu)想-4-1.1創(chuàng)業(yè)背景-4-1.2創(chuàng)業(yè)構(gòu)想概述-6-1.2.1總體戰(zhàn)略-6-1.2.2總體創(chuàng)意-6-第2章創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)概述-8-2.1公司簡(jiǎn)介-8-2.2公司組織結(jié)構(gòu)-8-第3章營(yíng)銷策略與盈利模式-9-3.1營(yíng)銷策略-10-3.1.1總體戰(zhàn)略-10-3.1.2營(yíng)銷策略-10-3.2盈利模式-13-3.2.1廣告費(fèi)-13-1、啟動(dòng)界面-14-2、滾動(dòng)窗口-14-3、分類項(xiàng)目-14-4、搜索推薦欄-14-5、微信公眾號(hào)-15-3.2.2服務(wù)費(fèi)-15-3.2.3會(huì)員費(fèi)-15-3.3市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃-15-第四章市場(chǎng)調(diào)查-15-4

2、.1問卷公眾停車位使用情況的調(diào)查問卷-16-4.2數(shù)據(jù)分析-17-4.3停車場(chǎng)情況調(diào)查表-20-第5章軟件建設(shè)與管理-23-5.1軟件基礎(chǔ)建設(shè)-23-5.1.1軟件名稱-23-5.1.2軟件基本介紹-23-5.1.3軟件基礎(chǔ)建設(shè)-24-5.2軟件應(yīng)用建設(shè)-24-5.2.1圖標(biāo)-24-5.2.2登錄界面-24-5.2.3使用界面-25-第六章：投資和財(cái)務(wù)分析-37-6.1融資方案-38-6.2資金的運(yùn)用-39-6.2.1前期投入-39-6.2.2中后期投入-39-...6.2.3長(zhǎng)期投入-40-6.2.4未來(lái)五年的費(fèi)用預(yù)測(cè)-40-6.2.5未來(lái)五年的收入預(yù)測(cè)-41-6.2.6未來(lái)

3、五年的損益預(yù)測(cè)-41-6.2.7未來(lái)五年的現(xiàn)金流量-42-6.3投資分析-42-6.3.1投資回收期-42-6.3.2投資凈現(xiàn)值-42-七、APP開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)分析-43-7.1小組項(xiàng)目開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)背景-43-7.2APP開發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源及對(duì)項(xiàng)目成敗的影響-43-7.2.1產(chǎn)品規(guī)模風(fēng)險(xiǎn)-43-7.2.2需求風(fēng)險(xiǎn)-44-7.2.3相關(guān)性風(fēng)險(xiǎn)-45-7.2.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)-45-7.2.5管理風(fēng)險(xiǎn)-46-7.2.6安全風(fēng)險(xiǎn)-46-...前言當(dāng)一行人沒入車流當(dāng)一輛車成了謎你不知道他們所屬何處那團(tuán)縹緲的尾煙竟成了無(wú)家可歸的那聲無(wú)奈－－－－后停無(wú)位中國(guó)不僅是個(gè)人口大國(guó)，也曾是自行車大國(guó)。伴隨著國(guó)

4、家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步增強(qiáng)，代步工具逐漸成長(zhǎng)為了社會(huì)生活中的重要角色，作為“代步嬌寵”的汽車也開始“車滿為患”...，面對(duì)洶涌而來(lái)的車流，無(wú)數(shù)機(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院、酒店以及旅游景區(qū)無(wú)不對(duì)停車問題感到束手無(wú)策，尤其是人流集中的車站，車位更是緊張。堵車現(xiàn)象早已成為了城市生活中的一道“獨(dú)特風(fēng)景”。90年代以前，車輛還未進(jìn)入尋常百姓家，中國(guó)的城市并不存在機(jī)動(dòng)車的停放問題，因此使得城市規(guī)劃對(duì)于今后機(jī)動(dòng)化的發(fā)展及其影響估計(jì)不足，規(guī)劃難以到位，隨著中國(guó)的高速發(fā)展，停車設(shè)施建設(shè)越來(lái)越跟不上機(jī)動(dòng)車的發(fā)展與增長(zhǎng)速度。正是這種原因，在當(dāng)今私人機(jī)動(dòng)車迅速增長(zhǎng)的背景下，停車難的問題逐漸暴露出來(lái)。而想要徹底解決停車

