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1、湖南鐵路科技職業(yè)技術學院高職畢業(yè)論文題目:人員因素對鐵路行車安全的影響學生姓名:指導教師:院（系）：運輸管理學院專業(yè)班級:運輸管理XXXXXXXX完成時間:201X年X月摘要鐵路是國民經濟的大動脈，是聯(lián)系社會生產、分配、交換、消費的紐帶，鐵路運輸安全是維持運輸生產系統(tǒng)運行秩序正常、旅客生命財產平安無險、貨物和運輸設備完好無損的綜合表現(xiàn)。本論文以我國鐵路行車安全現(xiàn)狀為研究背景，用安全系統(tǒng)工程的有關原理，對影響鐵路行車安全的因素進行了分析，影響鐵路行車安全的因素主要為：人、設備、環(huán)境三大類。通過對實際資料的分析可知，在影響鐵路行車安全的三大因素中，人為因素是引起鐵路行車事故發(fā)生
2、最重要的因素，也是人機系統(tǒng)中最難控制和預測的因素。因此，本論文對人的因素進行了著重研究，從人的生理、心理、思想、業(yè)務等因素進行剖析，較為系統(tǒng)的闡述了人的因素對鐵路行車安全的影響。從而，可以針對不同的人，不同的特性，采取相應的措施，使行車事故得到控制或降到最低限度，這對發(fā)展和保障鐵路行車安全具有十分重要的意義。此外，本論文還圍繞影響鐵路行車安全的因素提出了發(fā)展和保障鐵路行車安全的一些策略和措施，并且結鐵路行車安全現(xiàn)實狀況，特別提出了保證其行車安全的幾點建議，以期對保障其鐵路行車安全有一定的幫助。關鍵詞：人行車安全行車事故影響目錄第一章緒論3第一節(jié)鐵路行車安全系統(tǒng)概論與構成3第
3、二節(jié)鐵路行車安全系統(tǒng)研究的意義5第二章鐵路行車安全現(xiàn)狀分析及行車事故分類6第一節(jié)我國鐵路行車安全現(xiàn)狀6第二節(jié)我國鐵路行車事故分類.6第三節(jié)我國鐵路行車事故原因分析.........................................................................12第三章鐵路行車事故致因分析……………………………………………...................14第一節(jié)人員素質分析…………………………………………………...................14第二節(jié)設備質量分析16第三節(jié)環(huán)境對人員和設備影響的分析16第四節(jié)本論
4、文研究的主要內容18第四章人員素質因素影響的具體分析20第一節(jié)人的生理因素影響分析20第二節(jié)心理素質影響分析24第三節(jié)職工業(yè)務素質影響分析29第四節(jié)職工思想素質對行車安全的影響分析31第五節(jié)企業(yè)管理對改善職工自身素質的影響33第五章發(fā)展和保障鐵路行車安全的策略和建議34第一節(jié)提高人員素質的策略與方案34第二節(jié)對發(fā)展和保障我國鐵路設備安全的幾點思考35第三節(jié)影響行車安全的環(huán)境因素的解決措施35第四節(jié)對保證我國鐵路行車安全的幾點建議…………………………………..36結論39結束語..................................................
5、............41后記.............................................................41參考文獻42第一章緒論運輸生產是國民經濟運營中不可缺少的重要組成部分，其生產目的是及時、準確的將托運人本人（即旅客）或托運人所托運的貨物用一定的形式送往指定地點。自承運之日起，運輸單位就有責任保障旅客生命財產平安無險，托運貨物完好無損。鐵路是國家運輸生產的大動脈，做為大型運輸企業(yè)，鐵路還必須維護其自身運輸生產秩序的正常，運輸所需設備的良好運轉。鐵路運輸工作的這些特點，就決定了鐵路必須要把安全生產放在各項工作的首要位置上
6、，做為企業(yè)運營與發(fā)展的基礎。1.1鐵路安全行車系統(tǒng)概念與構成安全生產是鐵路運輸工作的前提，它貫穿于運輸生產的全過程中，是保證鐵路運輸企業(yè)能夠平穩(wěn)運營的必要條件。如果把鐵路運輸生產的安全當作一個系統(tǒng)，它將由以下幾部分構成：如圖1-1所示鐵路運輸安全系統(tǒng)路外安全子系統(tǒng)貨運安全子系統(tǒng)行車安全子系統(tǒng)客運安全子系統(tǒng)勞動安全子系統(tǒng)圖1－1鐵路運輸安全系統(tǒng)分析圖其中，行車安全子系統(tǒng)包括車、機、工、電、輛等系統(tǒng)；貨運安全子系統(tǒng)包括車站貨運、裝卸系統(tǒng)；客運安全子系統(tǒng)包括車站客運及列車客運安全系統(tǒng)；勞動安全子系統(tǒng)包括作業(yè)人員和管理人員人身安全系統(tǒng)；路外安全子系統(tǒng)由路外傷亡及道口安全等系統(tǒng)組成。
7、本文將針對行車安全子系統(tǒng)做部分探討。鐵路行車安全子系統(tǒng)，是由多個有機聯(lián)系、相互作用的因素所組成的具有特定功能與結構的問題復合體。其構成因素跟據分析如圖1-2所示。職工教育與福利待遇企業(yè)管理水平社會大環(huán)境、生產力發(fā)展與經濟基礎生產環(huán)境條件社會環(huán)境自然環(huán)境環(huán)境因素路外人員行為設備的先進性與可靠性設備因素職工自身素質規(guī)章的完善性制度的合理性職工責任心職工技術能力人為因素鐵路行車安全312圖1-2鐵路行車安全影響因素結構模型保證鐵路行車安全的主觀因素是人為因素，生產者是生產力的主體，職工的責任心高低、技術能力的好壞將直接影
