鋁電解工個(gè)人工作總結(jié)

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1、自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立鋁電解工個(gè)人工作總結(jié)　　篇一：電解車間工作總結(jié)　　電解車間工作總結(jié)　　—總結(jié)XX瞻望XX“長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。XX年受國際金融危機(jī)影響，鋁價(jià)格一度下降，利潤空間越來越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號(hào)，從各個(gè)細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本?，F(xiàn)

2、將XX年工作情況及XX年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：　　一、電解生產(chǎn)方面：　　按公司制定的工段考評(píng)制度對(duì)電解工段長進(jìn)行考評(píng)，各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，總體影響不大。XX年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均%，碳耗平均，氟化鋁噸?！　《?、車間設(shè)備管理方面　　XX年車間共大修電解槽三臺(tái)，較XX年少修兩臺(tái)，大修的三臺(tái)槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺(tái)槽平均停槽出鋁量噸，平均運(yùn)行時(shí)間2175天（差15天不到6年），比XX年停槽運(yùn)行時(shí)間延長了406天，槽上部設(shè)備

3、全年運(yùn)行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常?！　∪?、綜合工段優(yōu)化管理，開辟節(jié)能降耗新局面隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺(tái)氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費(fèi)用，綜合工段一年內(nèi)的時(shí)間針對(duì)煙氣外冒情況多次

4、進(jìn)行想辦法解決，通過對(duì)槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過對(duì)一個(gè)工段的調(diào)整來看，煙氣治理效果很好，車間已安排在XX年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完?！　」?jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動(dòng)，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因?yàn)檐囬g運(yùn)行時(shí)間長，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對(duì)此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對(duì)角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的

5、方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬元?！　∷?、現(xiàn)場安全管理　　通過到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過幾個(gè)月的籌備制作，各項(xiàng)工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人

6、類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　五、不足之處：　　1、XX年在應(yīng)對(duì)原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時(shí)。2、XX年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)?！　?、XX年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距?！　X年的工作目標(biāo)計(jì)劃：　　在XX年工作的基礎(chǔ)上，力爭將XX年的各項(xiàng)工作開展好，現(xiàn)將XX年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解：在槽齡逐

7、漸延長的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁，電流效率計(jì)劃完成全年平均%，力爭94%，碳耗全年計(jì)劃平均完成475㎏/t-Al，力爭完成473㎏/t-Al，氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25㎏/t-Al，力爭完成23㎏/t-Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時(shí)出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合

8、實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗?！　X年的管理動(dòng)力：隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動(dòng)一國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的主要部分，并成為一國經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的建立　　首先要吸取XX年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn)，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像XX年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識(shí)到管理好