5、難的問題是需要國(guó)家長(zhǎng)期規(guī)劃建設(shè)的，城市基礎(chǔ)設(shè)施的改建、個(gè)人停車的規(guī)范化等，這些都在短期內(nèi)無(wú)法解決。相對(duì)于“停車難”問題的客體，其主體——車主的煩擾卻是更加實(shí)際具體。車位少、停車難的尷尬不斷侵?jǐn)_著我們的日常生活，尤其是經(jīng)常出差的白領(lǐng)、金領(lǐng)，出入各個(gè)機(jī)場(chǎng)、車站和酒店，由于事先對(duì)車位情況不清楚，往往到達(dá)地點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)車位如此難找，只能愁著臉“見縫插針”，浪費(fèi)了太多時(shí)間和精力。而對(duì)于難得駕車出去旅游、去商貿(mào)區(qū)娛樂的普通市民們，也往往還要在歡樂之余花費(fèi)不合時(shí)宜的精力去找車位。朋友或家人住院，想要去看望，擁擠的車位也總是要在本就沉重的心情上添一筆。不僅如此，對(duì)于實(shí)在“無(wú)路可走”的車主們，往往只

6、能被迫選擇違停，然而一旦被發(fā)現(xiàn)，他們就將面臨的是警告、罰款甚至拖車的嚴(yán)重處罰，給本就忙碌的車主們帶來(lái)不必要的麻煩，同時(shí)也增大了監(jiān)管部門的管理壓力。因此，為了緩解私家車停車難問題給社會(huì)生活造成的壓力，提高車主的工作效率，為政府部門減少負(fù)擔(dān)，我們創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)打算從停車的主體——...駕車者出發(fā)，開發(fā)一個(gè)涉及城市各公共場(chǎng)所停車位占用情況的軟件，幫助車主實(shí)時(shí)掌握目的地的車位信息及空位位置，方便車主預(yù)先擇位停車，節(jié)省停車時(shí)間，實(shí)實(shí)在在解決車主的煩擾。我們認(rèn)為這是一個(gè)較為巨大的市場(chǎng)，首先，我們針對(duì)的人群主要為經(jīng)常出入機(jī)場(chǎng)、車站、酒店的職場(chǎng)白領(lǐng)、金領(lǐng)和經(jīng)常出入娛樂場(chǎng)所的高薪階層，首先以職場(chǎng)白領(lǐng)和

7、金領(lǐng)為主體，這一群體由于工作原因，經(jīng)常來(lái)回出差，穿梭于各大城市，尤其是車位不足人流量巨大的機(jī)場(chǎng)、車站。其時(shí)間觀念很強(qiáng)，精神壓力也較大，找車位往往花費(fèi)他們寶貴的時(shí)間，對(duì)原本緊張的神經(jīng)也不免帶來(lái)負(fù)面影響。所以這一群體對(duì)實(shí)時(shí)車位信息的需求是很大的，可以作為“車位一點(diǎn)通”平臺(tái)運(yùn)作的先期試點(diǎn)。而經(jīng)常出入娛樂場(chǎng)所的高薪階層，在大型商貿(mào)區(qū)、旅游景區(qū)也會(huì)有相同的需求，同時(shí)這兩類人群交流圈子往往很大，非常有利于我們平臺(tái)的推廣，并逐漸向一般人群發(fā)展。其次，我們發(fā)現(xiàn)，目前在某些高檔酒店、大型機(jī)場(chǎng)已開始在車庫(kù)前設(shè)置